Спасибо за инфу о Red Alert 3 :) И слыхом ранее не слыхивал, что вышла.

Киров рыпортын’! Ильям микс оптимал, бомбадирз ту ёр стейшенз!

Любимейший мою юнит. Эдакая инкарнация (хоть и виртуальная) Большого Летучего П...деца %)

Я вообще планирую сделать Kirov Airship основой рекламной кампании Русского Воздухоплавательного Общества на следующий год.

Достойный символ!
Главное, чтоб (тьфу-тьфу!) проблем с копирайтами не возникло...

Kirov Airship

Назначение: тяжелый бомбардировщик.
Разработчик: аэрокосмическая фирма Krasna Aerospace.
Страна разработчик: СССР

Характеристики:

- боевая нагрузка из 800-кг бомб BOR-57 "Гром",
- самозатягивающаяся огнеупорная оболочка,
- ускоряющая химическая смесь,
- комфортабельная комната для отдыха и кухня,
- запугивающая окраска "акульи зубы"!

История:

Не имеющий аналогов в мире, новый Kirov Airship символизирует всю советскую военную мощь, силу, непоколебимость, и, можно так выразиться, склонность к чрезмерности. Названный в честь своего первого запуска над Кировской областью, этот дирижабль был построен специально для военных действий. Жёсткий, прочный каркас и оболочка, способная работать в самых сложных условиях, делают массивный корабль практически неразрушимым, его огромный груз – блоки с тысячами бронебойных бомб, и при этом мощная двигательная установка и маневровые пропеллеры каким-то непостижимым образом удерживают его в воздухе. В отличии от большинства обычных советских вооружений, при разработке и производстве этих летающих чудовищ не экономились никакие средства. Аэрокосмическая фирма Krasna ввела Kirov Airship в советский арсенал только два года назад, но он уже смог изменить способ ведения современной воздушной войны, заставив замолчать критиков, утверждавших, что прошлый успех аэрокосмической фирмы Красная с её боевым вертолетом Twinblade всего лишь случайность.
Kirov Airship создан, чтобы наполнять граждан Советского Союза гордостью, а в его врагов вселять ужас и трепет, перед тем как разорвать их на куски.
Выполняя свою задачу, Kirov Airship имеет один существенный недостаток – нехватку скорости, которая частично компенсируется отличными жилыми помещениями и прекрасными панорамами из кабины, дающими возможность пилотам хорошо проводить время, пока их корабль неуклонно плывет по направлению к своим несчастным целям. На протяжении маршрута Kirov Airship может просто игнорировать большую часть противовоздушного огня, включая атаки вражеских истребителей. В тоже время Kirov Airship не имеет средств противодействия вражеской авиации, поэтому Союз, на всякий случай, посылает для присмотра за каждым могучим кораблем истребители сопровождения. Позднее, Krasna оборудовала модели Kirov Airship топливными инжекторами, обеспечивающими поразительный скачок скорости, хотя используются они редко по соображениям безопасности.
Даже один такой гигантский корабль имеет боевую нагрузку, которой хватит, чтобы превратить в руины целую военную базу или уничтожить вражескую бронетанковую дивизию. Но и это ещё не все, последние доклады говорят, что Советский Союз исследует новый способы массового производства Kirov Airship и оснащения их более мощными боеприпасами.
Как и ожидалось, Kirov Airship управляются только наиболее заслуженными советскими офицерами, у которых есть подтверждённая годами политическая надёжность, они наслаждаются отличными условиями размещения и прекрасными обедами внутри жилых помещений площадью 200 кв. м. Несмотря на это существует масса историй о жестокости пилотов Kirov Airship, которые, если верить психологическим исследованиям, настолько жаждут боя, что, будучи лишёнными его, начинают использовать бомбы по своему усмотрению для уничтожения мирных целей.

Военная разведка поделилась такими фактами о Kirov Airship:

Kirov Airships это новая и высоко требовательная техника, поэтому их производят очень медленно. С ростом количества советских авиабаз, отдается предпочтение производству этих дирижаблей на местах, правда это дорого и занимает много времени.
Несмотря на огромные размеры Kirov Airship, он вмещает маленькое число членов экипажа. Хотя, предположительно, корабль может перевозить сотни пассажиров, он вместо этого несет тысячи бомб, более чем достаточно для одной битвы.
Пилоты Kirov Airships имеют доступ к специальной химической смеси, которая, будучи впрыснутой в двигатели, заставляет могучий корабль достигать большей максимальной скорости. Недостаток в том, что смесь токсична, и медленно разъедает Kirov Airship изнутри.
Хотя, согласно официальным источникам, ни один Kirov Airships не был сбит, физики подсчитали, что летучая химическая смесь и огромное количество бомб, содержащиеся в этом дирижабле, в случае его падения, скорее всего, приведут к ужасному взрыву.

Хотя дирижабельный проект Циолковского и оказался нежизнеспособным, но, по крайней мере, один «осоавиахимовский» дирижабль всё-таки установил абсолютный мировой рекорд, превысивший как официальное (71 час), так и неофициальное (118 часов 41 минута) достижения. На оригинальном плакате — советский аналог немецкого LZ 120? :)

На плакате - нечто очень похожее на дирижабль Д-100 "Правда".

Д-100 — жёсткий дирижабль объёмом 100 тысяч кубометров? Должно быть, это головной корабль серии из четырёх крупных воздушных кораблей («Правда», «Клим Ворошилов», «Осоавиахим», «Колхозник»), запланированных «Комитетом по содействию дирижаблестроению в СССР»? Но, как известно, дальше обширных замыслов дело не пошло.
Наверное, в каждой из трёх мотогондол собирались установить по 2 двигателя?

По Д-100 дело пошло гораздо дальше замыслов. Были выпущены чертежи и даже был собран "опытный сегмент" каркаса дирижабля. Мотогондол было вообще четыре, что и нарисовано на плакате, просто расположены они со сдвигом по корпусу.
Кстати с проектами дирижаблей системы Циолковского тоже не всё так просто - проекты дирижаблей ДЦ-3, ДЦ-8 и ДЦ-12 были весьма хорошо проработаны. Просто мало, кто об этом знает, так как КБ №3 "Дирижаблестроя" было уничтожено практически в полном составе.

К какому году относятся проработанный проект Д-100 и «опытный сегмент» каркаса? Судя по плакату, на дирижабле всего три мотогондолы — две бортовые и _одна_ кормовая (ведь на рисунке — не чистый вид сбоку). Наверное, художественная неточность. А из проекта дирижабля Циолковского, думается, вряд ли бы вышло что-нибудь путное и при более благоприятном развитии событий.

Придётся об этом всём не затягивая написать :)