На днях с другом у нас с другом зашел разговор о новых разработках в разных областях. Он никак не может понять, почему столько всего придумывается, а в обиход все это входит очень медленно. Если честно, вопрос меня этот уже настолько заебал, так как мне задают его так часто, как никогда иной вопрос.
Хватит, блядь, уже толочь воду в ступе. Вы, вообще, в курсе, что искусственное сердце придумали еще в XIX веке, а первую успешную операцию по пересадке сделали не так уж и давно? Пока любая разработка переберется с бумаги в окружающую нас действительность, пройдет не одно десятилетие. А до этого любая инновация какой бы она не была охуенной, сама по себе ничто. Пшик. Пустой звук. На пути любой замечательной идеи и даже работающих прототипов устройств может стоять и экономическая невыгодность, и «неподготовленность рынка», и, что самое очевидное, прямой прессинг со стороны производителей уже раскрученных товаров, которые должны заменить новые мегатехнологии.
В августе читал очень интересный документ, в котором руководитель инженерного отдела компании «Ford» рассказывал о том, как сложно было продвигать на рынок машины в начале XX века. Тогда ведь все на лошадках ездили, на которых делались огромные деньги, и автобизнесу втыкали палки в колеса, что многие начинающие автопромышленники быстро загнулись.
Осенью прошлого года мне в руки попал информация по концепту катриджей на кофейной гуще. В качестве чернил (для печати текста) можно использовать обычную кофейную выжимку, которая держится на бумаге дольше многих промышленных красок. А используя всего лишь несколько химических присадок, можно получить краски других цветов, причем очень дешево. Но это никому не нужно из производителей. Почему? Потому что производство принтеров само по себе убыточно. То есть реально любой фотопринтер, который вы покупаете долларов за двести в магазине, стоит в два-три раза дороже. Речь о всей производственной цепочке: от идеи до реализации.
Зато с учетом, что любой владелец принтера будет покупать дорогостоящие катриджи к нему, все сразу становится выгодным. Это как с машинами. Теоретически, если бы автопромышленность лет двадцать назад взялась за совершенствование электромобилей, то сегдня мы бы давно отказались от бензина. Но что стало бы с экономикой стран-нефтянников?
Такие вот дела.
dirty