|
|
Fri, Jun. 15th, 2007, 03:18 pm
Метро Москвы и метро Стокгольма
Нереально красивое какое-то стокгольмское метро! Оно что, в скальной породе вырублено? Соединение хай-тека и дикой природы.. Какой контраст с московским, где сталинский стиль господствует: архаическая уже искусственность, сакральность, храм марксистского культа, для которого было выбрано очень странное место - "общественный транспорт". А почему - понятно: хочешь-не хочешь, а окажешься в этом храме. Добровольно бы в такие храмы люди не ходили. Это же не кино, простой народ не увлекает. Это мы, эстеты, до сих пор восхищаемся. ![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif) riegel@lj пишет в комментах: "ещё одна версия того, для чего московское метро было построено таким мраморно-золотым: индустриализация нагнала в город огромное количество сельских жителей, для которых нормальным было только хождение по земле, а опускаться в подземелье - подсознательное табу. чтобы им не было страшно, и были построены эти "народные дворцы" Думаю, это верно и, действительно, является одной из причин немыслимых дворцовых форм. В ходе революции и гражданской войны не осталось рабочего класса, и рабочими стали вчерашние крестьяне, сохранившие крестьянское мироощущение. Итак, сравним: метро Москвы, метро Стокгольма 
Киевская (Кольцевая)
Маяковская
Киевская (Арбатско-Покровская)
Новокузнецкая
Парк культуры (Кольцевая линия)
Комсомольская (Кольцевая линия)
Таганская (Кольцевая линия)
Марксистская
Площадь Ильича
Царицыно
Комсомольская (Кольцевая линия)
Марксистская
Парк Победы
Кантемировская
Смоленская (Арбатско-Покровская линия)
Добрынинская
Бауманская
Комсомольская
Белорусская
Дзержинская (Лубянка)
Кировская (Чистые пруды)
Партизанская
Проектные названия: Стадион имени Сталина, Стадион народов, Стадион СССР
Прежние названия: Измайловская (до 1963), Измайловский парк (до 2005)
Барьельф Сталина и оригинальные светильники в вестибюле станции, 40-е годы.
Маяковская
Таганская
Павелецкая
Проспект Мира
А это метро Стокгольма:
Братство. Сестринство
Гжель, Гжель! Ура!
molcha добавляет: Так а ботиночки, ботиночки-то!
Видите их? :)
И не только:
Fri, Jun. 15th, 2007, 05:20 am
![[info]](http://lj.rossia.org/img/imported-profile.gif) ex_afrikane@lj
В Хельсинки такое же... типа "пещеры викингов" Fri, Jun. 15th, 2007, 05:24 am
tapirr@lj
Надо же!
В Копене метро тоже забавное - матово-металлическое целиком. Да поезда без машинистов, что позволяет ему работать 24 часа в сутки. Fri, Jun. 15th, 2007, 05:29 am
moorca@lj
там чего-то совсем темно... Или кажется7 Fri, Jun. 15th, 2007, 05:47 am
tapirr@lj
Да, темновато как-то
Темновато как то) Но как всегда с настроением) 4 Ольга Т. Fri, Jun. 15th, 2007, 05:32 am
riegel@lj
насколько я знаю - в стокгольме частично настоящая скальаня порода, а кое-где ее имитация. относительно московского метро, мне понравилась одна версия того, для чего оно было построено таким мраморно-золотым: индустриализация нагнала в город огромное количество сельских жителей, для которых нормальным было только хождение по земле, а опускаться в подземелье - подсознательное табу. чтобы им не было страшно, и были построены эти "народные дворцы" Fri, Jun. 15th, 2007, 05:46 am
tapirr@lj
Интересное объяснение. И вполне достоверное. Фактически, в ходе революции и гражданской войны не осталось "рабочего класса", и рабочими сталии вчерашние крестьяне, сохранившие своё сознание. Так что, наверно, это одна из причин. Fri, Jun. 15th, 2007, 06:33 am
riegel@lj
есть еще один момент - метро в Стокгольме явно строили уже в те времена, когда стали думать об экологии и прочем. Если бы его строили в одно время с московским, то оно было бы скорей всего в духе ар-деко, которое так или иначе довольно тоталитарно. не идеологично, конечно, но все же. Fri, Jun. 15th, 2007, 06:45 am
tapirr@lj
но ведь в Париже ужас, а не метро Fri, Jun. 15th, 2007, 06:46 am
riegel@lj
не бывал, не знаю) Fri, Jun. 15th, 2007, 07:13 am
tapirr@lj
там прото "функциональный" транспорт. Ноль дизайна. Норы, лесницы, тесные туннели, поезда. Только современные станции стали на что-то похожи.
Лондонская поздемка не лучше...
tak i nado. V NYC & London tozhe samoe. Potomu chto za vse eto zoloto-lepninnoe kto-to dolzhen platit i kogda karman ne bezdonnyi, to prihoditsya ogranichivat'sya funkcional'nost'u i beloi plitochkoi na stenah Fri, Jun. 15th, 2007, 07:34 am
ank17@lj
да. причин как водится множество. не хочется только говорить об этом здесь - в контексте жж. т.к. профанация
Да ну, ерунда какая. Товарищ Сталин мог загнать под землю кого угодно и в прямом и в переносном. А надземный и подземный стиль - при нем был один и тот же. Пропаганда 24 часа в сутки повсемесно, вот и стиль. Fri, Jun. 15th, 2007, 06:26 am
ant_audio@lj: воспоминания...
Киевская (Арбатско-Покровская)Это был дипломный проект моего дядюшки-архитектора и пары его приятелей. Если не ошибаюсь, он также проектировал "Университет" и одну из станций "Китай-Город". Алексей Fri, Jun. 15th, 2007, 06:50 am
ant_audio@lj: Re: воспоминания...
Владимир Алексеевич Литвинов Алексей (меня назвали в честь деда, который погиб в 41-ом) Fri, Jun. 15th, 2007, 07:12 am
tapirr@lj: Re: воспоминания...
спасибо, интересно Fri, Jun. 15th, 2007, 06:31 am
asviella@lj
наверное, у меня все же слишком классическая формация)). Да и темновато как-то в стокгольмском метро в самом деле. а что до темы коммунизма, то по-моему, наше метро - памятник эпохе. Эпоха может быть какой угодно, это же не умаляет художественной ценности памятника Fri, Jun. 15th, 2007, 06:34 am
tapirr@lj
Согласен. Худож. ценность - несомненна! Но Стокгольм мне нравится больше, всё-равно
Такой Стокгольм быстро утомляет.
Вы когда-нибудь спелеологией занимались? Побудите сутке в пещере или каменоломне, тогда узнаете. Мне вот доводилось. Работал с геологами в Абхазии в Отапских пещерах фотографом, ползал по Никитам в Помосковье и т.д. После суток выползаешь на поверхность, даже лунные свет, если дело ночью, кажется сказочным раем.
Ну, если в московском сутки просидеть, то раем покажется вообще что угодно. Fri, Jun. 15th, 2007, 08:56 am
veil_name@lj
И мне московское больше понравилось
Только все эпоха никак не кончится...
Может быть сказывается та далекая эпоха, когда до прибытия португальцев, эти племена жили на побережье Атлантики и были практически единым народом.
процитирую ;) Fri, Jun. 15th, 2007, 07:34 am
alex_smolko@lj
Это никакая не копия скальных пород. Метро в буквальном смысле делали путем ВЗРЫВАНИЯ скальных пород. Все настоящее. Для веселости еще и разукрашено во всякие нелепые цвета, типа оранжевого. На некоторых станциях при входе стоят каменные викинги. (Таким же образом - взрывами, делаются сейчас и все тонели в Скандинавии. Считается с точки зрения экологии, что лучше прорубить дорогу внутри скалы взрывами, чем открытым способом разрезать скалу сверху и, тем самым, испортить ландшафт, а также пути хождения животных.) Fri, Jun. 15th, 2007, 08:12 am
tapirr@lj
Это чудесно! Спасибо. я так и понял, что скалы настоящие. Fri, Jun. 15th, 2007, 12:10 pm
tapirr@lj
Ой, спасибо :) Сами снимали? Fri, Jun. 15th, 2007, 12:12 pm
molcha@lj
Да, но мы проехали не по всей этой ветке. Кстати, другие ветки там, насколько я знаю, нормальные, не в скалах :) Fri, Jun. 15th, 2007, 09:36 am
tonyasha@lj
Наше отображает жизненные ценности тех времен, а о чем говорят их пещеры? Да и мрачновато как-то Fri, Jun. 15th, 2007, 09:44 am
tapirr@lj
Пещеры говорят о пещерах. О Божьем творении. "Жизненные ценности" сталинизма - это ложь. Идеология на крови. Sat, Jun. 16th, 2007, 01:18 am
tonyasha@lj
Я не говорю об идиологии.
Сказал, как в лужу пёрнул. Для кого-то эти ценности были ценны.
Да, стокгольмское мне больше нравится. Ближе к природе и просторнее. Fri, Jun. 15th, 2007, 12:29 pm
lorion@lj
Спору нет, на беглый взгляд такое оформление бросается в глаза...но все-таки наше метро красивее. Его бы только помыть, подкрасить и от пыли почистить Fri, Jun. 15th, 2007, 04:01 pm
orang_m@lj
самое прекрасное метро - берлинское.:) Fri, Jun. 15th, 2007, 06:27 pm
tapirr@lj
Да? Не видел, к сожалению.. В каком оно стиле? Fri, Jun. 15th, 2007, 06:20 pm
(Anonymous): Если отвлечься от красоты
С точки зрения удобства лучшее из мной виденных - сингапурское. В сравнении с ним московское - что салон элитной иномарки в сравнении с салоном УАЗика.
P.S. Но вобще-то давайте не путать разные стили и разные эпохи. Fri, Jun. 15th, 2007, 06:26 pm
q_iber@lj: Если отвлечься от красоты
С точки зрения удобства лучшее из мной виденных - сингапурское. В сравнении с ним московское - что салон УАЗика в сравнении с салоном элитной иномарки. А стокгольмское, - действительно, в камне вырублено. Вся Скандинавия - гигантская каменная глыба. Но вобще-то давайте не путать разные стили и разные эпохи. Fri, Jun. 15th, 2007, 10:15 pm
dziki_dzik@lj
Tak u nih granit, a v Moskve glina. Fri, Jun. 15th, 2007, 10:27 pm
dziki_dzik@lj
Mne San Francisco BART nravitsia. Sovremennoe vse - chistye geometricheskie linii. Vot Berkeley:  Shuttock:  Colma:  Ili Mission:  Sat, Jun. 16th, 2007, 05:27 am
alex_son@lj
у нас метро имперское, а там стильное:) Sat, Jun. 16th, 2007, 06:10 am
tapirr@lj
точно подмечено Wed, Jun. 11th, 2008, 02:35 am
bimdusha@lj
тем не менее московское метро занесено Юнеско в памятники мирового значения. и охраняется им типо Tue, Sep. 15th, 2009, 11:35 am
tapirr@lj
спасибо |
