Настроение:	tired
Музыка:	Nocturnal Emissions

частный автотранспорт
А мне думается, что частный автотранспорт надобно запретить.

Это роскошь, вредная для окружающей среды.

В автобусе пусть ездють, ага.

Ясно же, что большинству жителей нашей страны
(и всего мира тоже) частная машина не светит. Значит,
владельцы частного автотранспорта приватно пользуют
общественный ресурс (дорожные инвестиции, воздух,
бензин) который по праву принадлежит всем.

Как только публика это осознает, к идиотам с аудями
и волгами будут относиться правильно, т.е. как к ворам,
банкирам, новым русским, чубайсу и прочей оскотиненной
публике, плюющей в общественный колодец.

И давно пора, надо сказать.

Надо устроить широкомасштабную кампанию вандализма
бензоколонок и частных автомобилей. Если каждый вечер
в Москве будет гореть 50-100 аудей, их довольно скоро
перестанут покупать.

Но тут требуется, конечно, организация.

Например, коллегия адвокатов, по аналогии с ACLU,
отмазывать пойманных вандалов (отличный прецедент
того был у Белля "История одного автомобиля").

Медиа-кампания, живописующая вандалов как
сознательнейших персонажей, молодых Дзержинских и
Джугашвили, в заботе о всеобщем благе и выкраивающих
свободные от напряженной учебы минутки, чтобы
сжечь ауди общественного ненавистного буржуя
и чубайсоида.

Работать надо.

"Патриоты", которые не пытаются перехватить энвиронменталистские
лозунги, объективно работают на пользу шпионской правозащитной
сволоте, которая, на гранты Сороса, этими лозунгами оперирует.

Потому что цели и задачи энвиронментализма по сути
не отличаются от того, что в России пропагандируют,
со времен сборника "Из-под глыб", Шафаревич и другие
достойные и патриотические лица. Скромнее надо жить,
и всем будет лучше, типа. Вот.

Недаром в Европе радикально правые организации лет 10-20
назад в жутко законспирированном виде влились в движение
"зеленых". И что же, сейчас скины уже совершенно неприкрыто
громят макдональдс в ряду других анти-глобалистов.

Вот как надо работать, товарищи.

Такие дела
Миша.