Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет r_l ([info]r_l)
@ 2002-05-07 18:33:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
На возвратном пути
Возле приграничного кафе стоит платмассовй столик и два кресла, светит солнце, пахнут сосны, попискивают птицы
Подъехал человек с усами. На заднем сиденье у него имелся груз. Прижатая грузом, сидела там женщина.
Водитель разговаривал с женщиной, как Вербицкий в гостевой книге - энергически, вычурно и определительно.
- А этот Валерик чего хотел? Визитку оставил, урод? Сиречь, я же ему должен еще звонить. Он какой-то хитрожопый слишком. Грузин отказался водку брать... Дорого ему. Ну и пошел он в жопу, урод.
И далее в том же духе.
Проехали селение Вярска. Заработал мой мобильный телефон. Водитель свернул на Пыльву, проигнорировав указатель на Тарту. "Ну, - думаю, - завезет сейчас подальше и тилиснет, поминай как звали".
Но водитель объяснил, что он всегда ездит тут, потому что там дорога хреновая.
Машину он вел на максимуме дозволенного, но без превышения.
Я спросил, почему встретившийся мне на границе извозчик Геннадий, направлявшийся в Псков с пассажирами, отказался меня забрать на обратном пути и предпочел возвращаться через другой пограничный пункт.
Тут разъяснилась тайна платной дорги. Это губернатор Михайлов так назвал нелегальный таможенный сбор, который он собирает с эстонских транспортных средств в бюджет области.
Мой водитель также сообщил, что он этому самоуправству не подчиняется. Он, водитель, в интернете нашел адреса и разослал жалобы в ФСБ, администрацию президента, прокуратуры разного уровня и прочие административные органы. Изложил там факты вопиющего поведения охраняющих пропускной шлагбаум ментов. Потребовал навести порядок и пресечь.
"Я вот не могу на этот уродский бардак смотреть! - Сообщил нам водитель. - Мне бы в управление область, я бы навел там порядок".
В результате его самозванные таможенники знают и к нему не пристают.
Правозащитник-водитель также показал ответ псковского областного прокурора. Ответ смешной - там написано, что платная дорога установлена на основании Указа президента. А что в указе сказано, что платная дорога должна быть альтернативной к бесплатной, то, пишет прокурор "обращаем Ваше внимание на то, что в Указе отсутствует норма строгой параллельности дорог". Поэтому, продолжает прокурор, можно до Изборска добраться и через другой пограничный пункт.
Но водителю Виктору вообще-то не надо в Изборск, ему надо в Печоры, которые сразу же за шлагбаумом, и где он проживал до недавнего времени, покуда не понял, что двоих детей картошкой, жаренной на воде, он не выкормит, и не перебрался в Эстонию (имеет право как потомственный гражданин).
Идея прокурора мне нравится, на основании ее можно сделать платными все пограничные дороги, кроме одной, объявивши, что до Москвы можно и по ней добраться.
Еще водитель Виктор рассказывал много интересного о интернет-сайтах, президенте Ельцине и нравах Печорского края.
Молодой вполне мужик, лет 30 с небольшим, думаю.


(Добавить комментарий)


[info]xnil@lj
2002-05-07 05:41 (ссылка)
Наверняка, какая-нибудь моя сверхдальняя родня..
Они там в Печорах Псковских все..
Спотомственнились..

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l@lj
2002-05-07 05:43 (ссылка)
Возможно. Энергия в нем была определенно староверческая - такие в Турцию бежали.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]xnil@lj
2002-05-07 05:49 (ссылка)
Я как-то тебе говорил, Печоры - совершенно нестароверский город..
А я этого уже после набрался, известно у кого..
Впрочем, в Турцию я по другой причине б..
Оченно язык нравится - и простой..
Финно-угорский, хочешь верь..

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l@lj
2002-05-07 05:51 (ссылка)
Староверы, конечно, только перекрашенные ;)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]yan@lj
2002-05-07 05:43 (ссылка)
Вот правильно, надо путешествовать, это расширяет кругозор читателей.

Идея прокурора тоже выдает человека с широким кругозором. Например, он мог провести зиму во Флориде и заметить, что почти все более или менее быстрые дороги с востока на запад - платные, а с севера на юг - бесплатные, а заметив, долго думать, почему это так, и даже, кто его знает, понять.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l@lj
2002-05-07 05:49 (ссылка)
Насчет быстроты дороги - отдельная история.
Мне все обяснил шофер Виктор.
Согласно указу плата за дорогу не должна превышать экономии водителя за пользование ею.
Дорога там совершенно ужасная. А бесплатная нормальная, рижское шоссе. Если что плата и превышает, то стоимость обезда (для жителей Тарту это не так заметно, а вот каково приграничным эстонцам)?
Рижское шоссе - федерального значения, на него губернатор Михайлов не может наложить пошлину. Вот и шустрит в уголке.
В Печорах асфальтовых дорог почти нету внутри города. Все в пыли, а иной раз - в грязи.
Кстати, с Печорами Михайлов не делится. И там - оппозиция.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]yan@lj
2002-05-07 05:55 (ссылка)
А! Вот и я понял про Флориду. Она же вытянутый с севера на юг полуостров, и ведущие с севера дороги - сплошь федеральные, а поперечные - все штатные, им некуда оттуда продолжаться.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]bbb@lj
2002-05-07 06:06 (ссылка)
Мне казалось, что никаких федеральных дорог в Америке нет. Есть дороги, так сказать, "федерального значения" (interstate), но принадлежат они все равно штатам, которые и могут вытворять все, что угодно. Есть интерстейт платные, есть бесплатные, по всякому.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pheophan@lj
2002-05-07 06:33 (ссылка)
Как раз интерстейты в Америке - федеральные. Регулируются и управляются они FHWA (Federal Highway Administration)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]bbb@lj
2002-05-07 07:27 (ссылка)
Не хочу вас огорчать, но достаточно зайти на их сайт, чтобы узнать, чем эта администрация занимается. А именно - они распределяют федеральные деньги и составляют федеральные правила строительства и эксплуатации, единые стандарты и т.д. (http://www.fhwa.dot.gov/whoweare/whoare3.htm). Дороги и мосты, сами по себе, принадлежат штатам, которые и решают, взимать деньги или не взимать. Подозреваю, что это происходит в момент принятия решения о строительстве дороги, скорее всего - в рамках обсуждения механизма финансирования. Например, если выпускаются целевые бонды, то логично подкрепить их users fee.

Роман, прошу прощения за оффтопик.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]cema@lj
2002-05-07 06:49 (ссылка)
Platnyx interstate net, no inogda prixoditsya platit' za most, tunnel', ili v`ezd v shtat. Platnye vnutrishtatnye dorogi est', a takzhe chastnye.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]pheophan@lj
2002-05-07 07:13 (ссылка)
Да и интерстейты платные есть также

(Ответить) (Уровень выше)


[info]yan@lj
2002-05-07 07:26 (ссылка)
Тут действительно странно это устроено, и надо бы разобраться, кабы не лень: администрация федеральная, а будки все-таки штатные. Скажем, I-90 - вполне interstate, а на каждом шагу толл, но только в Иллинойсе и в Индиане, а в Висконсине и, кажется, Охайо езжай по тому же номеру задаром. (Было I-90, стало I-80 - должно быть не в счет).
Вот я поступлю, как Рома: дождусь оказии, поеду опять далеко, заодно и узнаю подноготную.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]bbb@lj
2002-05-07 07:29 (ссылка)
Родная I-95 от Вашингтона до Нью-Йорка - где-то платная, где-то нет. Помнится, в Делавере - платная, а не исключаю, что и в Пенсильвании есть платный кусок.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]ge_m@lj
2002-05-07 05:50 (ссылка)
А что, все жители Petseri и Irboska, у которых предки из тех же мест и были гражданами Пистонии, имеют теперь право на эстонское гражданство? Как, собственно, любые потомки старинных эстонских граждан, да?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l@lj
2002-05-07 05:53 (ссылка)
А как иначе?
Мало того, они часто имеют два гражданства (Эстония, как и многие другие, закрывает на это глаза, если речь идет о нерезидентах).
На переселение они получили подъемные от Эстонии (типа компенсации, что-то такое, тонкостей не знаю) - $3000 (семья из 4 человек).

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re:
[info]ge_m@lj
2002-05-07 06:18 (ссылка)
Да, я как-то про приграничных людей забыл. Скажем, сибирских или грузинских эстонцев помнил, а этих граждан забыл.
Интересно, что, объективно, такая политика понижает легитимность эстонских претензий на эти земли. Типа, вы всех своих уже и так забрали, не фиг. Да и понижается количество местных, желающих примкнуть.
Впрочем, эти все поползновения реалистичными никогда и не были.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]r_l@lj
2002-05-07 06:20 (ссылка)
Да нету никаких официальных претензий. Есть предвыборная риторика отдельных политиков по обе стороны границы.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re:
[info]ge_m@lj
2002-05-07 06:22 (ссылка)
Ну если нету, то и ладно. Хорошо тогда.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]xnil@lj
2002-05-07 06:27 (ссылка)
Ну, старинность эстонских граждан ограничена рамками существования эстонского суверенитета, то есть 1918-1940..
Если нет документальных сведений, с которыми чиновник может ознакомиться, не выходя из-за своего стола, паспорт этим путём Вы не получите..
Собственно, на моих предков в Эстонии тоже сведений нет, но в 92-ом году на ходатайства об эстонском паспорте иначе смотрели..

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

Re:
[info]ge_m@lj
2002-05-07 06:32 (ссылка)
ограничена рамками существования эстонского суверенитета, то есть 1918-1940
Разумеется, да.
Спасибо, я в курсе и при паспорте. Я не оттуда, я изнутри.

(Ответить) (Уровень выше)