Италия. ч.1. ВЕНЕЦИЯ
Венеция была первой. Она подкралась, прикрывшись утренними туманами, как плащом и маской.
И напала, и овладела - неспешно и окончательно.
Это было наваждение, влюбленность, которая нарастает с каждым прикосновением и взглядом.
Любовь, которая не предполагает, но располагает. Когда каждый жест, взгляд, поворот головы, изгиб тела, каждая модуляция голоса вызывают неудержимое стремление погрузиться с головой бездумно и безоглядно. Когда принимаешь все, жадно впитываешь и совершенно все нравится.




...
Это только подступы. До встречи еще пятнадцать минут.


Вот сейчас, только за угол повернем и она настигнет меня.


Такой вот точный выстрел навскидку. И солнце постепенно проглядывает сквозь туман, как будто маска выдвигается из темноты и становятся видны глаза.


Она всегда была в моем представлении, в моих грезах о ней, туманным городом, наполненным клубящимися воспоминаниями о прошлом и будущем.
Именно в ней у меня в первый раз возникла мысль о тщетности всех наших потуг и усилий - я смотрела вокруг и с ужасающей точностью вдруг поняла, что уже 2000 лет назад все было придумано и сделано. Когда понимаешь, что с 12-13 веков она практически не изменилась, становится не по себе.
Но это так, я отвлеклась.
Мое представление о ней в значительной мере было основано на том образе, что создал Висконти.
Я еще раз поклонилась памяти Мастера, потому что именно такой я ее и увидела.
Ветреной и туманной.
И тем драгоценнее был улов разноцветных стен и уголков.






Вообще я поняла одну простую вещь. Можно сколько угодно о ней читать, слышать, видеть на фотографиях и в кино. Но любое наше представление о ней умозрительно и плоско. Только когда ты увидишь в реальности, что означают слова "город стоящий на воде", только тогда можно до конца понять, что же они означают.
Когда видишь ступени подъездов домов выходящие в воду, вот тогда то и понимаешь, что слово "подъезд" в данном случае неуместно-)


или вот так


а вот вход в какое-то муниципальное учреждение, даже парковка предусмотрена


вот ресторанчик, в него можно попасть только с воды, тут же напротив основное гнездо городских гондольеро. Есть еще гнездо гондольеро напротив пьяццетты, которая предваряет вход на легендарную Пьяццо Сан Марко. Но о Сан Марко отдельный пост.


Для того, чтобы получить профессию гондольеро, надо отучиться в какой-то специальной школе, в которую еще непросто попасть. Там учат не только управляться с гондолой, но и изучают языки (теперь уже и русский), пение, музыку и массу других всяких полезных в непростой гондольерской жизни наук. Гондола сама по себе суть шедевр и парадокс кораблестроительного искусства - она кривобока - один ее борт на сколько то там сантиметров короче другого, и выше. Она управляется одним веслом, сама по себе весит немало и еще может принять на борт около 600 кг веса, при всем этом на ее управление затрачивается усилий примерно столько же, сколько на то, чтобы крутить руль с гидроусилителем. Для того, чтобы лавировать в лабиринте узеньких канальчиков (чуть не написала проулков), скорее надо обладать ловкостью мартышки - одной рукой держать весло, второй мобильный телефон, и ногами поочередно отталкиваться от стен. Насчет мобильного не шучу - наш гондольеро вместо того, чтобы распевать согласно канонам, грустные гондольерские пестни непрерывно трендел по телефону. Правда успевал нам широко улыбаться и даже иногда помахивать ручкой.


Когда-то в стародавние времена гондолы были разными, большими и маленькими, их украшали кто во что горазд, тканями, драгоценными породами дерева, каменьями, резьбой, в том числе и гербами. По легенде когда-то, около дворца одного из дожей, владельца не только этого самого дворца, но и молоденькой красавицы-жены на протяжении нескольких ночей была замечена простаивающей вроде как без дела, гондола, украшенная определенным гербом, который о то время носил весьма привлекательный молодой человек. Обывателей сей факт навел на определенные мысли. Дожа по всей видимости тоже. Не мудрствуя лукаво, дабы пресечь распространение всяческих слухов, дож повелел отныне и во веки веков строить гондолы определенного размера, фасона, цвета и никогда ничем не украшать. Так что с тех пор все гондолы в Венеции черные, украшены резьбой, и различаются только уключинами - у кого то они изображают вздыбившихся коней, у кого то тритончиков, русалок. Но издали и в темноте ведь этого не углядеть?




Через 15 минут мы вернемся из лодочной прогулки по улицам Венеции, выгрузимся из гондолы и пойдем бродить по городу. В том числе и на Пьяццо Сан Марко.

источник-sorokovna@lj

читать полный текст со всеми комментариями