Правильно люди подметили, что евросанкции против Сирии бьют не по сирийскому руководству, а по безопасности авиаперелетов для простых сирийцев.
Надо сирийцам поставить вопрос в ИКАО. Только толку будет мало.
А нам надо эту историю с запчастями и санкциями вовсю пиарить. Может, и в ИКАО самим вопрос поставить. Дескать, не должна безопасность полетов страдать от действий любителей санкций. НИКОГДА не должна. В ПРИНЦИПЕ не должна. Безопасность людей превыше всего. И уж точно превыше интересов политиканов.
Тогда очень много стран захотят не эйрбасы покупать, а наши нормальные самолеты. И Ту-204-214 возродим и для Су-пассажирского рынок зарубежный сейчас расширится, и тот широкофюзеляжный российско-китайский самолет, о котором Путин говорил, покупать будут.
Европейцы санкциями уже разбрасываются повсюду. И никто не знает, кому они опять запчасти для уже проданных своих самолетов поставлять откажутся.
Сами убивают рынки для своих самолетов, возрождая рынки для самолетов наших. Такую ситуацию упускать не нужно. Особенно в рамках поворота на Восток.