Совещались вчера по рыбопромысловому флоту, выяснилось, что у нас вообще нет специализированных верфей, судоремонтных заводов осталось меньше, чем пальцев на руке, а загрузка всех существующих верфей близка к 100% по заказам ВМФ. Импортные рыболовные суда никто не хочет у нас регистрировать, и даже заводить в наши порты, потому что рыбопромысловые суда попадают в национальный, а не международный реестр, и по заходу в порт должны сразу оплатить весь комплекс налогов - НДС, налог на имущество и т.д. Четверть стоимости накручивают, а стоит корейский или китайский современный сейнер или траулер от 30 до 60 млн. :
И я не знаю, как в таких условиях выбивать гос-поддержку отрасли. Просто не поймут.
И я не знаю, как в таких условиях выбивать гос-поддержку отрасли. Просто не поймут.