О преимуществе общественного транспорта
...над частным

Серым промозглым утром ехал я на работу. Автобус как всегда уныло продирался сквозь московские пробки. Но выскочив на свободное место на дороге - это как глоток свежего воздуха - водитель тут же втопил педаль газа. Сквозь запотевшее стекло окна было видно как десятки менее удачливых легковушек, едущих на расстоянии вытянутой руки от борта автобуса, оставались позади. Вот обогнали одну, вот еще, вот снова обходим черную блестящую иномарку уже на пол корпуса... и тут автобус на всех парах влетает в лужу. Из-под колес взмывает ввысь грязевая волна, каждая капля которой, движимая антибуржуазной ненавистью, стремиться впечататься в окно иномарки. Будь последнее открыто - салон бы утоп. Это представление продолжается буквально несколько секунд - лужа не большая, метра 3 или 4, но бедный автолюбитель не может спрятаться - он в "коробочке" и лишь медленно сдает назад... Все иномарки, обгонявшие после этого наш суровый автобус, шли по дальней траектории, заблаговременно перестроившись в третий ряд. И лишь отечественный автопром рисковал юркнуть в опасной близости от грозного обличит обливателя капитала.