нет, не припомню

Недавно видела по ТВ передачу об Андрее Миронове, так там Голубкина вспоминала, что тоже ходили за разрешением на покупку иномарки к каким-то чиновникам... вот только в ЦК или еще куда-то - не знаю...

Совершенно верно! Я об этом же хотела написать, но вы меня опередили.

Я не так давно смотрела по российскому каналу фильм про Миронова , так вот в восьмидесятых годах он попал в больницу с чем - то тяжелым , и прийдя в себя , поплакался Голубкиной , что вот никто даже не подарит "мерседес" . В шутку .
Ну вот Голубкина пошла прием к какому - то министру . К какому не знаю . Но по тону было ясно , что это было высоко , очень высоко . И выбила разрешение на покупку иномарки . Но купить пришлось таки БМВ , потому что "Мереседес" у нее под носом купил какой - то крупный военный чин .

Чушь конечно - про разрешение ЦК

Думаю, что все-таки ГАИ или таможни, ну а уж они запрашивали ЦК - вполне возможно.

Кстати, я, кажется, знаю эту компанию... Надо не цитату вокруг Мерседеса, а подробнее почитать.

по-моему, там вообще довольно много придумано. В частности, в историю с заговором о покушении на Брежнева - не верю ни единому слову.

Вот как раз это не полная лажа (если речь идет о начале 1970-х и фамилия автора правильная). Именно это меня и зацепило.

Она пишет, что это было в 82. Чтобы их просто так отпустили - быть такого не может. Загнали бы за такой Можай, что и не нашел бы никто.

Тогда это не тот случай.

В названное мной время был ммм... похожий эпизод. Их не загнали за можай, потому что из наиболее виноватых оказался сын генерала КГБ. А там был элемент провокации (лидер группы был агент). И папа пригрозил скандалом, их согласились считать антисоветчиками, подготовку покушения - трепом, и поперли отовсюду с волчими билетами.

Вот ведь - надо же. Брежнев вроде такой был... никакой. Он и злости-то не вызывал.

Покушение планировалось на Андропова.

А, ну это еще можно понять...

ни хрена себе
чего-чего только не узнаешь из ЖЖ

Как только пойму, какую часть из этой истории можно рассказать, о какой надо умолчать и сейчас, а какую исказить - опишу в своем журнале.

Кроме того, там был блеф. Часть группы, не связанная с террористами, должна была при помощи пиропатрона, закрепленного на крыше, разбросать листовки "каждые 3 дня будет ликвидироватьяс очередной член Политбюро, если вы не примете наши требования".

Среди требований были замечательные, например "реабилитация всех жертв политических репрессий, начиная с 1927 года". Дата получилась в результате компромисса: правая фракция требовала 1917, левая 1937.

Ну ведь лейтенант Ильин стрелял же в Брежнева.

Он, кстати, дожил до перестройки (Ильин, а не Брежнев). :-)

Про разрешение ЦК КПСС не слышал, думаю что фигня - уж больно несерьезный вопрос для таких серьезных людей. Но вот то что покупка дорогой машины могла быть достаточна забавна - это да.

В Харькове работал академик Вальтер - чрезвычайно крупная величина в физике высоких энергий. Вот о нем статья, где кратенько упомянут один инциндент -

Однажды, когда он покупал автомобиль, столь «неимпозантный» клиент показался подозрительным милиционерам, дежурящим в автомагазине: откуда, мол, у такого завелись деньги? Его попросили предъявить документы. Удостоверившись, что перед ними академик-лауреат, сконфуженно извинились и откозыряли именитому земляку-харьковчанину. http://www.rg-rb.de/2002/27/atomic.shtml

А было не совсем так - это было, похоже самое начало 60-их, и магазины еще носили следы "сталинского шика". Так вот, в ГУМе стоял автомобиль ЗИМ, правительственная машина, и оценена рона была в какую-то чудовищную сумму, вроде 20000 тысяч новыми. Естественно, никто ее не покупал. А Вальтер подошел и решил взять. Скрутили его тут же, около автомобиля. Потому как - откуда у советского человека столько неучетных денег.

Так, дурацкая ассоциация. Рассказывал сосед, у него родня была в Штатах, но с ним ли все это происходило, - за базар не отвечу...
Родственники решили сделать ему подарок. Купить машину. Запросили разрешение у соответствующих органов (деньги ж не так просто перевести, речь о конце семидесятых). Те сказали, нет проблем, по шестьдесят копеек за доллар, пятнадцать тысяч стоит "Волга" (могу ошибаться с цифрами, ну жигуль тысяч пять стоил официально плюс поди купи), значится, двадцать две тысячи долларов пожалте заплатить... Родственники икнули и послали по маме, бо на такие цифры не рассчитывали совершенно.

Да, курс и цены на машины кого угодно заставили бы икнуть.

изящно.

А моей 18-летней сокурснице французская родня подарила "Жигули". Тогда все студенты были в шоке от такого подарка. Это примерно семидесятый год.

Я знаю, что иностранные посольства обязаны были ставшие им ненужными иномарки сдавать в комиссионный. Те, кто имел об этом информацию, сообщали заинтересованным людям. Те приходили на следующий день первыми в автокомиссионный и покупали по достаточно доступным ценам отличные иномарки, не новые, но и практически не старые, немного поюзанные посольством.

Понятно. Жаль, что я не видела эту передачу, на которую здесь все ссылаются. :))

знаю , что для ввоза иномарки,ходили в горЕисполком,че они там делали-ума не приложу

ГорЕисполком. :) Хорошее название, кто придумал?

Марина Влади во "Владимир, или Прерванных Полет" описывала процедуры с разрешениями на покупку ею своему мужу, гражданину СССР, иномарки и каких-то сложностей с этим.
Но чтобы точно вспомнить, мне придется перечитать книгу.

Сложности могли быть, но на местном уровне, не в ЦК же все-таки...

Ya chitala, chto inomarki prodavalis' v spez. mestah i chto by tuda popast' nuzhno bylo imet' osoboe razreshenie.
Po moemu eto v knige pro Zinoviya Gerdta bylo opisano.

я верю, что разрешение, но не верю, что ЦК КПСС.

Da mozhet i ne v CK, vse ravno durdom.

ну что дурдом, это и спору нет.

Тем, кто работал в загранке больше года (срокине помню), разрешение надо было брать на ввоз авто-иномарки или нашенской волги или жигулей отделанных на экспорт.

Можно было реально купить иномарку списанную из автопарка посольств или министерств в комимссионке по блату-стуку (тут про это писали)

Можно было по разрешению горисплкома получить иномарку от родственников из перевозки-посылки заграничной (на таможне в порту или на сухопутной границе).

Можно было купить в Березке, если хватало чеков внешпосылторга или получить таможенный конфискат.

В те времена один только Мариус Лиепа имел Фольксваген мини-вэн. По такому разрешению.

Легковые ввозились довольно просто. (Номенклатурой ЦК, правда)