Мы на дизеле хуячим, не нужны Джимэйлы нам...
Скандалом дня конечно является требование ФСБ запретить Skype, Gmail и Hotmail на территории России, так как организация не в состоянии контролировать общение и переписку на этих ресурсах.

По последним данным срач в Кремле разгорается, ибо Медвед выступает против всяких запретов, но Путин твердо стоит на стороне эфэсбешников.
http://www.gazeta.ru/news/lastnews/2011/04/08/n_1784881.shtml

Я однако хочу рассмотреть ситуацию немного под иным углом.
Ведь то, что мы видим - признание полного провала мощнейшей государственной машины ФСБ в области новых технологий. Провал всей нынешней политики в области модернизации.

Раз ФСБ не может "заглянуть" в какие-то сделанные частниками бесплатные программки, свободно распространяемые в мире, как страна собирается защищать свою безопасность дальше? Вон в Израиле тоже борются с террористами, но Скайп не запрещают. Видимо не в нем проблема, а в умах...

Как Россия целенаправленно отказывается развивать собственные современные технологии, можно понаблюдать даже на таком примере как "Сапсан".

Первоначально, если не знаете, предполагалось собирать Сапсаны на совместном немецко-российском предприятии, расположенном на территории РФ. Потом на княжество в РЖД поставили Якунина и решено было ничего в России не производить. Более того, остановить прежнее свое, родное производство быстрых локомотивов. Зачем они, когда их можно закупать на Западе и пилить откаты?

И еще, уже совсем идиотское - Сапсан не может быстро ездить по российским рельсам! Рельсы закупаются аж в Японии у компании "Ниппон стил". Представляете? Посмотрите по карте, где Япония, и где Питер! Вот оттуда, из Японии, везут рельсы для Сапсана. Даже их, длинные, чуть более сложные болванки для скоростных поездов, Россия уже не может делать!

Сядьте на Савеловском вокзале на электричку и доедьте до последней станции, Савелово. Это 124 км от Москвы. Здесь электрофикация кончается и дальше в сторону Сонково идут дизельные локомотивы и тепловозы. Линия эта построена 110 лет назад. Скорость нынче по ней километров сорок в час. Местами на железных дорогах по правому берегу Волги рельсы еще царских времен. А мы мне будете говорить о Скайпе и Гмейле, бля!

До моего родного города от Москвы 125 км. Экспресс вот уже 50 лет покрывает их с "крейсерской" скоростью в 60-65 км в час. 125 км за два часа пять минут. Мне вот интересно, а предвидят ли власти когда-нибудь и до дальнего Подмосковья довести "железнодорожную цивилизацию"? Чтобы можно было домчать за Москвы час? Честно говоря, не верится...

Все высокие технологии, которые если и вводятся в России - приходят с Запада. И технику оттуда привозят. Полностью. И программное обеспечение. Все идет с Запада. Своего нет.

В 250-ти километрах от Москвы уже полная высокотехнологическая жопа. А Россия-то тянется еще на 7-8 тыс. километров. Там-то как быть?

Политика правительства в последние десять лет на этот счет дает однозначное толкование - вместо того, чтобы развивать свое, будем его запрещать. Будем снимать конкурентоспособные дешевые российские поезда, будем гнобить всех бизнесменов, кто не ложится под кремлевскую клику, будем закупать в обязательном порядке все на Западе, ибо так легче воровать.

Результатом этого и стало полное отставание в высокотехнологической жизни по всей стране и вот сегодня ФСБ не может даже "расколоть" производимый "убогими" эстонцами Скайп.

Трагедия полная. А что будет дальше? Да то, что разрыв между высокими технологиями в России и на Западе будет все больше и больше увеличиваться. Вон америкосы осенью следующий айпад уже запустят. Представляете, какими они темпами пишут/разрабатывают программки?

Грустно, да. Придется видимо и дальше ездить народу на дизеле да в плацкартах. Думаю, лет 30 еще, не меньше. А раз есть дизель, нахуя тогда Джимейл? Обойдемся...