О манильских галеонах
Не так давно один из наших "интеллектуальных лидеров" в очередной раз поразил читателей своего блога, поведав им о том, что плавание Магеллана - фейк, и ничего такого не было вплоть до XVIII в., пока Тихий океан не "открыли" англичане. Я не буду показывать пальцем, даже сноску не дам, чтобы лишний раз не рекламировать аффтора. Лучше я вкратце расскажу вам о том, как выглядела трантихоокеанская торговля в XVI в.
Как известно, испанцы закрепились на открытых Магелланом Филиппинах в 1565 году, когда Лопес де Легаспи высадился на острове Себу. В 1571 г. столицей испанских владений стала Манила. Здесь можно было купить очень дешевый шелк, фарфор и пряности, который переправлялся через Тихий океан в Акапулько, а оттуда, уже через Атлантику, в Европу.
Плавание из Акапульки до Манилы занимало от 2 до 3 месяцев, а вот дорога обратно была намного сложней и длилась от 4 до 6 месяцев. Первым этот путь прошел Андрес де Урданета, который с частью экспедиции де Легаспи вернулся в 1565 г. Акапулько. Именно он обнаружил относительно безопасный обратный путь через Тихий океан.



Самый знаменитый манильский галеон "Сан-Диего" на вывеске морского музея в Мадриде. В 1991 г. подводные археологи подняли с него 6 тыс предметов.

В Маниле была устроена судоверфь, где по европейским чертежам восточные мастера строили самые прочные корабли в мире - манильские галеоны. Плавание по этому маршруту считалось одним из самых опасных, поэтому от судов требовалась особая прочность. Тем не менее, не желая напрасных жертв, король постановил, что ежегодно туда и обратно можно было отправить только 2 галеона. Полный список рейсов манильских галеонов можно скачать здесь http://sites.google.com/site/manilagalleonlisting/home/1565-to-1815-overview



Желтым на карте обозначен испанский торговый путь Манила-Акапулько, зеленым - путь конкурентов-португальцев

Подробная информация о манильских галеонах на испанском http://www.scribd.com/doc/13984088/Las-Huellas-de-la-Nao-de-la-China