Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет putnik1 ([info]putnik1)
@ 2011-01-19 13:48:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
In memoriam. МЕХАНИКУСЫ



Идеи, как известно, носятся в воздухе, конденсируясь по мере концентрации и оседая в умах, причем очень часто в разных, порой весьма разнесенных пространством...

Талантливейший инженер-механик  Джеймс Уатт, родившийся 274 года назад, 19 января 1736 года, заинтересовавшись в 1774 году вопросом, можно ли довести до ума "огневой аппарат" Томаса Ньюкомена так, чтобы он все-таки работал, а не только пыхтел, уже в 1782-м, спустя всего 8 лет напряженной работы, представил публике эффективно действующую модель паровой машины, очень скоро оцененной предпринимателями и быстро внедренной в производство, что (вместе с иными, сопутствующими основному) изобретениями в конечном итоге по праву принесло ему если и не богатство, то почет и уважение, пристойные действительному члену Эдинбургского и Лондонского королевских общества, а много позже и Парижской Академии наук, - более чем по заслугам, поскольку дошел до великой идеи и ее воплощения своим умом и своим трудом, безо всякого промышленного шпионажа, поскольку разработки мистера Ньюкомена использовал с его любезного согласия. Вполне возможно, что не меньшего признания достиг бы и шихтмейтер Иван Ползунов. Поскольку, работай он хоть чуть-чуть менее истово,  - глядишь, и не скончался бы 16 мая 1766 года, всего за пару дней до пуска своей "огненной машины", не менее, если не более эффективной, чем еще вовсе не существовавшая британская модель. А проживи сколько-то еще (пусть не до почтенных  83 лет, как мистер Уатт, а хотя бы два-три годка сверх 38-ми, отведенных судьбой), при полной поддерке Двора, без сомнения, как предполагалось, сумел бы отладить и поставить на поток свое детище. К сожалению, в Матушкины времена иначе как на износ пахать не умели. Второго Ивана Ивановича в запасе, естественно,  не было (ползуновы вообще товар штучный), а мистера  Уатта, весьма настойчиво по воле Государыни приглашаемого в Петербург для полной отладки разработок уральского коллеги, Британия лаской и таской до поездки не допустила. Напоследок же, предваряя возможные вопросы, сообщаю: родина слонов все-таки Африка... 


(Добавить комментарий)

(Комментарий удалён)

[info]putnik1@lj
2011-01-19 11:21 (ссылка)
О приглашении и неотъезде я сказал. Насчет качества - он, в отличие от детища Ньюкмена, работал, и не плохо, а у ИИП были идеи его улучшения. А насчет серии... ну, не было второго Ползунова, вот Порошин и охладел. А Матушка, сами сказали, идею пыталась развивать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]oberond@lj
2011-01-19 11:38 (ссылка)
Так двигатель Ньюкмена тоже работал, его на угольных шахтах использовали для откачивания воды. Но больше нигде - КПД был слишком мал. Комиссия оценивавшая работу Ползунова пришла к выводу, что этот двигатель нерентабелен - водяное колесо для поддува доменных печей выгоднее. И комиссия была права

Что касается изобретения - радикальное отличие Уаттовского двигателя от предшественников - разделение процессов нагрева и конденсации. Этого у Позунова не было, его двигатель вариант Ньюкменовского. Конечно проживи он подольше - кто знает, что бы он придумал. Но так можно сожалеть он "неизобретении" Ползуновым скажем дизеля.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]putnik1@lj
2011-01-19 11:41 (ссылка)
В его бумагах, да и в переписке остались наброски. Да, впрочем, я ж так и сказал: дай ему Бог времени...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]oberond@lj
2011-01-19 11:20 (ссылка)
Это явное преувеличение. Двигатель Поолзунова - вариант двигателя Ньюкмена. Да построй Ползунов точную копию Уаттовского двигателя, в тогдашней России его было совершенно нереально запустить "в серию".

История приглашения Уатта в Россию была малость иной - Уатт долго мыкавшийся на родине, чуть было не переехал в Россию, но в итоге, по факту приглашения в Россию, Уатта оценили на родине, и он остался в Великобритании. Т.е. приглашение в Россию стало трамплином для его английской карьеры

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]chestnut_ah@lj
2011-01-19 12:21 (ссылка)
опередили )))

(Ответить) (Уровень выше)