[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
Below are the 6 most recent journal entries recorded in the "tinyprince" journal:| December 17th, 2012 | |
|---|---|
| 07:17 pm [Link] |
Tags: utopia |
| October 6th, 2012 | |
| 10:49 pm [Link] |
Seasteading Перевел эту штуку . Сделал в общем-то для себя, так что если вы кое-как знаете буржуинский язык, то лучше читайте в оригинале. ________________________________________ Идея создания базы, или даже полностью сформировавшегося государства посредине океана, где раньше ничего не было, не нова. С помощью подводных баз и плавающих искусственных островов в научно-фантастических произведениях - люди долго обдумывали, как колонизировать просторы океана для военных или мирных целей. Еще в конце 19-го века Капитан Немо Жуля Верна отправился в море на "Наутилусе", спасаясь от правительства на суше. С одной стороны таким мышлением руководствуется Военно-морской флот авианосцев и Mobile Landing Platforms, и с другой стороны это дает нам круизные корабли и искусственные острова в Дубае. Но никто еще не создавал новое государство с нуля. Так называемое княжество Силенд, основанное на заброшенной платформе в 6-и милях от побережья Англии (а следовательно, находящееся за пределами обозначенных 3-х миль территориальных вод) в 1966 было близко к этому, но не было признано международно, оно не самообеспечивалось, и было создано без особой предусмотрительности и возможности для роста (хотя вы можете приобрести себе титул дворянина на сайте). Не лишенный энтузиазма и воображения некоммерческий Seasteading[Прим. перевод.:seastead - заселенные участки моря, плавающие города. Русского аналога вроде нет, так что пусть так и останется] Институт, основанный в 2008 г. собирается воплотить мечты о заселении моря в реальность с помощью нескольких реалистичных шагов и основательного анализа. Путём долгосрочного планирования и фундаментального детального изучение международного права и машиностроения, институт надеется избежать ловушек , подобных тем, что испытывают острова Дубая, которые всё время противостоят попыткам моря вернуть свои территории. В качестве первого шага в своем пути к заселению моря Институт объявил в эти выходные о получении в дар 275-футового судна стоимостью в 10 миллионов долларов, способного перевозить 900 пассажиров, которое они надеются использовать в качестве платформы для испытания seasteading бизнес-концепций(более подробно об этом в следующем посте). На прошлой неделе я имел возможность взять интервью у Ренди Хенкена, исполняющего директора института. Какая миссия у Seasteading Института? Мы заинтересованы в обеспечении новых возможностей для людей. Мы думаем, seasteading может дать людям шанс создать новые возможности в бизнесе, новые общества, новые государства в международных водах. Это многолетняя мечта, и мы понимаем, что это не произойдет в одночасье. Мы собираемся начать с малого и должны предоставить финансовые возможности, которые притянут людей извне; они не собираются быть притесненными. В соответствии с вашим сайтом одна из целей seasteading - "Улучшить государство" - как вы собираетесь это делать? У нас нет четкой позиции на счет того, на что государство может быть похоже. Но мы признаём, что изменение существующих государств требует долгого времени. Это коренится в способах проворачивания государственных дел и бюрократии. Мы хотим предложить возможность осуществления всем видам инновационных идей, которые не могут быть испытаны в существующих государствах. Вы представляете seasteads как нечто совершенно оторванные от существующих правительств, как присоединяющиеся части существующих государств или что-то смешанное? Есть возможности для смешанного типа, особенно в первые годы (заселения моря). Чтобы по существующим законам избежать действий пиратами, у seastead будет, кроме своего собственного, флаг существующего государства и партнера. Как только seasteads окрепнут и вырастут (мы предвидим, что seasteads покончат с этим, когда приобретут достаточную экономическую мощь и население, чтобы не больше не нуждаться в связях с существующими правительствами), когда они достигнут этого уровня, они могут быть признаны другими, как микрогосударство. Вы обсуждали с какими-нибудь странами вопрос о флаге? На нашем сайте есть материалы, в которых рассказано про аспекты различных флагов. Выбор для индивидуального seastead базируется на том, какими делами вы собираетесь заниматься, но самое важное - ваше желание делать хорошую дипломатию и законные системы. В случае конфликта, вы захотите, чтобы в стране-партнере была хорошая правовая основа и чтобы вы могли быть уверенными в том, что вас там будут уважать. У вас есть какие-нибудь мысли на счет того, где seasteads могут первоначально находится? На нашем сайте мы также вывесили location study online. Здесь много разных параметров такие как условия в море, приблизительные экономические условия и нахождение рядом с крупными метрополиями. Когда-нибудь в будущем вы увидите seasteads где-нибудь далеко в океане. Какие есть возможности для сотрудничества с существующими странами кроме маркировки? Например, государство может предложить специальную экономическую зону рядом или внутри своих территориальных вод. Сейчас нет официально оформленных взаимодействий между seasteads или какими-нибудь государствами, но мы разговаривали с высшими чиновниками правительств и не сталкивались с людьми, которые сопротивлялись этой идее. Нет опасений в том, что если seasteads окажутся успешными, некоторые государства могут попытаться присоединить к себе эти территории или заставят эвакуироваться жителей под этой угрозой? Конечно, вот почему мы действительно хотим чтобы все seasteads были дипломатичными. Мы не хотим, чтобы они занимались неприятными и глупыми вещами во внешнем отношении. Они должны выбрать практику, которая не будет восприниматься как угроза своим соседям. Есть какие-либо соображения в пользу необходимости защищать seasteads от потенциально враждебного государства? Они в докладе, который сделал стажер: безопасность seastead. Мы выступаем за использование нелетальной силы и хотим укрепления мира. Для начала было бы неплохо поставить seastead в несильно пиратских водах. Может быть через 40-50 лет они могут иметь очень значительный флот, но на самом деле seasteads не собирается конкурировать в этом деле с США. В обозримом будущем имеет смысл действовать сообща и дипломатически с существующей властью. Наша цель на ранней стадии - пообщаться с законодателями и чиновниками в правительстве: что мы, кто мы, что мы продвигаем, чтобы они были подготовлены к нам. Мы планируем основываться на законах, чтобы попытаться воздействовать на них, чтобы они были дружественны к нам. Кроме того, в эти пионерские годы, важно,не делать того, чтобы вызвало бы истерическую реакцию, вместо этого лучше дать понять людям о возможностях которые, мы надеемся,seasteads обеспечит.Мы считаем, что seasteads могут принести пользу каждому. Лучшие идеи будут переданы существующим странам, и мы можем увидеть как некоторые проблемы в правительстве США решаться, когда идеи, впервые испытанные в микро-нации будут реализованы. На каких моделях или исторических примерах вы извлекаете уроки или находите параллели? Гонконг, Сингапур, Дубай - это очень успешные крупные мегаполисы, которые порвали с основной нацией и в состоянии обеспечивать новые возможности. Какие ограничения налагаются на seasteads в территориальных зонах и Исключительной Экономической Зоне по международным законам? Некоторые из них остаются все еще довольно серыми. Я не хочу преувеличивать что-либо, я не эксперт по правовым вопросам. Сейчас корабль является кораблем по некоторым законам. Мы рекомендуем seasteds по крайней мере за пределами территориальных вод в 12 или 24 морские милях от чрезвычайной зоны страны в зависимости от того, чем они занимаются. Лично меня больше всего волнует аквакультура. Я думаю, что seasteading имеет возможность кормить население мира, принимать углерод из атмосферы, снижать окисление океана, а также обеспечить экономические возможности для фермеров и владельцев ранчо в США за счет повышения двустворчатых моллюсков, рыб и т. д. В настоящее время это не может быть сделано в 200 милях от побережья страны - то есть это может быть сделано дальше или с разрешения правительства. США является чуть ли не самым консервативным правительством, когда речь идет о том, что они будут или не будут допускать в своей ИЭЗ. Легче в Азии заниматься этими вещами. Мы хотели бы сделать несколько пробных проектов, но я не знаю ни одного случая разрешения на аквакультивирование океана в этом месте. Одна из стратегических областей Seasteding Института - это "Проведение инженерных изысканий для долгосрочных задач инженерии". Что вы собираетесь исследовать? Что мы можем сделать, чтобы будущий город выстоял, несмотря на морские трудности? Как мы можем сделать жизнь людей комфортной и быть уверенными, что город не утонет и не заржавеет? Какой самый лучший способ для создания и применения плавающих волнорезов? Как они будут получать энергию в ответственных момент? Волновые энергии, солнечная энергия, тепловые преобразования. Создание материалов, более прочных, чем сталь или даже бетон. И "Заниматься политической и институциональной дипломатией, чтобы проложить дорогу к эпохе seasteading?" Мы пытаемся создать сеть как в индустрии, так и в политике так, чтобы они могли подготовится и заинтересоваться. Есть много возможностей для промышленности. Если мы сможем заинтересовать их идеей seastading, взамен мы хотим использовать их влияние, чтобы убедить правительства принять концепцию, что seasteading может много сделать как для самого государства, так и для его народа. Какие самые большие достижения за последние 5 лет и что нам следует ждать в ближайшие 5 лет? Мы гордимся тем, как выросла база seasteading. Мы сделали seasting словом, признанным в поп-культуре, мы помогли провести исследования в правовой и инженерных областях. И, как вы увидите в нашем информационном бюллетене в воскресенье - мы только что предоставили корабль, который мы сможем использовать в качестве seasteading платформы для продвижения технологии долгосрочного обитания в океане. В следующие 5 лет мы будем искать партнеров. Мы видим себя в качестве мозгового центра который помогает другим найти пути развития. Мы верим, что некоммерческий сектор должен будет играть ведущую роль в инвестировании в бизнес возможности - у нас не достаточно денег, чтобы сделать это самим. Мы считаем, что сможем увидеть жизнеспособные платформы seastead в ближайшие 5-10 лет. Tags: libertarianism, utopia |
| October 3rd, 2012 | |
| 09:38 pm [Link] |
"Хуй вам, а не Курильские острова" Виртляндия(в нынешнем виде) - совершенно безнадежный проект. Потому что совершенно безыдейный, какая-та, блять, демократия, равенство - непонятная хуйня короче. Как и везде впрочем. Попытка устроить общество, которое устраивало бы всех приводит к унылейшему толерантизму и говну (да, если смешать все краски - получится говно, а не радуга). Делать подобный проект имеет смысл для ультрарадикальных в чем-то людей. В таком государстве можно было бы устроить адский национализм, христьянизм, сатанизм, антихристьянимзм, дозволенность всевозможных веществ или наоборот, отрубание головы за глоток пива. Устроить все это кстати не так уж и сложно. Главное - получить какую-то территорию. Никто, конечно, мирным путем отдавать не будет (хуй вам, а не Курильские острова), но можно сделать искусственный остров в нейтральных водах. По моим расчетом такой искусственный остров размером в 0.1 км^2 будет стоить 10-70 млн $, то есть вполне обозримо. Tags: utopia |
| September 8th, 2012 | |
| 05:06 pm [Link] |
Оплата преподавателей. Когда будет введен Безусловный Основной Доход не будет никакой оплаты учителям. Обучение имеет смысл если: 1) Обучаемый хочет научится. 2) Учитель хочет научить. Причем, попытаться объяснить некоторый материал - это лучший способ понять его самому. В итоге получается, что платить учителю не стоит, скорее он должен платить. Сейчас, конечно, плата за обучение - это такой извращенный метод борьбы с геноцидом хороших людей в идиотских условиях. Также, как профсоюзы. Tags: utopia |
| September 2nd, 2012 | |
| 08:43 am [Link] |
Космический корабль на Юпитер О микрогосударствах. Тут еще. На самом деле ни одно из них не является государством официально. Это печально и возмущает: адекватного ответа на вопрос "почему?" я не знаю. Но все равно за этим будущее: в какой-то момент прогрессивных людей Земли заебет спорить с быдломассой о легализации травы, однополых браках и т д, они вдруг поймут, что их объединяют вещи важнее, чем язык, национальность или вера предков там. Создание нового государства(настоящего) станет чем-то обыденным. Будет много-много стран, в одних будут(наконец-то) сжигать неверных жен, в других - строить космический корабль на Юпитер. Ко всеобщей радости. Tags: utopia |
| August 28th, 2012 | |
| 10:16 am [Link] |
http://www.psgd.info/files/publications/extern/bge_book_3.pdf Были времена, когда немыслимо было пользоваться дорогами и не платить за это подать. В настоящее время можно ездить по дорогам, как богатым, так и бедным, как лентяям, так и трудоголикам. Были времена, когда казалось немыслимым, что все дети имеют право на школьное образование. Сегодня это – само собой разумеющееся явление. Это право они имеют независимо от того, богатые или бедные их родители, а также независимо от того, какой деятельностью они занимаются. Образование и использование инфраструктуры считаются сейчас основополагающими принципами общества. Но тем не менее, никому не пришла в голову идея сказать, что свободный доступ к дорогам - это поощрение лентяев. И в условиях демократии необходим определенный минимум финансового обеспечения, чтобы предоставить человеку возможность участвовать в демократических процессах. При таком рассмотрении БОД[Безусловного Основного Дохода] речь идет о своего рода плате за демократию, делающей возможным участие в демократических процессах. Интересно, как там у них дела с Экспериментом? Основная проблема - Построение Коммунизма В Отдельно Взятой Стране. То есть те вещи, которые там написаны, они верны вообще , то есть в замкнутой системе. Есть подозрение, что это приведет к массовой миграции амёб в зону действие Эксперимента. К сожалению. Tags: utopia |