toto6kin: Процитирую

(Добавить комментарий)

	radiotv_lover@lj 2007-11-23 11:31 (ссылка)
	Что-то не верится. Все дорого в России. Должно же хоть что-то кроме пошлин привлекать инвестора. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

sinitzat@lj
2007-11-23 12:43 (ссылка)

М.б. сама квалифицированная рабочая сила? Кто бы, что ни говорил о пьяницах-рабочих, в СПб она все еще есть.
Знакомый дядька работал во ВТУЗе, так, рассказывал, туда многие с МТЗ подались...

Не 2 тыс. евро, я думаю, это много. А 2 тыщи падающих баксов - вполне.
И без такой принципиальной договоренности между властями и Фордом, конечно, не обошлось.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

radiotv_lover@lj
2007-11-23 12:55 (ссылка)

Пьяниц туда конечно не брали.
Рабсилы особоквалифицированной не нужно.
Нужно , чтобы все соблюдали, что велено. Были ответственными и честно делали свое несложное автосборочное дело.
Но цена этой рабсилы должна позволять обеспечить конкурентность авто.

Мне кажется, что забастовка может быть еще инспирирована конкуренгтами Форда.
Скоро пускается Фольксваген, например. Они позже приходят, им нужно что-то сделать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

sinitzat@lj
2007-11-23 14:35 (ссылка)

Может, скажу глупость, но вертится второй день мысль: квалификация рабочих на Форде несколько выше даже, чем требуется...

Происки конкурентов? Тогда уж японцев. Вроде, им под завод отдан бывший совхоз "Шушары"...
Как-то конспирологически. Не знаю...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	radiotv_lover@lj 2007-11-23 14:41 (ссылка)
	Да в Коммунарке будет Тойота, но там будет "Камри" - полупредставительский класс, они не конкуренты "Фокусу", а вот в Тульской области пускают "Фольксваген. Это как раз такие недорогие. (Ответить) (Уровень выше)

ex_miralbin@lj
2007-11-23 11:34 (ссылка)

Не удивляюсь:) Когда у нас немцы начали строить мясокомбинат, местные власти первым условием поставили заработки не выше среднего, и ни в коем случае не брать рабочих с местных предприятий "не позволим оголить наши предприятия", так сказать. Так гораздо проще платить по 4-6 тысяч.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	sinitzat@lj 2007-11-23 12:44 (ссылка)
	Очень реально, да. (Ответить) (Уровень выше)

	flammar@lj 2007-11-23 12:11 (ссылка)
	Повод для петербургских сепаратистов еще усилить свою активность в деле выпинывания мешающегося под ногами посредника по имени "Правительство РФ". (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	лохов в Прибалтике разводите kesar_civ@lj 2007-11-23 12:20 (ссылка)
	перспетивы сепаратизма в последнем абзаце. Для наглядности 25 тыщ отнесите на население Эстонии, а потом переведите на российские масштабы. http://www.rosbalt.ru/2007/11/23/432521.html (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Re: лохов в Прибалтике разводите flammar@lj 2007-11-23 15:09 (ссылка)
	Разве СССР мешал Форду строить сборочный завод в Эстонии? (Ответить) (Уровень выше)

	flammar@lj 2007-11-23 15:10 (ссылка)
	Бизнес есть бизнес, прогибаться приходится под все authorities... (Ответить)

kandalakshin@lj
2007-11-24 13:54 (ссылка)

Насчет 2К евро сомневаюсь, честно говоря. Недавно где-то была инфа, что в самом Бундесе на заводе MAN (тяжелые грузовики) зарплата рабочих от 800 евро, но не уверен.

А вот в сговор с чинушами - верю охотно.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	(Анонимно) 2007-11-24 14:53 (ссылка)
	Совершенно с Вами, Кандалакшин, согласен! Какие к черту 2К еврофф? Когда все вокруг пишут, что ЗП д.б. "как в Китае", иначе "конкурентоспособности" не будет... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	2000 рабочих... (Анонимно) 2007-11-24 14:55 (ссылка)
	на этом "заводе"... Какой же это завод? Это же - цех! Простой цех по сборке. (Ответить) (Уровень выше)