Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет udikov ([info]udikov)
@ 2010-10-20 17:09:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
МИГ-27


МиГ-27 (по кодификации НАТО: Flogger-D) — советский сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик с крылом изменяемой стреловидности. Предназначен для нанесения ударов по подвижным и неподвижным наземным и воздушным целям. Может нести тактическое ядерное оружие. В связи с тяжёлой экономической обстановкой с 1993 года в России, Белоруссии, Украине практически все Миг-27 и его модификации были выведены из эксплуатации и переданы на базы хранения. В настоящее время — основной истребитель-бомбардировщик ВВС Индии, ВВС Казахстана и предположительно ВВС Кубы.

История с угоном в Японию МИГ-25

6 сентября 1976 года самолёт был угнан лётчиком ВВС СССР Виктором Беленко в Японию (г. Хакодате). После этого в течение многих лет в дальневосточных частях стали заправлять самолёты из расчёта, чтобы горючего не хватило самолёту до ближайшего иностранного аэропорта. Было также модернизировано бортовое оборудование и вооружение; новый самолёт стал выпускаться с индексом МиГ-25ПД, а все стоящие на вооружении МиГ-25П были доведены до уровня МиГ-25ПД и получили обозначение МиГ-25ПДС.

Существует мнение, что угнанный самолёт попал в руки американских авиаконструкторов, которые изучили машину и на основе полученных данных сконструировали американский F-15. Однако это мнение опровергается тем, что F-15 был принят на вооружение в том же 1976 году, а первый полёт совершил в 1972 году. Так или иначе, советское правительство приняло решение о глубокой модернизации самолёта, который бы был менее уязвимым для противника. Новый самолёт был принят под индексом МиГ-31.

После того, как самолёт вернули СССР, он был отправлен на изучение на Горьковский авиазавод, а затем в разобранном состоянии — в Даугавпилсское Высшее военное авиационное инженерное училище. В ДВВАИУ самолёт использовался в качестве тренажёра, а в конце 1980-х годов был списан и разобран на сувениры.


(Добавить комментарий)


[info]kostya_moskowit@lj
2010-10-20 10:32 (ссылка)
американцев удивило, что он стальной и то, что вот в этом рту у него установлена ламповая видеокамера для наведения ракет и бомб

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]udikov@lj
2010-10-20 10:34 (ссылка)
А вообще хищная штука. Я так понял, он и сейчас не особо устарел...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kostya_moskowit@lj
2010-10-20 11:07 (ссылка)
очень сложный на самом деле самолет времен заката советского ВПК

некоторые принципиальные идеи очень хороши, но реализация подкачала уже тогда, а сейчас это и вовсе смешной самолет - там где он используется он модернизирован вдоль и поперек так, что от него только что планер и остался - всю начинку по два раза переделали под себя и от прежнего советского самолета почти ничего не осталось

в современности такой самолет - тяжелый истребитель-бомбардировщик - скорее всего и вовсе не нужен - его задачу решают или вертолеты, или крылатые ракеты

(Ответить) (Уровень выше)


[info]vuchich@lj
2010-10-20 13:54 (ссылка)
А вы про наш Ту 144 знаете, что у бывшего 6-го здания КАИ стоит, ваще уникальный самолет?

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]udikov@lj
2010-10-20 14:44 (ссылка)
Видел этот самолёт в других городах, но не в Казани пока.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]vuchich@lj
2010-10-20 15:03 (ссылка)
Если есть желание, можно попробывать туда скататься в субботу, я давно хочу показать их дочери и пофоткать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]udikov@lj
2010-10-21 03:06 (ссылка)
Я с удовольствием. Правда, работаю до 14. Далеко это? Предлагаю контактами в личке обменяться...

(Ответить) (Уровень выше)


[info]egil_belshevic@lj
2010-10-20 16:38 (ссылка)
В связи с тяжёлой экономической обстановкой с 1993 года в России, Белоруссии, Украине практически все Миг-27 и его модификации были выведены из эксплуатации и переданы на базы хранения. В настоящее время — основной истребитель-бомбардировщик ВВС Индии, ВВС Казахстана и предположительно ВВС Кубы.

Т.е. последние три страны таких экономических трудностей не испитывали???

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]udikov@lj
2010-10-21 03:15 (ссылка)
Так в википедии было. Согласен, ненлогично. Я думаю, просто они дороговаты в обслуживании, и их заменили более дешёвыми аналогами

(Ответить) (Уровень выше)