Интересно он пишет.
10. Мессершмит Ме-109К (Э. Хартмана).

Почему бы тогда Хариикейну не быть Дважды Героя Советского Союза Бориса Феоктистовича Сафонова.

А Вы знаете, что Юнкерс, был первым самолетом сбившим противника, и первым немецким сбитым противником? (http://radiotv-lover.livejournal.com/10344.html)

Интересно.
Мне всегда почему-то хотелось рассмотреть именно Юнкерс.

Ну, еще Харрикейн.

Брат в свое время собирал...

Из иностранных мне больше всего импонирует американская Эйр-Кобра на которой летал Покрышкин.
http://www.nnavirex.com/newshotP39/soviet.jpg
Из наших - Ла-7, лучший из наших, на нем "Нормандия-Неман", которая у нас тут стоит , летала.
http://xplanes.free.fr/lavo/images/lavotchkine_la7_01.jpg
но боюсь его Вам хвалить, зная Ваше неравнодушное отношения к людям типа Семена Айзековича Лавочкина. ;)

Вообще, как ленинградке, Вам должны быть ближе не английские Харрикейны, а американские Кертисы (Curtiss P-40) Киттихок, которые решили проблемы ПВО Ленинграда в 1942-43.
http://vonoben.free.fr/Faw/CW_P40.jpg

А Харрикейны все же ближе северянам - мурманчанам и т.д. Там даже летчики были английские. (http://radiotv-lover.livejournal.com/42908.html)

Аа! Покрышкинская Кобра классная!:)) Ширококрылая.

А Лавочкин на акулу похож (вы напрасно думаете, что я как-то там "нехорошо" отношусь: когда за человеком реальное дело, то нормально отношусь:))

В Харрикейнах что-то разочаровалась: не тяжеловаты?

И вот странно: никогда не нравился мессершмидт.

"Мессер" уникальный самолет. Если говорить о Ме-109. Один из первых цельнометалических монококов. Его надолго хватило, до 1942, когда его стали заменять Фокке-Вульфом-190.
В истории "Мессершмиттов" интересный момент - это схватки между хорошо подготовленными летчиками на них самих.
Например, когда несколько раз немцы пытались нарушить нейтралитет Швейцарии и начать летать через ее воздушное пространство в мае - июне 1940 года.
8 мая 1940 15 швейцарских "мессеров" схватились с 28 немецкими. 3 сбили, один повредили, потеряв всего одни самолет. При том, что швейцарцы вынуждены свои самолеты вместо камуфляжа в демаскирующую тона, чтобы их не спутали с немцами:
http://www.kitparade.com/features01/images/bf109g6swissws_5.jpg
С Ме-110 много чего было интересного.
Ну и Ме-262 нельзя забывать - все же первый серийный реактивный самолет. Больше 1000 их успело принять участие в войне. Слава богу, что в основном против англо-американцев. С точки зрения авиационной борьбы немцам было не до Восточного фронта.
Но красавец, конечно:
http://www.scaleworkshop.com/gallery/images/me262pk_title.jpg

Что сказать по мессерам... (женский взгляд:))
Изящен, конечно, но только корпус - вытянутый, словно пуля. А вот низ - грузен. Даже уродлив.

Нет у вас наших самолетиков? Яков, Илов? Еще хочу на По-2 взглянуть:))

У-2 (с 1944 По-2) уникальный самолет , который выпускался с 1928 по 1950. Самолет для обучения летчиков и для сельского хозяйства.
Выпускался больше всех и по количеству - более 40 000.
Использовался за границей – гитлеровцами и другими странами.
Известно его применение и в военных целях во время войны в качестве ночного бомбардировщика. Немцы за звук назвали его Nähmaschine – швейная машинка.
Использовался в тех же целях Северной Корей против войск ООН. В войсках ООН По-2 называли «Бедчек Чарли» (типа Чарли – проверяльщик постелей).
Все еще живой:
http://www.skycontrol.net/UserFiles/Image/Photography_img/200606/200607stevens-6246w5.jpg
http://www.airsceneuk.org.uk/airshow03/shutpageant/po2.jpg
Венгерский:
http://hampage.hu/repules/hangar/P7070013.jpg

Як-3 деревянный, выпущено около 5000. Хороший тем не менее самолет, хотя и не красавчик.
http://warbirdsofww2.tripod.com/images/Yak3.jpg
Як-3 Нормандии-Неман
http://www.forumuniversitaire.com/images/Niemen33-big.jpg
Як-9 – наш самый массовый.16000 с лишним. Настоящий дюралиминевый самолет. Эксперты говорили про Як-9, что он создан не для демонстрации технических достижений, а для победы над врагом.
http://www.gl.iit.edu/wadc/features/aircraft/yak-9/Yak-9D.gif
Марсель Альберт в кабине Як-9
http://aerostories.free.fr/pil_cha_fr/albert/albert01.jpg

Илы – штурмовики или бомбардировщики?

По-2 на первой ссылке особенно хорош!
Красавчик. Легкий, как игрушка, и хвостик смешно закруглен.:)

Да, Яки внешне - не очень. Брюхо тяжелое, эстетики - ноль. Но если сравнивать, то они как "дубина народной войны". Сделаны, чтобы не красоваться, а воевать.
Уважуха.

Илы бомбардировщики я вообще-то помню (в фильме "Хроника пикирующего бомбардировщика", он?), а вот штурмовики?
И много ли у них отличий?

Штурмовик атакует врага с малой высоты используя пулеметно-пушечное вооружение, катюши и бомбы.
По нему работает ПВО, его атакуют истребители, а он идет на цель.
Было время, когда за 5 боевых вылетов на Ил-2 давали Героя Советского Союза.
Кстати, космонавт Береговой, который так неудачно слетал в космос (он перепутал верх и низ и не смог выполнить стыковку), был Героем Советского Союза на штурмовиках. Серегин, который погиб с Гагариным, тоже в 1945 стал Героем в 23 года.
Анна Егорова http://content.answers.com/main/content/wp/en/thumb/1/15/175px-Yegorova.jpg - Герой Советского Союза - 260 вылетов. (Правда после плена ее по нашему "отблагодарили" ГУЛАГом.)
Ил-2 - выпускался в огромных количествах - около 36 000
В Москве в Музее:
http://www.1000aircraftphotos.com/Contributions/Pinn/3930L.jpg
Настоящий:
http://hsfeatures.com/images/il2ir_1.jpg
В Польше:
http://www.reaa.ru/yabbfiles/Attachments/Ilyushin_Il-2_Poland_2.jpg

Из бомбардировщиков Ильюшин во время войны отличился Ил-4 aka ДБ-3, которые бомбили Берлин в 1941.
Другой самолет, другая задача. На большую дистанцию доставить максимально возможную бомбовую нагрузку и сбросить с большой высоты, по возможности избегая контакта с истребителями.
Красавчик:
http://www.ctrl-c.liu.se/misc/RAM/il-4-shavrov.jpg
Финский:
http://www.sodatkuvina.cjb.net/images/Jatkosota/Varusteet/DB-3Ms.jpg
Финны плохой бы использовать не стали.

Красавцы! Только те, что в Польше, имеют жалкий вид.
Любуюсь.

Про Берегового знаю:)) Что уж я, совсем:))

Про Берегового, как он истратил все топливо, пытаясь пристыковаться вверх ногами, знают немногие.
Ему как и всем дали за полет все что полагалось - Героя и еще позже назначили начальником ЦПК. Такой советский приемчик - будешь непослушным - все узнают, как ты слетал.

Пикирующий наверно всеже Петляков.
Или Пе-2
http://www.aviation.ru/Pe/Pe-2_a.jpg
http://combatavia.info/pe2_03.jpg
Или Пе-8
http://www.battlefront.com/products/eastern_front/images/planes/Pe8_40_PRE.gif
http://www.airpages.ru/img/ru/pe8_6.jpg
Ил не по пикированию. Он по другому делу. ;)

Да, Петляков в фильме - кабина квадратиком!

Ух, хороши.

Ну их на совесть делали.
Все кто проектировал - были "шпионы и предатели" из ЦКБ-29. Там каких только не было - английские, румынские, японские.
Самого его правда незадолго до войны выпустили.
Так что ему повезле еще и с названием самолета.
Так как шеф Андрей Николаевич Туполев, как полагается "члену Русской фашистской партии" еще сидел в Болшевской шараге, а Петлякова уже выпустили, то стал самолет Пе-2, а так бы остался ТБ-7.