Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет warlock ([info]warlock)
@ 2009-09-03 00:55:00
Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
02.09...
25.08 у нас в городе приняли новое распоряжение об усилении борьбы с терроризмом.

Вторым пунктом идет:"...принять необходимые профилактические режимные меры, направленные на обеспечение общественного порядка в местах массового пребывания граждан города и проведения культурно-зрелищных мероприятий"


Культурные мероприятия у нас случаются не особо часто, а вот насчет "массового пребывания" - это теперь любой митинг или протест под запрет можно подвести - типа, "чтобы терроризьма не случилось"...

Ну и ладно с ним, с терроризмом. Гораздо более опасны юные быдланы, вернувшиеся из своих окрестных сел в город и приступившие к учебе 1 сентября. Бля, столько бутылок, сколько я сегодня увидел на набережной утром, не было наверное со времен окончания учебного года и выпускных балов. Причем, по всей набережной вчера были "скопления", оранье, быдлованье, но ментов чтой-то ну никак не наблюдалось...

Да, на местном рынке, единственном в районе, хачи и узбеки в последние дни повысили цены. Наверное добровольно решили отчислять средства в фонд борьбы с терроризмом. Во какие патриоты у нас есть...

ПыСы. Так как отсутствовал несколько дней, думаю, на комменты к последним своим постам отвечать не имеет смысла, не актуально теперь, вы уж извинитя:-)

Всем привет!
Image

(Добавить комментарий)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 18:17 (ссылка)
А в Москве, например, первомайский националистический марш запретили потому, что "маршрут проходит слишком близко к монорельсу и возможно его падение на марширующих".

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]dedmazai@lj
2009-09-02 18:25 (ссылка)
??????? А он что, частенько падает, этот монорельс? :-)))

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 18:36 (ссылка)
Естественно, это была отмазка. А монорельс, кстати, полностью проходит вдоль дороги, по которой ездят троллейбусы и автобусы, поэтому реально им почти не пользуются, ясно, что был построен для пропила бабла....

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dedmazai@lj
2009-09-02 18:37 (ссылка)
Ну а у нас вот в городе теперь есть универсальная отмазка - опасность терроризма.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:04 (ссылка)
Почти никто — это 12 тысяч пассажиров в день.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 19:16 (ссылка)
Сравнить с Бутовской веткой "лёгкого метро"? Тут 50 тысяч в сутки. А на монорельсе ездят туристы из провинции.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:19 (ссылка)
>А на монорельсе ездят туристы из провинции.
Ага, особенно от Тимирязевской с утра и вечером обратно. Видите ли, у меня есть статистика пассажиропотока на ММТС. :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 19:22 (ссылка)
50 тысяч таки больше 12 тысяч) Знаю, что аргумент тупой, но он железный, что называется.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:24 (ссылка)
Да, я немного знаком с арифметикой. :)
И что-то мне подсказывает, что 12 тысяч это чуть больше, чем «почти никто». Или я не прав? :)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 19:28 (ссылка)
Видимо так.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lynx_rousse@lj
2009-09-03 05:37 (ссылка)
Угу, гениально. ОТ Тимирязевской до Телецентра можно доехать на автобусе - с пробками, а можно на монорельсе - легко и быстро. Когда на нём на работу ездила - вагоны полные были.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-03 16:37 (ссылка)
12 тысяч человек в сутки - то есть шесть тысяч туда - шесть обратно - смешная цифра.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lynx_rousse@lj
2009-09-04 04:24 (ссылка)
Ну, если смешная - предлагаю лично вам всех этих людей развозить по местам назначения. А монорельс тогда закроем.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-04 04:28 (ссылка)
Правительство даст мне беспроцентный кредит на открытие своего автопредпиятия?:) Нет? Ну а зачем тогда мне это надо?:)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lynx_rousse@lj
2009-09-04 04:29 (ссылка)
Какое автопредприятие? Цифра же смешная! Всего 12 тысяч человек. Так справитесь!
А надо это вам, судя по всему, чтобы убрать так мешающий вам же монорельс.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-04 04:48 (ссылка)
Он мне не мешает. Просто констатирую, что это был пропил бабла. Чиновники просто решили обеспечить себе домик на даче, или машинку прикупить, например:)

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lynx_rousse@lj
2009-09-04 05:00 (ссылка)
Ваш этот "пропил бабла" очень удобен 12 тысячам людей добираться в тот район, где метро нет, трамваи не ходят, а пробки есть. Мне интересно, кто дал вам право судить о целесообразности постройки монорельса? Принцип "Я не пользуюсь - значит никому не надо"? Я вот в метро не езжу последний месяц вообще. Давайте закопаем?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-04 05:03 (ссылка)
Трамвай ИМХО проще было бы провести. По той самой местности. И дешевле и выгоднее.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lynx_rousse@lj
2009-09-04 05:17 (ссылка)
Вы в том районе были? Видели? Мне кажется трамвай там провести как раз таки не очень удобно. Но я не строитель-автодорожник. А вы?
А чем выгоднее? Тот же 11 трамвай еле ходит, если его маршрут ещё продлить, он вообще легендой в устах старожилов станет.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-04 05:33 (ссылка)
Ах...) Строить инфраструктуру монорельса за бешеные деньги - выгодно лишь чиновникам - я писал почему, диалог бессмысленный, на самом деле... Тут надо уметь анализировать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lynx_rousse@lj
2009-09-04 05:43 (ссылка)
Надо уметь анализировать - а вы не умеете, что ли?
Я вам конктреные вопросы задала, про местность. А вы про "бабло" всё пишите. Считаете, что с вами не поделились и потому вы на них обиделись?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-04 05:45 (ссылка)
Ладно - почему вместо монорельса не провели бы трамвай по тому-же самому месту. Было бы удобнее.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]lynx_rousse@lj
2009-09-04 08:01 (ссылка)
Мочало - начинай сначала. Я считаю, что было бы неудобнее. Потому что монорельс занимает меньше места.
Повторяюсь: вы непосредственно в районе Телецентра, например, были?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-04 16:29 (ссылка)
Да, был.

А с чего это трамвай больше места занимал бы? Рельсы туда - рельсы обратно. И дешевле. Раз этак в ...надцать.

А вообще - изначально - тема была - ради чего затеяли строительство монорельса. Цена, наличие параллельно идущего шоссе, мизерный пассажиропоток убедительно доказали, что строили ради пропила бюджета, на благо даарагих маасквичей правительству посрать.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-04 20:13 (ссылка)
>Раз этак в ...надцать.
Да нет, где-то раз в 6 от силы. А, если учесть, что ещё трамвайную эстакаду над ж/д городить надо, то разница будет ещё меньше.

>наличие параллельно идущего шоссе
Да нету там никаких шоссе, что вы выдумываете.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-05 02:37 (ссылка)
А ул. Ак. Королёва чем не шоссе?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-05 02:41 (ссылка)
Во-первых, то не шоссе. А во-вторых, Королёва не переходит через ж/д. А самая большая проблема — это Октябрьская ж/ж, через которую поблизости нет переезда.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-05 02:44 (ссылка)
Стоимость монорельса где-то у меня записана. Надо на досуге подсчитать, во что обошлось бы строительство трамвайных путей. Тогда и отвечу аргументированно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-05 02:49 (ссылка)
Стоимость монорельса известна с точностью до рубля: 6 335 510 000 рублей за разработку нового вида транспорта, строительство линии, депо, закупку всего оборудования и подвижного состава.

Стоимость строительства наземной трамвайной линии тоже известна:
http://forum.mymetro.ru/index.php?showtopic=10438

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-06 15:42 (ссылка)
По ссылке типичный пример пропила бабла. Вы бы ещё дали ссылку на стоимость мебели в приёмной Метвеенко или сиденье для унитала во дворце Рамзанчика:)

Так что я не согласен.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-06 18:34 (ссылка)
Что монорельс, что трамвай из примера: оба в Москве и в одинаковых экономических реалиях. Если исходить из того, что есть попил бабла, то он есть в обоих случаях: и на строительстве монорельса, и на строительстве трамвая. А, если он есть и там, и там, то соотношение стоимости одинаково. Просто в других условиях обе цены: монорельса и трамвая будут ниже.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-06 18:38 (ссылка)
Да.

А от пропилов спасут только массовые расстрелы:)

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lynx_rousse@lj
2009-09-05 06:32 (ссылка)
Тогда вы должны были видеть, что монорельс идёт там, где трамвай попросту бы не лёг или как минимум серьёзно усложнил движение.

А про количество москвичей, им пользующихся - возможно, народ просмто ещё не осознал либо воспринимает монорельс как дорогой аттракцион. Надо просто распространить информацию, что он стоит столько же, сколько и метро.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:03 (ссылка)
Не его падение, а падение деталей. А их падение очень даже возможно, потому что у монорельса вдоль балки идут довольно хрупкие троллеи, которые демонстранты своими флагами могут задеть: балка в районе ВВЦ идёт довольно низко.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 19:07 (ссылка)
Угу, а другой организации до этого марш по тому же месту разрешили. Это к слову:)

Как низко - не меньше десяти метров. Древко от флага - метра три от силы, и то самое большое.

Смех, короче.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:10 (ссылка)
Ну, я флаги не измерял… Троллейбусные дуги троллеи монорельса регулярно сбивали, после чего вблизи троллейбусных линий из защитили специальными трубами.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 19:17 (ссылка)
Вы работник монорельса? Просто интересно.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:18 (ссылка)
http://forum.mymetro.ru/index.php?showforum=33
Модераторы: KVentz

(Ответить) (Уровень выше)


[info]dedmazai@lj
2009-09-02 19:19 (ссылка)
И нахуя тогда строили монорельс, у которого возможно "падение деталей"? В Нью-Йорке вроде тоже монорельсы есть, но детали на бошки не падают. И "хрупкие" троллеи во всем мире демонстранты почему-то не разбивают. Идут себе и демонстрируют...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:22 (ссылка)
Я не слежу за демонстрациями в других странах. И В Нью-Йорке нет монорельса. В других странах вообще много чего есть и много чего нет. В Сиэтле, например, у монорельса нет эвакуационных дорожек и в застрявшем монорельсе пассажиры терпеливо ждут спасателей. Также, как и на монорельсе Сиднея. В Сиднее, кстати, тот же тип монорельса, что и в Москве, и троллеи там расположены точно также.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dedmazai@lj
2009-09-02 19:24 (ссылка)
Ну и чего в Сиднее? Много жертв? Все демонстранты?

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:25 (ссылка)
Вы невнимательны. Я же написал: «Я не слежу за демонстрациями в других странах».

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dedmazai@lj
2009-09-02 19:36 (ссылка)
А тогда и нечего отслеживать местные посты про демонстрантов и соваться туда.
Если такие стратегические коммуникации как ж/д и разные метро/монорельсы строят как говно - это не повод для списывания их грехов на оппозиционные движения.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:44 (ссылка)
Я отслеживаю посты не про демонстрантов, а про монорельс. Могли бы догадаться.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dedmazai@lj
2009-09-02 19:48 (ссылка)
Только вот тема поста - не про монорельс. Так что нечего было и уводить обсуждение в сторону.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 19:20 (ссылка)
"монорельсовая дорога и трамваи могут упасть и повредить участников акции, а также надо 4 раза пересекать дорогу где ездит автотранспорт, что создать неимоверные нарушения для жителей района"
Дословно цитировал, кстати.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dedmazai@lj
2009-09-02 19:22 (ссылка)
Как хорошо, что не живу в Москве. Мало того, им еще и трамваи с монорельсами на бошки могут упасть. Бедные жители того района...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-02 19:24 (ссылка)
Это работникам городской администрации пора писать фантастику и зарабатывать на этом деньги. Чтобы меньше пилили...

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]dedmazai@lj
2009-09-02 19:30 (ссылка)
Да, 12 тыс. пассажиров в день при 12 миллионах населения столицы... - сила!

(Ответить) (Уровень выше)


[info]kventz@lj
2009-09-02 19:43 (ссылка)
Это не цитата официального ответа мэрии. Это цитата из блога демонстрантов.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)


[info]nor_man_volk@lj
2009-09-03 01:37 (ссылка)
Я сам видел постановление мэрии. Там так и написали. Вы льстите нашему правительству, там тупые неучи как сидели двадцать лет назад, так и сидят сейчас.

(Ответить) (Уровень выше)


[info]lyks@lj
2009-09-03 18:01 (ссылка)
хуевая новость, кстати

начинают готовиться к возмущению масс

да что там говорить - в понедельник разгоняли у нас несогласных, так на одного несогласного десятки ментов. Десятки реально, не сосчитать.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]dedmazai@lj
2009-09-03 18:05 (ссылка)
Бля, задумался...А это если к нам в город несогласных зашлют из Москвы, человек десять-двадцать, откуда ж найдут власти столько у нас ментов? Если десять к одному:-)))

(Ответить) (Уровень выше)