| СТОЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ |
[Oct. 6th, 2008|12:18 am] |
новая статья для ![[info]](http://lj.rossia.org/img/community-lj.gif) ru_ace@lj
СТОЛИЧНАЯ ЖИЗНЬ - 1) жизнь актёров, аферистов, шизофреников и столов (при ударении на "О"). И если с первыми двумя всё более-менее понятно - им приходится в течении жизни принимать множество обличий, - то жизни многих личностей хорошо развитого шизофреника намного сложнее. С жизнью же столов совсем дело плохо, но для утешения можно сходить в РЕЗЕРВАЦИЮ СТОЛИКОВ, там понаблюдать за их повадками.
 a) И всё же остановимся вкратце на жизни актёра. В народе замечено, что чем знаменитей актёр, тем меньше у него ЛИЧНОЙ ЖИЗНИ. Личная жизнь - жизнь лица - постепенно атрофируется под грузом РАЗЛИЧНЫХ(одноразовых), ДВУЛИЧНЫХ(для двух- и более-разовых применений) и совершенно ОТЛИЧНЫХ(от жизни актёра) жизней выдуманных драматургами персонажей. Лицо становится неподвижной маской, оживающей только на экране и при получении Оскара.
( Аферист... ) |
|
|
| ГАЗЕЛЬ |
[Oct. 6th, 2008|02:07 pm] |
новая статья для ru_ace@lj
 ГАЗЕЛЬ - автомобиль Российского производства. Вопреки распространнёному, но ошибочному, мнению назван так не за скрость и грацию, а в память о первых Г.-ях, собранных предприятием ГАЗ из древесины, преимущественно хвойных пород. Первые Г.-и бегали со скрипом, моторы часто горели, деревянные провода не проводили ток. Аккумулятор и подшипники делали из дуба, самшитовыми были цилиндры и поршни, шины из чёрного дерева - всё остальное ель, да сосна, да кедр. Да! Ещё руль из антилопьего рога, в честь парнокопытной тёзки, да сидения из её же шкуры. Особым шиком были дверные ручки из копыт газели. Рёбра животного шли на спицы в колёсах Г.-и, берцовая кость - рычаг скоростей, колонка руля, хребет - коленвал. Всё шло в дело, ничего не пропадало - мясо газели съедалось, из сухожилий делали изоляцию деревянных проводов. из кишечника, желудка и мочевого пузыря получались отличные подушки безопасности. Да-да, объединение ГАЗ уже давно устанавливает эту меру безопасности водителя и пассажиров, гораздо раньше западных фирм. Правда - из соображений секретности, главенствующих в те времена - эти подушки никак себя не проявляли, не срабатывали. В настоящее время, когда кузова Г.-и уже не сколачивают из тёса, подушки из прямой кишки перестали быть актуальны, мягко говоря. На современные Г.-и устанавливают современные же подушки, которые работают вполне удовлетворительно и без утайки.
( Первые ГАЗЕЛИ... ) |
|
|