об июльском Протоне
Надыбал на бложек со смищными фотографиями блоков системы управления - http://www.ng.ru/blogs/myasnikov/prodolzhaem-razbiratsya-s-oblomkami-protona-i-voroshit-gory-lzhi.php

История с разъяснением этого запуска напоминает объяснения НСДАП немецкому населению о полете Гесса: дескать, простой доверчивый немец ватник затесался в партийные ряды слесаря и, поддавшись простым народным поверьям, полетел к врагу ударом кувалды установил блоки системы управления. Как и предсказывал Пуффинус, появление такого объяснения было неслучайным: раз появившись, уверенность в быдлячестве народа в силу негибкости мышления фашистов продуцирует гопническое отношение к своему народу. Результат вынуть из рта и размазать по лицу.

Куча прямолинейных людей сразу кинулась опровергать эту идиотскую легенду с кувалдой - ведь она шита белыми нитками. И встает вопрос: а что же было на самом деле?

Я когда-то был студзиусом на физфаке и привык иногда спорные моменты проверять на физику. А физика говорит вот что:
1) у "Протона" есть шесть двигателей общей тягой 6*170=1020 тонн;
2) масса ракеты - 705 тонн;
3) на 30-й секунде ролика хорошо видно, как из одного из двигателей идет оранжевый дым. Это амил (тетроксид азота) - окислитель топлива.



Выброс окислителя виден потому, что он не успевает сгореть вместе с топливом. Иными словами, в двигатель поступало очень мало топлива, а, значит, и упала тяга двигателя - я полагаю, до 30-40 тонн из 170. Возникла асимметрия тяги двигателей.

4) представьте, что вы сидите за столом, у которого подпилили одну ножку из четырех. Что можно сделать? Вариантов два:
а) подпилить вторую ножку;
б) закрутить стол, чтобы опрокидывающая сила действовала попеременно то с одной, то с другой стороны.
Вариант а) означает отключение двигателя с противоположной стороны. Но тогда падение тяги составит 2*140=280 тонн, ракета будет располагать общей тягой в 740 тонн против 705 тонн веса. Действие ветра, отключение неисправного двигателя приведут к тому, что ракета будет висеть в воздухе, а то и вовсе упадет. Поэтому система управления действует по второму алгоритму - компенсирует несимметричность тяги вращением, что хорошо видно в ролике.

5) Ракета начинает вращаться с большой асимметрией тяги. Из-за малой скорости вращения это приводит к "танцам" в воздухе, топливо в баках начинает плескаться, увеличивая опрокидывающий момент. Отклоняющиеся на небольшой угол (порядка 5-10 градусов) двигатели уже не могут его парировать, ракета валится на бок и распадается.

6) Ракетный академик вроде Юрия Караша рассказывает нам, как тяжело работать с современной молодежью - "идешь по цеху, а молодежь в наушниках работает, музычку слушает, не сосредотачивается на работе так, как раньше".

7) Госдума принимает закон о запрете наушников на работе и вообще праве работодателей ебать рабов так, как вздумается.

PROFIT!!!!!

Таки дела.