Приключения коммандировочной. Часть 1.
Оказалось, что я боюсь летать. Причем ОЧЕНЬ боюсь. Знаю, что глупа, что вероятность очень мала, но у меня классическая женская логика и в моем воображении вероятность эта 50 на 50:). За время полета я вспомнила все крупные аварии, которые были: и как 2 самолета в воздухе столкнулись, и как украинская ракета поразила мирный израильский самолет, и всякое другое. Мне надо летать под общим наркозом, это факт. Я при каждом потряхивании судорожно вглядывалась в лица соседей - никто ли не беспокоится. Но нет, все спокойные как танки. Я вслушивалась в шум двигателей, и когда снижлись обороты (или что там у них) я думала "ну все, пипец". "Пепцов" было за 2,5 часа штук 20. Ну да ладно, все хорошо, что хорошо долетается.
Ростов-на-Дону поразил меня с первого взгляда, а точнее с туалета в аэропорту. Это ряд кобинок без дверей, где вместо унитаза дырка в полу и ребристые места для ног. С учетом того, что билеты стоят 17000 (туда и обратно) это как-то неправильно. Ростов - город маленьких одноэтажный совершенно однотипных кирпичных домов с преимуществено зелеными ставнями. Почему так? А фиг его знает, видимо исторические реалии именно так определили архитектурный стиль этого прекрасного миллионника. Но, собственно, в Ростове мы пробыли не более 2 часов и не гуляли, поэтому рассказать особо не могу.

...Нас встретил водитель на волге. Чудо отечественного автопрома снаружи выглядело неплохо и радостно блестело. Но когда мы поехали в донецк оно выдало свое сущность. На нашу просьбу включить музыку водитель ответил, что когда магнитола включается, то загорается проводка. Рискнуть никому не захотелось. Начался дождь. По мокрой дороге без освещения на волге 120 км/ч - это, скажу я вам, ОГОГО!!! Это ОГОГО как страшно!
Продолжение следует...

источник-viriada@lj

читать полный текст со всеми комментариями