| |||
|
|
После отрыва от ВПП, на высоте около 100 метров, командир экипажа услышал хлопок и заметил падение оборотов в левом двигателе. В этот момент руководитель полётов с земли увидел факеление — это неконтролируемый выброс пламени из выхлопных патрубков. Добавить комментарий:Sorry, this entry already has the maximum number of comments allowed. |
|||