Прогулка по Петроградской
Часть 2. ул. Вс. Вишневского
часть 1

Перебежав Чкаловский проспект я принялась добросовестно «окучивать» дом Лишневского.
Но тут, мне придётся отвлечься, тем более так оно и было, а отвлёк меня пожилой мужчина, сидящий на переднем сидении Grand Cherokeе.
Начало стандартное: «Что фотографируете? А зачем Вам это надо?» День выдался удивительно урожайным на подобные реплики.
Но далее, мужчина-Чероки кивнул на невзрачный невысокий, красного кирпича дом напротив:
-«Внутри у нас дворик, совсем маленький, но к нам даже экскурсии водят. Люки старые показывают. Какие-то мастерские на этом месте были. Если хотите посмотреть, код парадной ХХХ».
Чтоб я, да не хотела!
Забавный своей не питерской внешностью дворик, встретил меня подозрительным взглядом упитанного черного кошака. Если бы не силуэт дома №52 по Чкаловскому проспекту, можно было бы подумать, что машина времени существует...



Кот сидел на одном из двух люков, но при моём приближении предпочёл оставить насиженное место. Вот, тот самый люк, без кота, но с кирпичом и мраморной плитой:



С противоположной стороны к дворику примыкает Тракторный парк, там живут маленькие трактора, убирающие Петроградскую сторону.



Мужчина-Чероки сказал что парк собираются выселять, потому что они людям по утрам спать мешают... (Только, думаю, совсем не в заботе о спокойном сне граждан, дело. Уж больно кусочек лакомый. Впрочем тракторному парку здесь действительно не место).

Не буду врать, уходя из дворика, я так и не поняла почему сюда водят экскурсии. Фамилия Стеглау, кроме, очевидной прямой связи с водоканалом, мне ни о чем не говорила. Какие здесь могли быть мастерские?
Но, любопытство кошку сгубилоспасло. Вот, что я, не слишком напрягаясь, выудила ночью из инета:

«Постройкой опытных самолетов занимался в Петрограде в период войны также и конструктор И. И. Стеглау. Он являлся владельцем конторы по водопроводу и канализации, но много времени и сил уделял созданию оригинальных самолетов. Им была открыта небольшая самолетостроительная мастерская. Его бимо-нопланы деревянной безрасчалочной конструкции имели фанерную обшивку фюзеляжа и крыльев. Самолет такого типа Стеглау построил еще в 1912 г. Работающая фанерная обшивка и сварка ответственных стальных элементов самолета были передовыми Для своего времени решениями, которые предвосхитили свободо-несущие крылья в авиации.
К сожалению, царское правительство по достоинству не оценило изобретение Стеглау…»

Ну теперь понятно! Здесь, очевидно, и была та самая «небольшая самолетостроительная мастерская»!

Вот и ещё одно место в Петербурге стало более исторически осмысленным, а, главное, как-то ...теплее, что ли… :).

Ну а я, тем временем, ещё ничего об этом не зная, шла дальше к угловому с Левашовским проспектом дому №5 ( на заднем плане третьего снимка).

«Косая» подворотня дома:



Старыми внешние шахты лифтов:



Этот же дом с угла:



Ещё пара минут мимо не стройного ряда разновеликих домиков и я на Малом проспекте. Вот так выглядит начало ул. Вс.Вишневского:



Огромный дом в стиле конструктивизма, выходящий одной стороной на Левашовский проспект, главным своим фасадом на Ординарную улицу и продолжающийся по Малому проспекту, служит зимой фоном памятнику Т.Шевченко. Ну а сейчас он только слегка виден за листвой сквера имени его же:



Почему памятник украинскому кобзарю установили именно здесь для меня загадка, но не настолько интересная, чтобы пытаться её разгадать….

P.S. Для не питерцев. Между тем, сделав небольшой круг, я вернулась практически на то место с которого начинала своё путешествие, к подсолнухам ;).