Настроение:	productive
Entry tags:	Россия, впечатления, командировка

Записки командировочного

****
При посадке в самолёт пассажиров дотошно проверяют на наличие острых предметов, убойных бутылок свыше 100 мл и взрывоопасных ботинок. Потом после набора высоты пассажиров бизнес-класса начинают кормить с фаянсовой посуды, оснащённой не привязанными к ней стальными ножами и вилками :-) Где же логика? Или лицам, носящим галабеи, чалмы и длинные бороды не продают билетов в бизнес-класс?

****
Компания Finnair теперь иногда использует и на московском направлении новый 100-местный бразильский самолёт Embraer-190. Машина может и современная, но по сравнению с теми же Airbus 319/320 не особо удобная. Она по определению узкая (даже в бизнес-классе сиденья жёсткие и немногим шире чем в рейсовом автобусе) и какая-то хлипкая при посадке. Окна почему-то начинают запотевать на высоте 10 000 метров и выше. А тяга хорошая, взлетает и прёт на автомате очень мощно.

****
Вплоть до 2005 года недалеко от Москвы в "столице нищеты российской" Иваново (в городе первых Советов) правили коммунисты и довели регион до дикой отсталости; отсутствие инвестиций привело к тому, что свыше 100 тыс.чел уехало из города на заработки. Ещё в 2006 г. бросались в глаза бедность, унылое настроение населения и разруха; даже против Владимира тогдашнее Иваново выглядело дырой. При новом губернаторе Михаиле Мене город резко рванул догонять соседей, и сегодня Иваново является чем-то похожим на Москву 2000 года: много учащейся молодёжи, много нового строительства, огромные торговые центры и новые кафе и рестораны кишат посетителями, а улицы забиты разношёрстным транспортом до предела, что при низкой культуре вождения выглядит сплошной азартной игрой с судьбой. Ивановчане и ивановчанки получили возможность зарабатывать и у себя на родине. В городе реструктурируется производство, постепенно ремонтируются дороги, открывается аэропорт. В расположенной в центре гостинице "Союз-отель" (постройка 2006 года) за умеренные деньги (2-местный номер 3000 руб) все удобства включая Wi-Fi в холле, место тихое, правда рано утром нас будил неугомнонный петух с соседнего двора :-) Много деловых людей - иностранцев, москвичей ... Мест в гостинице стабильно нет, только по брони.


(на фото автор с подполковником внутренней службы Андреем Князевым, г.Кинешма)

****
Мэрия Иваново и администрация губернии активно проводят политику снижения и профилактики молодёжной преступности - одного из тяжёлых последствий политики предыдущих лет. Так, за последние 3 года свыше 500 "трудных подростков" (имеющих условную судимость) в порядке реабилитационной программы за муниципальный счёт окончили профессиональные курсы водителей (аналогичные школе ДОСААФ) и получили водительские категории, что часто позволяет им трудоустроиться уже в период испытательного срока. По данным областного УВД, ни один из таких бывших юных правонарушителей, осужденных ранее за кражи и грабежи, не совершил повторного преступления. По инициативе областного УФСИН и при поддержке областного суда в городах области активно развиваются возможности для исполнения альтернативных наказаний не связанных с лишением свободы, а в Юрьевецком районе даже внедрены элементы пока ещё новой для России системы ювенильной юстиции.

****
В 180 км от Иваново недалеко от городка Юрьевец, где теперь проходят кинофестивали им. Андрея Тарковского, на берегу Горьковского водохранилища не так давно открылась очень приличная турбаза, где за умеренную плату предлагают не только проживание в достойной гостинице, но и активный отдых зимой и летом для рыбаков и охотников. На водохранилище летом проходят чемпионаты по рыбной ловле и парусному спорту. Интересное место для отдыха от суеты. Но от Финляндии далековато :-)

****
Всё в этом мире относительно... По расписанию пассажирский поезд из Вологды в Петербург идёт 13 часов, а скорый поезд Челябинск-Петербург проходит ту же 650-километровую дистанцию за 12 часов. Билеты в нём соотв. с надбавкой за "скорость". При этом скорый челябинский поезд ушёл 18 мая в Питер из Вологды на час раньше вологодского, но вологодский пришёл в Питер по расписанию, а прибытие челябинского на тот же Ладожский вокзал ожидалось ещё спустя часа полтора...
Пассажирский поезд из Иваново в Москву по расписанию едет 6 часов. Расстояние чуть больше 300 км, прибытие в 5:30 (в Финляндии электричка Pendolino в нормальных условиях проходит такой путь за 2,5 часа, да и обычная электричка на перегонах идёт со скоростью до 150-160 км/ч). Примерно в 6 утра было объявлено, что по техническим причинам опаздываем и прибываем в Москву к 8 утра. На Ярославский вокзал поезд прибыл 7 июня в 8:30, то есть средняя скорость движения составила порядка 35 км/ч! Благо, у нас всё ещё было время добраться до аэропорта Шереметево к началу регистрации...

****
В московской 3-звёдной гостинице "Уланская" дешёвые 1-местные номера стоят почти 6000 руб/сутки, в 4-звёздной французской "Novotel" заявленная стоимость самого бюджетного 2-местного номера составляет несколько более 13000 руб + НДС (но по скидке от оформляющего гостиницу турбюро реальная стоимость может быть 7000 руб). Принадлежащая Патриархату РПЦ "монастырская" 4-звёздная гостиница "Даниловская" выбрала средний путь и взимает с проживающего 9000 руб в сутки; при этом слушать громкую музыку, курить, пить и приводить блядей не разрешается. А 9000 руб = порядка 250 евро в сутки. Однако.

****
Кто ездил по Финляндии, тот знает, что на крупных автозаправках имеются бесплатные туалеты вполне приемлемого качества, в которых и сантехника в порядке, и бумага есть. [Даже в центре Хельсинки вполне фешенебельная фирменная кондитерская FAZER денег за посещение туалета не берёт.] А вот в Питере на казалось бы самом модерновом Ладожском вокзале вход в туалет всю дорогу платный, 15 руб. Посетителей, само собой много, и за эти деньги по идее там могли бы вовремя ремонтировать, прибираться и т.д. Ан нет. Бумагу нужно отматывать от рулона, который возле взимающей плату тётеньки. В самом сортире ни на одном толчке нет сидений, часть кабинок вообще закрыта ("не работает"), и мыла в дозаторах возле умывальников нет. Спрашивается, где деньги, Зин? (c)