Имхо, всё от того что они стали публичными фигурами. Сделай публичным начальника ГИБДД - и он сможет затмить их славу.

Зурабов, насколько я знаю, отродясь не стремился (да и сейчас не стремится) быть публичной фигурой. Наоборот - он всегда любил действовать в тени.
Да и Чубайс образца 90х - тоже. Разве он был публичной фигурой?! Да бежал от этого, как от огня.

Их СДЕЛАЛИ публичными фигурами. Кто сделал? Да прежде всего - сама их деятельность, вызывающая жгучий интерес у народа.

А вот деятельность руководства ГИБДД у народа никакого интереса не вызывает. Хотя какие-то начальники ГИБДД периодически выступают по телевизору, дают интервью...

Ошибка. Они занимались нераздачами под видом раздач.

Т.е. ни приватизации, ни программы ДЛО никогда не существовало?

Давайте на примере. Представьте, кто-то заявит, что воздух, которым Вы дышете, отныне станет Вашим. Официально. Полностью. Наконец-то. И раздаст - по четыре кубометра в день.

Вот это и естьраздача, которая нераздача. то есть ее смыслом становится не то, что мы получили, а то, чего мы недополучили. Это как с работой раздатчиц хлеба в блокадном Ленинграде.

Не совсем, признаться, понял аналогию. Воздухом я дышал и до Чубайса, а вот акции "Автоваза" появились у меня только после его программы приватизации.

Ну что ж - тогда могу только порадоваться за Вас.

смысл видимо в том, что их ненавидят не за то что они раздавали, а за то как они это делали... и на приватизации и на ДЛО нажилась определенная группа лиц... остальные этих процессов как то особо не заметили...

Да, да, конечно, Чубайс и Зурабов раздавали свое семейное достояние, созданное своим и семьи тяжелым трудом. Как я не заметил!

Те, которые раздают СВОЕ ЛИЧНОЕ достояние, называются не политики, а меценаты!

А которые раздают ЧУЖОЕ ДОСТОЯНИЕ, называются робингуды. Слава богу, Россия дожила до того, чтобы не чтить, а ненавидеть робингудов.

То есть ничего раздавать никому не надо? ;)

Ну вот видите - и я о том же пишу!

Почему, если у Вас есть потребность раздать СВОИ деньги - раздайте.

А вот раздавать чужие - не надо. А тех, кто это делает - надо "турма сажай".

Народ, естественно, вправе поручить своим представителям во власти собрать некоторое количество денег и дать их части людей - в виде госпенсий, например, медобслуживания и т.д. А вот они сами, не спросясь народа - не имеют ни на что прав.

А приватизация, да еще бесплатная - ни-ни?!

А Вы точно уверены, что народ не хотел приватизации и только мечтал о сохранении у государства всей собственности?

Скучно, брат Сапожник...

Вы не видите разницы между "желать результата" и "не желать контролировать процесс"? Ну давайте я Вам предложу в ответ на призывы вводить суд присяжных или выборных шерифов "а Вы уверены, что народ не хочет карать преступников?"

Ленин, говорят, землю крестьянам и фабрики рабочим роздал (обман, конечно, а разве приватизация не обман?) но любят его не меньше Сталина.

Ленин в основном 9 граммов в лоб раздавал - сразу целым слоям населения; разве нет? ;)

Ну так это тоже опровергает ваше предположение - раздавал, а все равно любят :-)

Дзе-дзе публичными фигурами их сделала именно что личная деятельность на занимаех постах. Делает ли что-нибудь начальник ГИБДД?
Вот если бы у ГИБДД был бы начальник который бы что-нить радикальное сделал - запретил бы праворульные машины к примеру, и сделал бы это лично то его бы конечно знали.
А.

С 01.01.08 действуют новые штрафы - увеличение против тех что сейчас с 5-10 раз. В стране порядка 17 млн. автомобилистов. У них 17 млн. жен. Т.е. новые штрафы залезут в карман каждому третьему россиянину и причем серьезно. Им это интересно? Он выступали против?

Ведь залезут в карман только нарушителям. Ну и пусть.

Вы ухитряетесь ездить по России НИКОГДА И НИЧЕГО НЕ НАРУШАЯ? Поделитесь опытом. Я, хотя и стараюсь не нарушать правил, всё-таки не могу обойтись без некоторых нарушений, например, езжу по загородным дорогам быстрее 90 км/час и по автобанам быстрее 110км/ч.

Правда, за шесть лет водительского стажа я был оштрафован ровно один раз. Но один - это всё же не 0.

А большая часть водителей, по крайней мере тех кто активен в ru_auto@lj или всяких тематических форумах, "попадают" на штраф не меньше нескольких раз в год.

Что же, давайте штрафы вообще отменим. Экономия какая будет.

Бесспорно, что повышение штрафов не затрагивает людей, ездящих по правилам, и бьет по нарушителям. Меня это устраивает. "Да все мы нарушаем"? Говорите за себя.

Вы идете на нарушение, сознавая меру ответственности. Если штрафы будут больше - чаша весов будет склоняться к "а зачем я гоню, лучше поеду нормально, превышу на 0-20 км/ч и харе".

Разговор может быть долгим, не хочется его начинать. Лучше в самом деле в профильных форумах и комьюнити.

Понммаете ли, мера моей ответственности за небезопасную езду - это ни разу не штраф. Это может быть ремонт разбитой машины, может быть увечья, а то и жизнь. Поэтому я "гоняю" только тогда, когда уверен в своей безопасности.

Дело в том, что существующие ограничения скорости рассчитаны на машины класса Москвич-408 или Победа.
Техника за полвека ушла далеко вперед. Поэтому безопасной является заметно более другая скорость.
Кроме того, знаки ограничения скорости (ежели где на крутом повороте стоит 40) рассчитаны на ХУДШИЙ случай.

Когда дождь, гололед и плохая видимость, я и сам не поеду на повороте в Доброй быстрее 40 км/ч. Но летом в ясную погоду и при сухой дороге там 80 абсолютно безопасно.

Вот на МКАД поставили знаки ограничения скорости из лампочек. Лично я видел там цифры от 100 до 60, в зависимости от дорожных условий. И это - правильно. Эти ограничения скорости мне никогда не приходит в голову нарушать.

Вообще, сторонники загнать водителей в рамки существующих правил, не учитывают цены, которую придется за это платить. Время, проведенное человеком в дороге - потерянное время (особенно для водителя, которому даже аудиокнигу слушать вредно - от дороги отвлекает). Значит, если у меня дорога занимает вместо четырех часов шесть, я теряю два лишних часа своей жизни. Это того стоит, когда альтернативой является значимый риск потерять всю жизнь. Например, зимой в гололед, я и 8 часов могу эти несчастные 350 километров ехать.

Но терять эти два часа в идеальную погоду только по причине чьей-то перестраховки - жалко.

Опять же, стоит внимательно подумать и над вопросами безопасности. Вот я поехал после работы в деревню.
Если я доезжаю до неё за 4 часа, я ещё не устал до такой степени, чтобы терять контроль над ситуацией. А вот за 6-8 - это вполне возможно.

Т.е. на мой взгляд, ужесточение штрафов должно сопровождаться отменой неоправданных ограничений, улучшением дорожной обстановки (знаков, светофоров) и вообще совершенствованием инфраструктуры.

За знак 40 км/ч на международной трассе следует штрафовать ежемесячно начальника местного ДРСУ. До тех пор пока не перестроит дорогу так, чтобы это знак можно было убрать без ущерба для безопасности.

Это всё отговорки нарушителя.
Есть закон, его нужно выполнять. А так: "все дураки, один я умный еду на белой машине такой красивый" - так не пойдет. Я, естественно, за всё то что Вы предлагаете -отмену неоправданных ограничений и т.п. - но и за увеличение штрафов.

С оценкой 17 млн. жен у 17 млн. автомобилистов не согласен.
1. Существуют холостые автомобилисты.
2. Существуют водители-женщины. И их, во всяком случае в Москве, довольно много. Как бы не половина.
3. Существуют семьи, у которых машина есть и у мужа, и у жены.

Таким образом, по грубой прикидке получается, что чтобы в стране было 17млн жен автомобилистов, не являющихся автомобилистами сами, каждый женатый мужчина-автомобилист должен иметь в среднем по две жены.

Вопрос не про то нужны или не нужны штрафы.
А про то что тем, кто будет их - увеличенные - платить, наплевать.

Странен русский человек (соглашусь с автором)
- государство залезло к нему в карман - ему наплевать
- государство что-то дало ему бесплатно, он жутко недоволен.

Тут в дело вступает такая русская черта характера, как СПРАВЕДЛИВОСТЬ

Раздели не по-справедливости - у кого-то Лукойл, а кто-то за бутылку выучер продал. И это народ бесит.

Ну, а далее Макиавелли всё правильно сказал...

Интересно подумать, что же между ними общего...

Да это же элементарно, Ватсон!
Оба - жулики!

Я не знаю Зурабова.