...а ничего у хозяев «Морского вокзала» не изменилось:

Росгранстрой должен «Морскому фасаду» более 23 млн рублей за ремонт козырька, крыши, фонарей

В комплекс входят четыре павильона, каждый из которых называется «Морским вокзалом», все они в разных долях принадлежат АО и государству. Росгранстрой управляет федеральной частью — там располагается пункт пропуска.

Примерно в 1994 году моя фирма ремонтировала именно козырёк и начала ремонтировать всю крышу. Но даже на стадии оплаты выполненных работ на козырьке и плафонах, которые составляли только треть договора, нам включили волынку — да подождите чуток, миллионы уже в пути, мы даже чуток денег вам переведём на материалы, чтобы кровлю закончить, а то зима уже скоро!

Я лично ездил неделю каждый день к заказчику и требовал... требовал. А потом всё понял — это динамщики. Таких было тогда много. Которые много хотели, но денег у них не было, вот они и вешали лапшу на уши.

Моих ушей хватило ненадолго: «Зима скоро? Так батареи включите на максимум. Я даже подарю вам дроссельные заслонки!» А заслонки стоили копейки. 

Так потом они мне звонили каждый день — рабочих верните, деньги уже в пути! Пояснил, что мне сам банк звонит каждый раз, когда приходят деньги отовсюду.

И вот и 25 лет спустя эти динамщики делают такой же финт ушами. А мне хотя бы за козырёк заплатили. Через 2 месяца.

Правда теперь Морской вокзал принадлежит городу и самый главный там Сергей Корнеев, серый кардинал старейшей турфирмы Нева, которая с треском обанкротилась. А в 2002-3 году мы и там поработали. Правда негатива не было.

АО «Пассажирский порт Санкт-Петербург «Морской фасад» является единственным оператором Пассажирского порта Санкт-Петербург. Компания принадлежит городу, её совет директоров возглавляет председатель комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга Сергей Корнеев.

И пара моих фоток с Военно-морской выставки тамова: