|
|
Пишет troitsa1 (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} troitsa1)@ 2007-10-31 11:41:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Правдивая Байка № 21. Звезда и олень
*
Вспомнилась тут интересная история, случившаяся со мной в самом начале нашего нового капитализма.
1990 год, переговоры с финско-немецкими партнёрами. Во время перерыва на кофе и виски, зашёл разговор о машинах. Вдруг один немец сказал, что он с удовольствием бы отдал новый Мерседес за Волгу ГАЗ-21. Мы переглянулись и затаили дыхание: слишком легко в те времена можно было найти Волгу в очень хорошем состоянии. Но, немец хитро улыбнулся и сказал, что сделка может состояться только в течение десяти дней и, самое главное, нужна машина только с оленем на капоте и со звездой на решётке радиатора.
Мы думали, что это не слишком трудно. Но, срок прошёл. Только несколько «поклёвок» было за эти дни. Даже ездили в Ярославль. Проблема была в том, что был либо олень, либо звезда. А вместе - только могли собрать из разных. Но, немец предупредил, что будет техническая экспертиза подлинности машины и просто так он деньги выбрасывать не намерен.
Пришлось признать свое поражение. Выяснилось, что таких машин крайне мало было выпущено. Официальные данные – около 30 тысяч, причём в самом начале производства. Большинство не дожило до наших дней. Чаще всего встречались такой вариант:
Стали думать, что это фантазия, но внезапно в фильме «Три плюс два» неожиданно увидел её, с оленем и звездой. Теперь она в Юрмале у коллекционера. Вот снимок.
Источник
Правда, мне кажется, что в фильме решётка радиатора с вертикальными рейками… Пойти, купить фильм, что ли…
Эх, был бы тогда Интернет, мы бы нашли такую…
...и был бы у меня новенький Мерседесссс...
Небольшая справка.
За время выпуска "Волгу" дважды подвергали рестайлингу. Опытные образцы имели решетку радиатора с 10 вертикальными овальными отверстиями и были лишены идеологических мотивов. Первые модификации "ГАЗ-21Б" и "ГАЗ-21В" имели на капоте хромированного оленя со старинного герба Нижнего Новгорода и облицовку радиатора из трех горизонтальных хромированных брусьев, увенчанную медальоном с пятиконечной звездой. Звезда в оформлении радиатора появилась по указанию свыше. Во время обязательного показа в Кремле опытных образцов, их оформление не понравилось маршалу Жукову и на завод была отправлена директива – переделать! После того как в 1958 году Георгий Константинович впал в немилость к Сталину, на завод вновь пришло указание – изменить! К тому времени было выпущено около 31 тысячи автомобилей "со звездой".
Источник
*
Вспомнилась тут интересная история, случившаяся со мной в самом начале нашего нового капитализма.
1990 год, переговоры с финско-немецкими партнёрами. Во время перерыва на кофе и виски, зашёл разговор о машинах. Вдруг один немец сказал, что он с удовольствием бы отдал новый Мерседес за Волгу ГАЗ-21. Мы переглянулись и затаили дыхание: слишком легко в те времена можно было найти Волгу в очень хорошем состоянии. Но, немец хитро улыбнулся и сказал, что сделка может состояться только в течение десяти дней и, самое главное, нужна машина только с оленем на капоте и со звездой на решётке радиатора.
Мы думали, что это не слишком трудно. Но, срок прошёл. Только несколько «поклёвок» было за эти дни. Даже ездили в Ярославль. Проблема была в том, что был либо олень, либо звезда. А вместе - только могли собрать из разных. Но, немец предупредил, что будет техническая экспертиза подлинности машины и просто так он деньги выбрасывать не намерен.
Пришлось признать свое поражение. Выяснилось, что таких машин крайне мало было выпущено. Официальные данные – около 30 тысяч, причём в самом начале производства. Большинство не дожило до наших дней. Чаще всего встречались такой вариант:
Стали думать, что это фантазия, но внезапно в фильме «Три плюс два» неожиданно увидел её, с оленем и звездой. Теперь она в Юрмале у коллекционера. Вот снимок.
Источник
Правда, мне кажется, что в фильме решётка радиатора с вертикальными рейками… Пойти, купить фильм, что ли…
Эх, был бы тогда Интернет, мы бы нашли такую…
...и был бы у меня новенький Мерседесссс...
Небольшая справка.
За время выпуска "Волгу" дважды подвергали рестайлингу. Опытные образцы имели решетку радиатора с 10 вертикальными овальными отверстиями и были лишены идеологических мотивов. Первые модификации "ГАЗ-21Б" и "ГАЗ-21В" имели на капоте хромированного оленя со старинного герба Нижнего Новгорода и облицовку радиатора из трех горизонтальных хромированных брусьев, увенчанную медальоном с пятиконечной звездой. Звезда в оформлении радиатора появилась по указанию свыше. Во время обязательного показа в Кремле опытных образцов, их оформление не понравилось маршалу Жукову и на завод была отправлена директива – переделать! После того как в 1958 году Георгий Константинович впал в немилость к Сталину, на завод вновь пришло указание – изменить! К тому времени было выпущено около 31 тысячи автомобилей "со звездой".
Источник
