|
|
Пишет topbot2 (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} topbot2)@ 2008-02-29 01:06:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Экскурсия по Стойленскому ГОКу
путешествовали:![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo-lj.gif)
barateli@lj и я (23 и 24 ноября 2007 года)
Часть 1 - Первый день экскурсии. Массовый взрыв в карьере. Фабричный передел.
...
Для начала справка.
"Стойленский горно-обогатительный комбинат (СГОК) - одно из ведущих предприятий России по объему производства сырья для черной металлургии. Образован в 1961 году в городе Старый Оскол Белгородской области. Занимается разработкой Стойленского месторождения КМА. Месторождение расположено в центральной части северо-восточной полосы Курской магнитной аномалии. Основные продукты: железорудный концентрат и агломерационная железная руда, отправляемые на металлургические заводы, приемущественно на НЛМК (Новолипецкий металлургический комбинат), в качестве сопутствующего производства: щебень, керамзитовый гравий и тонкодисперсный мел. Утвержденные балансовые запасы в контуре карьера составляют: богатая железная руда – 26,6 млн. тонн; железистые кварциты - 1,4 млрд. тонн."
Сайт СГОКа:
http://sgok.ru/
Второе путешествие в Стойло! (мы можем теперь его так называть - оно теперь для нас родное!)
Летом мы с Димкой ездили на Стойленский горно-обогатительный комбинат и совершено диким и безнаказанным образом там бродили. Это было незабываемо. Но история имела неожиданное продолжение, при том, совсем невероятное. Мне в жж оставил коммент генеральный директор Стойленского ГОКа. И мало того, что он не ругался, он сказал очень хорошие слова и предложил приехать к ним в гости совершенно официально, осмотреть всё производство, посмотреть на массовый взрыв в карьере! Нам не понадобилось долго размышлять над этим предложением. Связались, договорились и в конце ноября поехали.
Если летняя поездка представляла собой по стилю законченный "бомж-трип", то в этот раз всё было с начала и до конца VIP.
Началось сразу же на вокзале, где нам подали белую Волгу и доставили в приёмную директора. Директор Александр Юрьевич Горшков, не смотря на очень и очень серьёзную должность и общественное положение оказался человеком, с которым мы сразу нашли общий язык в самом простом общении. Он довольно жизнерадостно и увлечённо нам всё объяснял и вообще устроил нам настоящую сказку или детскую мечту, в общем, что-то чего не бывает на самом деле - исполнение наших желаний, которые мы лихорадочно пытались изобразить в список. Он считал, что мы сделали для него много хорошего, написав искренне о летних впечатлениях, но в ответ мы получили несоизмеримо больше!
После знакомства поехали на карьер, смотреть взрыв.
На специальной наблюдательной площадке с бункером собралось начальство и взрывники. На время проведения массового взрыва по всему периметру карьера выставляется оцепление, которое можно преодолеть, только имея специальный пропуск.
Взрывы в карьере - это редкость. Приходится останавливать непрерывное производство на полдня, поэтому взрывные работы стараются производить как можно реже. На это время загружаются все имеющиеся и резервные поезда (вертушки) рудой, чтобы в снабжении фабрики не возникало перебоев.
Панорама карьера перед взрывом
(кликабельно 2000х504)
А теперь взрыв!
Массовый взрыв.
Взрыв - неотъемлемая часть технологического процесса добычи полезных ископаемых. По сути, это уже первая стадия дробления породы. Он расчитывается таким образом,
чтобы отделить часть породы от горного массива, разбив её при этом на куски определённой фракции,
которые потом легко проглатывал бы ККД.
Ощущается взрыв трижды: сначала видишь пламенные нити (огневоды) и возникающие клубы дыма, потом чувствуешь как начинает дрожать земля, и когда всё внимание уже захвачено первыми его проявлениями, вдруг неожиданно раздаётся гром, его как-то забываешь ждать.) Расстояние до ближайшего взрыва метров 600, так что успевает пройти две секунды.
Облако. Большей частью оседает обратно на дно.
Вскоре, после проверки атмосферы и всех точек взрывания на безопасность, туда отправляются первые рабочие. Комментарии взрывников нас очень порадовали, они выражали детскую непосредственность и радость, сразу думалось - вот кем надо было становиться, надо работать взрывником! Приводить я их не буду ввиду нецензурности.
...
...
...
После взрыва Александр Юрьевич доверил нас начальнику фабричного производства. За оставшуюся часть дня мы осмотрели все стадии дробления и обогащения руды, другими словами - фабричный передел. Начали как и полагается с начала, а именно с ККД (Комплекс крупного дробления).
Тяговй агрегат ОПЭ1 на ККД
А это мой любимый НП1 - я мечтал увидеть его с лета,
тогда мне меньше повезло
Он же
Приёмный бункер ККД - вагоны под разгрузкой
ОПЭ1
ОПЭ1
Далее, с помощью этого наклонного транспортёра за трубой,
руда попадает в КСМД - Комплекс среднего и мелкого дробления.
Верхний уровень КСМД. Сюда поступает руда из ККД.
Уровнем ниже. Дробилки.
...
...
Ещё ниже...
Грохоты (вибросито)
...
...
Переходим в корпус обогатительной фабрики
Вид на корпус с улицы
Спиральный классификатор
Одна из стадий обогащения – магнитная сепарация
Шаровая мельница. Мы взяли себе на память по отработавшему свой ресурс шарику
из этого барабана - они похожи на гальку с морского побережья, только металлическую.
Привод мельницы
Одна из стадий обогащения – дешламация
...
Мостовой кран, который поднимает 125 тонн.
Обогатительные агрегаты слишком тяжелы для перемещения,
поэтому все виды ремонта осуществляются на месте.
Мельницы
...
Это просто совецкий звонок громкого боя - такой хорошо ставить дома,
главное предупредить всех соседей, чтобы не было сердечных приступов.)
...
...
Вакуумные фильтры для обезвоживания концентрата.
Слева на барабане происходит замена фильтров на новые.
А вот это я не знаю что такое, врать не буду.
...
...
...
...
...
...
...
Пультовая (центр управления) обогатительной фабрики
Промышленная клавиатура ( http://indukey.com )
И наконец готовый продукт предприятия - железорудный концентрат!
Станция Ямская
Погрузочный комплекс. Сверху проходит конвеер из обогатительной фабрики.
Здесь осуществляется отгрузка концентрата в полувагоны, которые потом в большинстве попадают на НЛМК.
...
...
...
...
...
Вагон под погрузкой
Пульт управления погрузкой.
Перед подачей концентрата вагон центрируется и фиксируется специальным механизмом
на весоизмерительной платформе.
На крыше погрузочного комплекса
ККД сверху
Станция Ямская - слева фабричная площадка, справа - ККД
...
Станция - вид в сторону тупиков
...
...
Среди корпусов
...
...
...
...
КСМД
Стемнело, нас отвезли на ночлег. Об этом надо рассказать особо. Ещё до поездки, звоня из Москвы и договариваясь о гостинице с секретаршей Натальей, я услышал про "домик лесника". Воображение без особого старания нарисовало мне избушку в лесу, печку, ну и что там полагается иметь из бытовой техники леснику - топор, ружьё... Как всегда в жизни всё оказывается совсем не так как представляешь. Домиком лесника тут называют небольшой коттедж на отшибе, который предназначен для приезжающих гостей и проведения общественных мероприятий. Но мы в него, кстати, так и не попали, потому что были не единственными гостями ГОКа в эти дни. Так что нас повезли в "домик рыбака". По аналогии с "домиком лесника" можно было догадаться, что там живёт совсем не рыбак. И точно, кроме нас в этом двухэтажном коттедже на берегу пруда никого не оказалось. Поехали к домику уже в темноте, и водитель не смог сразу найти дорогу. Домик находился за хвостохранилищем - огромной территорией отстойников ГОКа, дороги там постоянно меняются, потому что прокладывают новые трассы труб - где раньше можно было проехать, теперь нельзя, в общем, мы насладились ночным зрелищем хвостохранилища, которое в свете фар выглядело таинственно и запутанно. И вот, нас оставили на ночь в этом особняке. Понятно, никто из нас не отдыхал в таких условиях и врядли в перспективе на это будет надеяться. Было даже неудобно, что нас оставляют жить в такой роскоши. Тем более, что рядом в вагончике жила охрана - двое человек. Один из них ухаживал за домом и готовил нам ужин. Ужин был не просто ужин - это была похлёбка из дикого вепря (дикого кабанчика), убитого лично генеральным директором ГОКа!) Такой, жирненький был этот кабан. Ну что же делать... к хорошему привыкаешь быстро. Дом мы с Димкой поделили без особых хлопот - я взял себе первый этаж, Димка - второй.)
Моя комната
Димкин этаж
Мы помылись, поели, напились чаю в гостинной и посмотрели видео в блаженном расслаблении. Потом легли спать. Ранним утром за нами обещал приехать начальник по транспорту.
----------------------------------------
Часть 2 - Второй день экскурсии. Транспорт. Роторный комлекс.
путешествовали:
barateli@lj и я (23 и 24 ноября 2007 года)Часть 1 - Первый день экскурсии. Массовый взрыв в карьере. Фабричный передел.
...
Для начала справка.
"Стойленский горно-обогатительный комбинат (СГОК) - одно из ведущих предприятий России по объему производства сырья для черной металлургии. Образован в 1961 году в городе Старый Оскол Белгородской области. Занимается разработкой Стойленского месторождения КМА. Месторождение расположено в центральной части северо-восточной полосы Курской магнитной аномалии. Основные продукты: железорудный концентрат и агломерационная железная руда, отправляемые на металлургические заводы, приемущественно на НЛМК (Новолипецкий металлургический комбинат), в качестве сопутствующего производства: щебень, керамзитовый гравий и тонкодисперсный мел. Утвержденные балансовые запасы в контуре карьера составляют: богатая железная руда – 26,6 млн. тонн; железистые кварциты - 1,4 млрд. тонн."
Сайт СГОКа:
http://sgok.ru/
Второе путешествие в Стойло! (мы можем теперь его так называть - оно теперь для нас родное!)
Летом мы с Димкой ездили на Стойленский горно-обогатительный комбинат и совершено диким и безнаказанным образом там бродили. Это было незабываемо. Но история имела неожиданное продолжение, при том, совсем невероятное. Мне в жж оставил коммент генеральный директор Стойленского ГОКа. И мало того, что он не ругался, он сказал очень хорошие слова и предложил приехать к ним в гости совершенно официально, осмотреть всё производство, посмотреть на массовый взрыв в карьере! Нам не понадобилось долго размышлять над этим предложением. Связались, договорились и в конце ноября поехали.
Если летняя поездка представляла собой по стилю законченный "бомж-трип", то в этот раз всё было с начала и до конца VIP.
Началось сразу же на вокзале, где нам подали белую Волгу и доставили в приёмную директора. Директор Александр Юрьевич Горшков, не смотря на очень и очень серьёзную должность и общественное положение оказался человеком, с которым мы сразу нашли общий язык в самом простом общении. Он довольно жизнерадостно и увлечённо нам всё объяснял и вообще устроил нам настоящую сказку или детскую мечту, в общем, что-то чего не бывает на самом деле - исполнение наших желаний, которые мы лихорадочно пытались изобразить в список. Он считал, что мы сделали для него много хорошего, написав искренне о летних впечатлениях, но в ответ мы получили несоизмеримо больше!
После знакомства поехали на карьер, смотреть взрыв.
На специальной наблюдательной площадке с бункером собралось начальство и взрывники. На время проведения массового взрыва по всему периметру карьера выставляется оцепление, которое можно преодолеть, только имея специальный пропуск.
Взрывы в карьере - это редкость. Приходится останавливать непрерывное производство на полдня, поэтому взрывные работы стараются производить как можно реже. На это время загружаются все имеющиеся и резервные поезда (вертушки) рудой, чтобы в снабжении фабрики не возникало перебоев.
Панорама карьера перед взрывом
(кликабельно 2000х504)
А теперь взрыв!
Массовый взрыв.
Взрыв - неотъемлемая часть технологического процесса добычи полезных ископаемых. По сути, это уже первая стадия дробления породы. Он расчитывается таким образом,
чтобы отделить часть породы от горного массива, разбив её при этом на куски определённой фракции,
которые потом легко проглатывал бы ККД.
Ощущается взрыв трижды: сначала видишь пламенные нити (огневоды) и возникающие клубы дыма, потом чувствуешь как начинает дрожать земля, и когда всё внимание уже захвачено первыми его проявлениями, вдруг неожиданно раздаётся гром, его как-то забываешь ждать.) Расстояние до ближайшего взрыва метров 600, так что успевает пройти две секунды.
Облако. Большей частью оседает обратно на дно.
Вскоре, после проверки атмосферы и всех точек взрывания на безопасность, туда отправляются первые рабочие. Комментарии взрывников нас очень порадовали, они выражали детскую непосредственность и радость, сразу думалось - вот кем надо было становиться, надо работать взрывником! Приводить я их не буду ввиду нецензурности.
...
...
...
После взрыва Александр Юрьевич доверил нас начальнику фабричного производства. За оставшуюся часть дня мы осмотрели все стадии дробления и обогащения руды, другими словами - фабричный передел. Начали как и полагается с начала, а именно с ККД (Комплекс крупного дробления).
Тяговй агрегат ОПЭ1 на ККД
А это мой любимый НП1 - я мечтал увидеть его с лета,
тогда мне меньше повезло
Он же
Приёмный бункер ККД - вагоны под разгрузкой
ОПЭ1
ОПЭ1
Далее, с помощью этого наклонного транспортёра за трубой,
руда попадает в КСМД - Комплекс среднего и мелкого дробления.
Верхний уровень КСМД. Сюда поступает руда из ККД.
Уровнем ниже. Дробилки.
...
...
Ещё ниже...
Грохоты (вибросито)
...
...
Переходим в корпус обогатительной фабрики
Вид на корпус с улицы
Спиральный классификатор
Одна из стадий обогащения – магнитная сепарация
Шаровая мельница. Мы взяли себе на память по отработавшему свой ресурс шарику
из этого барабана - они похожи на гальку с морского побережья, только металлическую.
Привод мельницы
Одна из стадий обогащения – дешламация
...
Мостовой кран, который поднимает 125 тонн.
Обогатительные агрегаты слишком тяжелы для перемещения,
поэтому все виды ремонта осуществляются на месте.
Мельницы
...
Это просто совецкий звонок громкого боя - такой хорошо ставить дома,
главное предупредить всех соседей, чтобы не было сердечных приступов.)
...
...
Вакуумные фильтры для обезвоживания концентрата.
Слева на барабане происходит замена фильтров на новые.
А вот это я не знаю что такое, врать не буду.
...
...
...
...
...
...
...
Пультовая (центр управления) обогатительной фабрики
Промышленная клавиатура ( http://indukey.com )
И наконец готовый продукт предприятия - железорудный концентрат!
Станция Ямская
Погрузочный комплекс. Сверху проходит конвеер из обогатительной фабрики.
Здесь осуществляется отгрузка концентрата в полувагоны, которые потом в большинстве попадают на НЛМК.
...
...
...
...
...
Вагон под погрузкой
Пульт управления погрузкой.
Перед подачей концентрата вагон центрируется и фиксируется специальным механизмом
на весоизмерительной платформе.
На крыше погрузочного комплекса
ККД сверху
Станция Ямская - слева фабричная площадка, справа - ККД
...
Станция - вид в сторону тупиков
...
...
Среди корпусов
...
...
...
...
КСМД
Стемнело, нас отвезли на ночлег. Об этом надо рассказать особо. Ещё до поездки, звоня из Москвы и договариваясь о гостинице с секретаршей Натальей, я услышал про "домик лесника". Воображение без особого старания нарисовало мне избушку в лесу, печку, ну и что там полагается иметь из бытовой техники леснику - топор, ружьё... Как всегда в жизни всё оказывается совсем не так как представляешь. Домиком лесника тут называют небольшой коттедж на отшибе, который предназначен для приезжающих гостей и проведения общественных мероприятий. Но мы в него, кстати, так и не попали, потому что были не единственными гостями ГОКа в эти дни. Так что нас повезли в "домик рыбака". По аналогии с "домиком лесника" можно было догадаться, что там живёт совсем не рыбак. И точно, кроме нас в этом двухэтажном коттедже на берегу пруда никого не оказалось. Поехали к домику уже в темноте, и водитель не смог сразу найти дорогу. Домик находился за хвостохранилищем - огромной территорией отстойников ГОКа, дороги там постоянно меняются, потому что прокладывают новые трассы труб - где раньше можно было проехать, теперь нельзя, в общем, мы насладились ночным зрелищем хвостохранилища, которое в свете фар выглядело таинственно и запутанно. И вот, нас оставили на ночь в этом особняке. Понятно, никто из нас не отдыхал в таких условиях и врядли в перспективе на это будет надеяться. Было даже неудобно, что нас оставляют жить в такой роскоши. Тем более, что рядом в вагончике жила охрана - двое человек. Один из них ухаживал за домом и готовил нам ужин. Ужин был не просто ужин - это была похлёбка из дикого вепря (дикого кабанчика), убитого лично генеральным директором ГОКа!) Такой, жирненький был этот кабан. Ну что же делать... к хорошему привыкаешь быстро. Дом мы с Димкой поделили без особых хлопот - я взял себе первый этаж, Димка - второй.)
Моя комната
Димкин этаж
Мы помылись, поели, напились чаю в гостинной и посмотрели видео в блаженном расслаблении. Потом легли спать. Ранним утром за нами обещал приехать начальник по транспорту.
----------------------------------------
Часть 2 - Второй день экскурсии. Транспорт. Роторный комлекс.
 источник-sd3@lj | читать полный текст со всеми комментария |
