|
|
Пишет wehr (![[info]](http://lj.rossia.org/img/userinfo.gif){kind=small} wehr)@ 2006-02-17 13:27:00 |
 |
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
 |
Миражи Нижнего Приангарья
Вышла моя статья о том, как собираются "развивать" Нижнее Приангарье, и что это за фикция
http://www.blotter.ru/news/article0
"Настоящая беда региона заключается в дорогах. Он распадается на две части. Восточная часть Нижнего Приангарья: Богучанский и Кежемский районы, имеют автодорожную связь с Канском, с железнодорожной станцией Карабула (250 км по автодороге от Кодинска). Западная часть: Енисейский, Северо-Енисейский и Мотыгинский районы, имеют связь по автодороге и железной дороге с Красноярском и Ачинском. Между этими частями никакой связи нет. По существу, в рамках Нижнего Приангарья эти два района объединены сугубо искусственно.
Искусственность объединения дальше будет только возрастать. Западная часть Нижнего Приангарья специализируется на лесной промышленности и золотодобыче. Восточная часть ориентируется на цветную металлургию, добычу нефти и газа. В рамках проекта программы даже не планируется создавать между ними в какой-либо перспективе транспортную связь: ни речную, ни автомобильную, ни железнодорожную. Транспорт пойдет только до Кодинска, до алюминиевого завода. Максимум, будет построен автомобильный мост через Ангару на правый берег".
Вышла моя статья о том, как собираются "развивать" Нижнее Приангарье, и что это за фикция
http://www.blotter.ru/news/article0
"Настоящая беда региона заключается в дорогах. Он распадается на две части. Восточная часть Нижнего Приангарья: Богучанский и Кежемский районы, имеют автодорожную связь с Канском, с железнодорожной станцией Карабула (250 км по автодороге от Кодинска). Западная часть: Енисейский, Северо-Енисейский и Мотыгинский районы, имеют связь по автодороге и железной дороге с Красноярском и Ачинском. Между этими частями никакой связи нет. По существу, в рамках Нижнего Приангарья эти два района объединены сугубо искусственно.
Искусственность объединения дальше будет только возрастать. Западная часть Нижнего Приангарья специализируется на лесной промышленности и золотодобыче. Восточная часть ориентируется на цветную металлургию, добычу нефти и газа. В рамках проекта программы даже не планируется создавать между ними в какой-либо перспективе транспортную связь: ни речную, ни автомобильную, ни железнодорожную. Транспорт пойдет только до Кодинска, до алюминиевого завода. Максимум, будет построен автомобильный мост через Ангару на правый берег".
