Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет qlman ([info]qlman)
@ 2008-05-29 16:53:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Изобретательский зуд.
В очередной раз толкаясь в утреннем битком набитом транспорте, думаю всё время - когда уже найдётся умный человек в УЕЗТУ, который отменит наконец-то к мерлиновой бабушке эти идиотские "посадочные места"? Из-за них конфликты, они занимают уйму пространства, сидящий человек по определению менее мобилен, он никуда не сможет подвинуться, если людям нужно разойтись - кресло-то не подвинется. Давно надо отменить их все и ездить как люди. Прикидочно - в полтора-два раза свободнее станет в тех же троллейбусах, а в маршрутках - во все три. Конечно, не всё пространство можно будет использовать, будут выступать колёсные арки, но и славненько, пусть выступают. Над ними можно оборудовать багажные стеллажи. Подошёл человек к полочке, закинул не неё сумку, или, допустим, ребенка, и стоит, едет. Все равны, всем хорошо. На социально значимых маршрутах оставить откидные сиденья для инвалидов, контролерам вменить проверку соответствующей бумажки у сидящих, при отсутствии - сурово и решительно штрафовать.

Далее к делам компьютерным. Уже есть кулера с внешним приводом вентилятора. То есть у них в центре нет электромотора, только подшипник, а вместо этого по периметру лопастей идёт магнитное кольцо, а на самом корпусе расположены электромагниты, которые всю это фиготень и вращают. Когда уже производители кулеров в придачу к этому додумаются убрать и сам центральный шпенёк? Вывесить лопасти на электромагните? И всё, это будет вечный и практически бесшумный кулер. Без трущихся частей.

И наконец, когда уже придумают съедобные шампуры?


(Добавить комментарий)


[info]seaseas@lj
2008-05-29 06:33 (ссылка)
И все??Больше никаких усовершенствований жизни??:)))

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]qlman@lj
2008-05-29 06:34 (ссылка)
Самовытирающиеся задницы многим бы не помешали, судя по запахам в том же транспорте. :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]seaseas@lj
2008-05-29 06:37 (ссылка)
Прямо такие запахи???????

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]qlman@lj
2008-05-29 06:38 (ссылка)
Насыщенные и разнообразные, я бы сказал. Как там оно красиво называется, "букет"? :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]seaseas@lj
2008-05-29 06:42 (ссылка)
Именно букет:))))))

(Ответить) (Уровень выше)


[info]zweibier@lj
2008-05-29 13:03 (ссылка)
букет - это когда цветами :)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kincajou@lj
2008-05-29 06:39 (ссылка)
это не "нет электромотора", это такой электромотор

а если хочешь лопасти магнитолевитирующие сделать, будь готов к тому, что эта хрень будет зело прожорливой

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]qlman@lj
2008-05-29 06:43 (ссылка)
Я в том смысле что мотора нет как отдельного устройства. По сути, весь вентилятор и является мотором при этой схеме. А магнитолевитирующие... Нет, не вполне. Подвес можно и иначе сделать. С одной стороны лопасти удерживает один магнит (отталкивая от себя), с другой стороны вентилятор самоподдерживается выбрасываемым воздухом. Надо подумать, как защититься от ухода в сторону.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ikaktys@lj
2008-05-29 10:07 (ссылка)
динамическая стабилизация и будет стоить как вертолет ...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ikaktys@lj
2008-05-29 10:13 (ссылка)
да вообщето не особо, сложно будет регулировку настроить, PID'ы там всякие, основную нагрузку на постоянные магниты, а на коррекцию нестабильностей вызываемых "гробом Магомета", вибрациями и т.д. надо немного.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kincajou@lj
2008-05-30 14:05 (ссылка)
постоянные магниты - фи

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ikaktys@lj
2008-05-31 12:10 (ссылка)
Не фи, а хорошая вещь, они принимают на себя почти 100% нагрузки, что б зря энергию не тратить, такое уже давно в высокоскоростных подшипниках применяется.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kincajou@lj
2008-05-31 12:25 (ссылка)
они хрупкие, размагничиваются со временем и слабеют от нагрева

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]ikaktys@lj
2008-05-31 12:57 (ссылка)
и что ? в HDD бор-неодимовые магниты годами работают, хрупкость роли не играет, трения и нагрузок прямых то всеравно нет. В журнале видел, что поддержание 10кг при 100к+ оборотах надо меньше 5 ватт (ультрацентрифуги).

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ikaktys@lj
2008-05-29 10:14 (ссылка)
Автобус по принципу "capsule Hotel" ? :)

(Ответить)


[info]fimia@lj
2008-05-29 15:50 (ссылка)
"ну вы, блин, даете" (с)...

(Ответить)


[info]mikest@lj
2008-05-29 16:15 (ссылка)
Салон надо разделить горизонтальными площадками, куда параллельно земле загружать пассажиров. Картерные газы пропускать через салон, обеспечивая дополнительную очистку газов, а так же шумоизоляцию.На конечных остановках не сошедших сгружать, выживших в батраки.
Для славянофилов линии или парку дать название "Освенцим", для иностранцев нордическое "Аушвиц"

(Ответить)