Войти в систему

Home
    - Создать дневник
    - Написать в дневник
       - Подробный режим

LJ.Rossia.org
    - Новости сайта
    - Общие настройки
    - Sitemap
    - Оплата
    - ljr-fif

Редактировать...
    - Настройки
    - Список друзей
    - Дневник
    - Картинки
    - Пароль
    - Вид дневника

Сообщества

Настроить S2

Помощь
    - Забыли пароль?
    - FAQ
    - Тех. поддержка



Пишет yigal_s ([info]yigal_s)
@ 2003-09-12 22:02:00


Previous Entry  Add to memories!  Tell a Friend!  Next Entry
Автомобиле-матерное
Когда я проезжаю мимо нужной мне транспортной развязки, либо нечаянно съезжаю на ненужную - что ж делать, приходится продолжать свой путь и как-нидь через 1-20 км выруливать на разворот.

А вот некоторые...

Один раз, думая о чем-то своём, я просто чуть не влетел в аварию, когда прямо по правой полосе автортрассы (не по обочине), ко мне приближалась задним ходом машина, проскочившая свою развязку. Позднее, чем хотелось бы, но я сообразил, что машина не просто стоит на месте, как мне показалось с самого начала, но резво идёт на меня, а ярко горящие белые фары - это действительно фары заднего света. %-) Это случилось на тель-авивском Аялоне - одной из крупнейших израильских автотрасс. Ближайшая развязка, на которой можно было развернуться, находилась в паре-тройке километров вперёд по движению.

Менее опасно, но не менее шокирующе было свернуть на развязку и... опять же, на меня задним ходом по обычной полосе, не видимая из-за поворота, шла машина, свернувшая не там и теперь выруливающая обратно.

Вчера прямо на развилке, где одна автотрасса превращалась в две, пришлось довольно сильно тормозить, поскольку где-то там, впереди, какой-то товарищ понял, что сворачивает не туда и, "естественно", остановился подумать. Подумав, он свернул на полосу, идующую в другую сторону, в сплошной транспортный поток, создав полу-аварийную ситуацию и там.

Если попытаться сделать какие-то обобщения моего водительского опыта, то, как мне кажется, помимо безалаберности и пофигизма, для израильских водителей характерен неслабый эгоцентризм (про мелочи, вроде отсутствия сотрудничества на дороге и вольную смену полос и говорить лень). Можно пытаться учитывать подобные опасности. Можно долго крыть этих мудаков и мразей матом. Но хуже всего то, что подобный менталитет заразителен.

ПС: Хммм... а когда я вернулся из Германии, покатавшись там недельку, я попробовал ездить по правилам, выполняя указания ограничения скорости. Уж очень я был впечатлен тамошними лёгкостью и приятностью вождения, которые явным образом вытекали из порядка на дороге и исполнения правил... Водить так в Израиле было не просто глупо. Водить так было попросту опасно - машина выбивалась из общего потока и явно создавала другим помехи, к которым те готовы не были. Месяц-два я еще пытался как-то худо-бедно водить "правильно", а потом плюнул и стал водить как раньше. Как все.


(Добавить комментарий)


[info]patris@lj
2003-09-12 17:22 (ссылка)
Не смотря на обилие идиотов на дорогах, не надо сгущать краски. Вполне их всех можно об'ехать. А в Германии водители любят перестраиваться в левый ряд, порой идущий со скоростью 150кмч, на скорости 80 перед самым носом. И делай что хочешь.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)


[info]yigal_s@lj
2003-09-12 17:30 (ссылка)
Да, краски я сгустил. Скажем, и сотрудничество на израильских дорогах имеется, пусть и не в желательной для меня степени.

Всех идиотов, конечно же, можно объехать. Кроме одного, на котором всё и закончится, к примеру. Слыхал я недавно, что очень немалое количество израильских (серьезных?) аварий связано именно с вольными перестроениями из ряда в ряд.

Что до Германии, то, конечно же, за десяток дней вождения всех деталей не словишь. Лично я ездил там и за 200 и, бог миловал, ничего подобного не видел.

(Ответить) (Уровень выше)