А панорамы мы с сайта скоро снесем. До нас они появились, а при нас - исчезнут.

Оставьте. Это прекрасная идея, которой нигде больше нет.

Только над кыргызским флагом изображена Бишкекская мэрия и фасад банка справа :)

Для меня лично в этой заставке есть некоторое противоречие. Правозащитный портал, а на фасаде - сплошь президентские резиденции. Уж не могу я согласиться с тем, чтобы это странное сочетание существовало у нас.
Кстати, заставочку эту не так просто оказалось снести :)

Ну можете поставить главные тюрьмы на заставку. Мол, с намеком на нарушения прав человека. :)))
Идея все же хорошая.

Дмитрий, несколько уточнений по статье, если можно...

***
С помощью казахстанских инвесторов планируется построить автодорогу Алматы – Иссык-Куль (Алматы – Узыганаш – Быстровка – Балыкчи), которая сократит проезд к курортам озера на 200 км. По оценке Министерства транспорта и коммуникаций Казахстана, стоимость дороги составит 29,7 млрд. тенге (около 246 млн. долларов).
***

По километражу может и укоротит трассу, но не по времени. Дорога через Боомское ущелье очень узкая и опасная - извилистая, с одной стороны гора, с другой обрыв с горной рекой. Транспортный поток в пик сезона очень большой, одна авария и пробка в обоих направлениях обеспечена. А аварии в последнее время участились. Много гимору приносят фуры идущие в/из Китая, "паровоз" из 4-5 таких фур с 40-футовыми кузовами собирают за собой многокилометровые хвосты. Трасса работает на износ при нынешнем режиме, добавить к нему еще 15% - будет крах.
Казахская компания Еркiн Транссервис предлагала альтернативный вариант, без проезда по Боомскому ущелью, Алматы-Каскелен-Кемин-Чырпыкты - но, как я и полагал с самого начала - ребята оказались новыми Остапами...

*** В настоящее время отдых на Иссык-Куле привлекает своей дешевизной и доступностью, но вот необходимость несколько часов ехать на автобусе и выстаивать длинные очереди на границе отпугивает многих туристов. Строительство дорог сделают киргизские курорты более доступными и позволят даже конкурировать с турецкими курортами. ***

Иссык-Куль недешев в соотношении цена/качество: Алматинские цены с качеством Запирдяево, даже мы, так сказать, аборигены это признаем. Иссык-кульцы по-максимуму выжимают из коротенького двухмесячного турсезона. Северное побережье, извините, засрано повсеместно, на пляжах кучи мусора...
О конкуренции с турками говорить ближайшие 5 лет (в лучшем случае!) не придется. Озерная инфраструктура работает на износ, улучшений же делается крайне мало...

Для разнообразия советую почитать http://www.aif.kz/Pages_1.aspx?Art=17872
Эдакое особое мнение, причем, какого-то неизвестного эксперта Игоря Колычева, какого-то непонятного аналитического центра "Феникс", который несет чушь, особенно в части казахского и кыргызского бизнеса...

Вы незаметно для себя подменили тему разговора. Сначала речь шла о проекте строительства дороги, а затем речь пошла вдруг о современном ее состоянии, о том, что еще чуть-чуть - и крах, с апокалиптическими выводами.
Так не пойдет. Тут нужно смотреть конкретно проект строительства, из которого и будет понятно, какой дорога станет после строительства и какая у нее будет пропускная способность. Наверняка, при таких затратах дорога по меньшей мере будет уширена и спрямлена.

Мусор есть везде, и без свалок как-то пока не обходимся. Убраться можно в любой день. Это обстоятельство ничего не говорит ни о состоянии, ни о перспективах туризма.
И потом, статистика посещений говорит о том, что по меньшей мере 600 тысяч жителей Казахстана выбирают Киргизию.

Боомское ущелье трогать не будут, этого в проекте нет, т.к. по проекту дорога идет до Быстровки, а за Быстровкой начинается ущелье.
Я не силен в строительстве автодорог, но глядя на ущелье и существующую дорогу, ее расширение выглядит для меня крайне малоосуществимым.
А крах, да, есть ощущение его наступления... Летом, я каждые выходные стараюсь провести на ИК и видно, что, к примеру, Бостери уже перенаселен...

Возможно, Вы просто замечаете какие-то худшие стороны. Я не стану утверждать, что все прекрасно, но и возможности тоже есть.