Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет warlock ([info]warlock)
@ 2012-02-01 13:44:00

Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Холода...
Блин, морозы бьют все тутошние рекорды.
Сегодня с утра где-то в провинции опустилось до минус 30. Такого не бывало минимум шестьдесят лет, как пишут в новостях.

А самый пиздец-то: утром замерзла электричка между городками Враца и Мездра. Это сотня километров от Софии. Состав с пассажирами должен был выехать в 07.36, тронулся со скрипом, проехал сто метров и амба!

А несколько дней назад отказала от холода тормозная система другой электрички и она мчалась мимо остановок еще двадцать километров. Хорошо хоть, что ей дали зеленый свет, иначе б врезалась в другой поезд и все погибли бы нахуй.

Электрички, оказывается, советские. Произведены в конце 70-х годов.
Я на них ездил не раз по тому маршруту, нормально себе ходили, старенькие, но крепкие. Однако 30 градусов видимо их предел.

И вот сижу, думаю...В Подмосковье-то у нас сколько лет электрички двигаются. Тоже старые. И ничего - хоть в -30, хоть в -40. А в Болгарии такая пизда наступила...Может это нам сюда продавали какие-то специальные облегченные электропоезда для юга? Движущиеся при более мягкой зиме?

Потому что в принцие-то советская техника была хоть и дубовой, ломовой, но надежной. Особенно поезда. Ходили себе десятки лет без проблем. Раньше на поездах мы в основном и ездили из СССР в Болгарию и обратно. И ничего...

У нас тут пару лет назад закупили несколько современных составов, чтоб возили людей до моря. Хорошие поезда, немецкие, но, суки, дорогие. А сейчас какие-то мудилы депутаты из соц-оппозиции разжигают скандал - дескать, надо было покупать не немецкие, а русские вагоны и локомотивы, потому что они в разы дешевле.

Бляаааа! Вот только не это!
За последние двадцать лет бывшее советское вагоностроение загнали в жопу. Особенно в последние годы, Якунин и его компания. Теперь российский поезд это хуевейшая хуета, которая не может нормально двигаться с большой скоростью даже по прямым участкам пути. Хотя когда-то, лет 40-50 назад, в СССР производили мощнейшие локомотивы, развивавшие и по 200 км. Сейчас же РЖД закупает все на Западе - в Германии, Испании...А нам пытались впарить русские современные вагоны, нет, спасибо!

Не знаю, вроде холода продлятся еще неделю-две. Но то, что вижу, тревожит. Реально, несмотря на то, что страна вроде в ЕС и "движется к светлому будущему", достаточно небольшого, хоть и ощутимого, внезапного форсмажора, и все покатится в жопу.

Да, дед мой тутошний был железнодорожником. И при царе, и потом. При царе такого с поездами не было. Впрочем, как и при советской власти...


(Читать комментарии)

Добавить комментарий:

Как:
( )анонимно- этот пользователь отключил возможность писать комментарии анонимно
( )OpenID
Имя пользователя:
Пароль:
Тема:
HTML нельзя использовать в теме сообщения
Сообщение:



Обратите внимание! Этот пользователь включил опцию сохранения IP-адресов пишущих комментарии к его дневнику.