Эксперименты в Нидерландах наглядно показали, что ограничение скорости на городских улицах до 30 км/ч, акцент на визуальный контроль обстановки со стороны водителей, отмена правил дорожного движения, светофоров и других средств регулирования - все эти меры в совокупности снизили число дорожно-транспортных происшествий, задержек движения, заторов и позволили сэкономить государственные фонды.

Ага, а, если асфальт заменить булыжником, то, вообще никто без надобности ездить не будет, и количество аварий и пробок снизится до нуля

Зачем булыжником? В Пензе основные перекрестки с круговым движением. Вполне себе спокойная дорожная обстановка и вежливые водители.

Если вас интересует, чтобы в черте города действительно ездили со скоростью 30 км/ч (что и предписывают формально нынешние универсально игнорируемые знаки) -- именно так и надо сделать. Если же вас интересует что-то другое -- не надо ставить через каждые пять метров знак "ограничение скорости 30 км/ч", который все равно никто соблюдать не будет. У нас, например, города интересует нечто совсем третье: наполнение бюджета штрафами, так что противоречие снимается таким неожиданным способом.