Ох уж эти сказки, ох уж эти сказочники. ©
Это только военные корабли ранее вылизывали каждую свободную минуту. А до такого состояния пароходы доводят за одну навигацию.

піарю!

Спасибо!!

Гы... камрад, Вы вообще суда видели? Позвольте спросить, Вы как умудрились определить техническое состояние корабля по внешнему виду? :))
Подумаешь, не красили годик-два ;)

Я отсмотрел все имеющиеся под рукой фотографии судов этого типа, и только этот теплоход оказался столь ржавым.
Я не верю, что если судовладелец не в состоянии даже покрасить корпус (а в условиях арктического судоходства суда подолгу стоят в ожидании навигации), будет тщательно следить за исправностью машин, механизмов и оборудования.

Извините, но не соглашусь. В условиях ограниченных финансовых возможностей на покраске корпуса можно достаточно безболезненно сэкономить, а вот если дизель у Вас накроется в 500 км от ближайшего порта, то это совсем не безболезненно.

Для большей наглядности можете сходить на какой-нибудь не шибко процветающий завод - увидите ободранные стены, фанерки в окнах вместо стекол, но при этом работающее (!!!) старенькое оборудование. Или другой, более близкий обывателю пример - посмотрите на старые советские авто на дорогах - ржавые, помятые, но более или менее исправно доставляющие хозяев из точки А в точку Б.

Чего спорить, вот нашел документ
http://nsk.rosrabota.ru/resume/full/67579/
В нем утверждается, что "Сибирский-2113" проходил капитальный ремонт в промежутке 1993-2003 годов. Если учесть, что теплоход был переименован в 1997 году, следовательно, капремонт судна был в 1993-1995 годах.
Я вот наше также регистровую запись судна
http://www.rs-head.spb.ru/regbook/cd_rus/file_shipr/79/793622_r.htm
Дата освидетельствования - 2004 год. В нем не указано о реновации корпуса судна. И приписка об исключении из регистровой книги с 17 января 2008 года. Это единственное судно ОАО "Ленское речное пароходство", исключенное из регистровой книги.
http://www.rs-head.spb.ru/regbook/cd_rus/own_r/15/15760.htm
Основания для исключения из регистровой книги:

7.15. Классификационное свидетельство теряет силу и действие класса судна, МСП приостанавливается в случаях:
1) непредъявления судна, МСП в целом или отдельных их объектов к назначенному периодическому или внеочередному освидетельствованию в предписанный срок;
2) после аварийного случая;
3) введения не согласованных Регистром конструктивных изменений и/или изменений в снабжении судна, МСП в сторону уменьшения от предписанных правилами;
4) выполнения ремонта элементов судна, МСП без согласования и/или без освидетельствования Регистром;
5) эксплуатации судна с осадкой, превышающей регламентированную Регистром для конкретных условий, а также эксплуатации судна в условиях, не соответствующих присвоенному классу судна или установленным при этом Регистром ограничениям;
6) несвоевременного выполнения предписанных конкретных требований, являющихся при предыдущем освидетельствовании судна, МСП условием присвоения или сохранения класса Регистра;
7) приостановления по инициативе или по вине судовладельца процесса проводимого Регистром освидетельствования судна, МСП.
http://www.rg.ru/2003/08/08/suda

Кап.ремонт 1 раз в 15 лет - вполне нормальный график для судна.

Основания для исключения из регистровой книги весьма широки, например, п.1, 2, 3, 4, 6, 7 вообще к техническому состоянию не относятся (да-да, даже п.6) :)

Мне трудно понять эту логику.

Кхм... тем не менее эта логика есть и её можно каждый день видеть и щупать :)

Иногда ее щупают водолазы.

На выпуклый глаз - надводный борт судна красился год-полтора назад. Обращает на себя внимание хорошее состояние окраски надстройки. Вообще-то краска - это не главное, если сталь под ней допустимой толщины.
Полное освидетельствование регистра с выдачей сертификатов судно проходит раз в 5 лет, между ними еще одно докование. В это время суда обычно и красят. Красить судно зимой в Сибири - это задача нетривиальная.

В принципе, там может быть все, что угодно, любые безобразия. Однако, по данному фото такое отнюдь не очевидно.

На ней тоже есть ржавчина и разводы, только с этой фотографии не видно.
Я думаю, что краска положена от 2-3 лет назад.
И вообще, краска - это повод задать вопрос: а все ли в порядке с этим судном?