Албанский таран


Как среди российских милиционеров встречаются разные люди, так и в Косово было. Нужно сказать, что чаще всего в мою смену азиаты и африканцы попадали. Американцы, немцы и прочие европейцы от работы в патрулях всячески старались уклониться. Один норвежец мне прямо сказал: «Ночные смены? За те же деньги? А какой смысл?».
А по мне так даже лучше было. Мужики из Индии, Малайзии, Бангладеш, Зимбабве и прочих африканских стран очень даже неплохие были, и уживались мы с ними прекрасно. Попались, правда, как-то раз два засранца из Нигерии, ленивые и самолюбивые, но от них я быстро избавился.
Что касается хороших отношений, то правильно говорят, никогда не знаешь, где найдешь, где потеряешь.

Как писали в романах девятнадцатого века, был зимний воскресный день, а воскресенье, оно и в Косово воскресенье. В воскресенье и там тихо и безлюдно, особенно вдалеке от больших дорог.
Ехали мы по пустой дороге между двумя селами, и наткнулись на албанский грузовичок, стоявший на середине дороги. Не скажу, что это типичная манера остановки у албанцев, но видел я такое довольно часто.
Мне бы остановиться подальше, да послать переводчика, чтобы он попросил водителя отъехать в сторону, но кто же знал, что водитель – дебил.
Я начал объезжать его слева, как положено, а он в это время за каким-то хреном стал сдавать задним ходом, причем ни один из фонарей сзади у него, конечно, не зажегся, и в зеркало он не посмотрел. Он потом так и не смог объяснить, зачем он включил заднюю передачу.
Я влево, и он за мной, я от него - он, гад, на меня… Не смог я увернуться – бац! – и албанец пропорол мне правую дверь.
- Пичку матерь!..
Мой переводчик вылез, и к водителю.
- Ты какого х..!
- Дык… Я ж не знал… Вот оно как…
Что с дебила возьмешь! Впрочем, и я не лучше. Знал ведь, какие они водители, какого черта начал объезжать?
Сообщили дежурному, тот вызвал из отдела, занимавшегося расследованием ДТП с ООНовскими машинами, дежурного сотрудника.




Приехал иссиня-черный негр из Кении, сфотографировал обе машины, и поехали мы на нашу полицейскую станцию писать объяснения. Там кениец встретил своего земляка, который у меня в смене работал, начал с ним оживленно болтать, я же занялся описанием случившегося.
Написал, как было дело, отдал кенийцу, но тот, прочитав, сказал:
- Если оставить так, как ты написал, то виноват будешь ты, а ремонт дорогой, около 800 долларов, и все вычтут из твоей зарплаты. Я поговорил с земляком, он попросил помочь тебе, поэтому перепиши объяснение, напиши, что ты не ехал, а стоял в момент столкновения, тогда ты не будешь виноват.
Я, конечно, переписал, тем дело и кончилось, а ущерб оплатила албанская страховая фирма.

До сих пор я не могу понять: почему я был виноват? В наших Правилах же четко написано «Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения». Разве в Кении правила другие?