Совершенно неверное мнение. Во-первых, никакого "отечественного производителя" давно нет, 20 лет назад ВАЗ ещё можно было воспринимать, сейчас уже нельзя. И никогда будет нельзя, если не строить автопром с нуля, причём экспортно-ориентированный. Почему так? Потому, что при работе на внутренний рынок нельзя обеспечить такие объёмы и ассортимент производства, которые бы делали выгодной разработку. Мы ведь не Китай. Тойота производит около 80 моделей, от Кей-класса до седельных тягачей Хино. Сколько моделей производит ВАЗ?

Во-вторых, японцев не догнать - культура производства не та, даже хорошую идею испортит исполнение.

И в-третьих, самое главное. При выборочной поддержке некоторых отраслей их товары дорожают. Поскольку поддерживать все отрасли нельзя, ибо мировой рынок, то поддерживаемая отрасль отбирает деньги потребителя у других отраслей, живя за их счёт и делая население более бедным за счёт искусственно-завышенной цены. Заинтересован ли националист в обеднении народа?

Труд гастарбайтеров нельзя использовать, потому что они увеличивают преступность, порождают инокультурное квазигосударство внутри страны и портят генофонд путём связей с местными женщинами. От машин такого вреда быть не может, само собой.