Железные дороги
Вышла, наконец, одна из самых лучших моих статей по железным дорогам
"Железные дороги России: настоящее и возможное будущее".

АПД: Читая комментарии под статьей, я понимаю, почему России обречена на поражение в ближайшем будущем. Люди в массе своей уже не умеют рационально мыслить. Массы поразило иррациональное подражательство: "Чтобы было как в Европе/США". Все остальные аргументы просто отбрасываются силой крика.
Авиатранспорт требует большой возни и многих безупречно работающих служб. Это видно хотя бы потому, что экипаж пассажирского лайнера состоит из командира самолета, второго пилота, штурмана, радиста и бортмеханика. Пять человек. Поезд ведут машинист и помощник машиниста. Отец рассказывал, что многие опытные машинисты, по много лет отработавшие на маршруте, ведут поезд и спят одновременно. Маневровые локомотивы может вести один человек, а новейшие поезда управляются в автоматическом режиме.
Для поезда не нужно  запасных аэродромов, не нужно безупречной работы метеорологических служб, не требуется расчетов курса, не требуется филигранного навыка взлета и посадки. Если поезд неисправен, то он остановится. Неисправность самолета - смерть для пассажиров и экипажа.
Мне трудно понять, почему эта очевидная разница не принимается во внимание.