Настроение:

hopeful

День города на теплоходе "Соболь"

В «День города» хотел я с подружкой по Москве-реке на пароходике прокатиться. Весь центр перекрыт, поэтому подъехали мы к причалу «Новоспасский мост». Подходим: цены – просто охуеть! Сотни рублев за каждый билет!

Оказывается, теперь тут не билетики на пароходик продают, а туристические путевки на теплоходную экскурсию «Москва с борта теплохода». Во как, заебись!

Молодцы ребята в «Столичной судоходной компании»! Прям как Остап Бендер, который билеты на ремонт пятигорского провала продавал.

А раньше ить билетики тута были где-то на уровне тарифов метро, троллейбуса. Ну, как в том же Парижике. Хорошо помню, что там всегда мухи отдельно (экскурсии с видеомониторами, бегущей строкой, да с аудиосопровождением на десяти языках), а котлеты (рейсовой пароходик) отдельно. На рейсовый – тот же синенький билетик с магнитной полосой, что и на парижское метро да на фуникулёр монмартовский.

В общем, не понравилось нам у Новоспасского. Тут исчо стада лужковских мерзких эвакуаторов мимо проехали. А вдруг и до тех, кто тут машинки на тротуаре ставит, доберутся?! Как на Пушкинской площади надысь (http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/73980.html

Решили мы с подружкой уехать отсюда к ебени матери и какой-нить частный пароходик найти. По 3-му кольцу до Экспоцентра доехали. Через центр в такой день чё ехать? Дык для ентова мигалка на машине нужна, как у Ресина какого-нить (http://zhdanov-vaniok.livejournal.com/108750.html).

Подъезжаем, у Экспоцентра много разных корабликов причалено и мест для парковки до хуя, воскресенье все-таки.

Смотрю, стоит там очень симпатичный пароходик старенький, точно такой, какой в детстве моем из Бийска в Барнаул по Оби-реке ходил и у моей Чарышской пристани останавливался. Теплоход «Соболь» называется.

Подошли мы с подружкой спросить, скока билет стоит.

- А, Ванёк, проходи! – говорят мне на теплоходе.

Вот это да! Какие ж здесь интеллигентные стюарды, если великого русского поэта в лицо знают да за бесплатно катают. Смотрю, и Серега Шаргунов прям передо мной тоже за бесплатно прошел, и Андрюша Лошак. Приятно, когда русскую интеллигенцию уважают.

В фойе- киоск с книжками.

Захотел прикупить я книжек.
- Скока? – спрашиваю.
- Да ты что, Ванёк? За так бери! – отвечают.

Приятно, черт возьми. Уважают!

Прохожу в салон теплохода. Смотрю, буфет серьезный. Вискаря разливают.

- Дорогой вискарь? – спрашиваю.

- Дорогой, - отвечают. – Отменный.

- Скока?

- Ни скока! – протягивают мне рюмочку.

Ну, думаю, чудеса!

Прошел я во второй салон. А там народу – яблоку негде упасть. И плакат «Наша столица».

Оказывается, арендовала пароходик общественное движение «Наша столица». Обсуждают столичные проблемы в традиционном для русского интеллигента русле: кто виноват и что делать.

Особенно мне выступление академика Бочарова понравилось.  

Его не все знают, а сфоткать его у меня не получилось, в самом дальнем уголке пароходного салона меня затерли. Как бы рассказать про него? В общем, очень он мне Святослава Федорова напомнил. Такой же короткий седой ежик, такая же резкая отрывистая речь. Речь хирурга, который знает, где раковая опухоль и как ее надо вырезать. Еще бы не знать! Юрий Бочаров – главный научный сотрудник в институте градостроительства.

- У нас, - говорит академик, - трижды науку расстреливали. Расстреляли кибернетиков, теперь компьютеры за границей покупаем. Расстреляли генетиков во главе с Вавиловым, теперь продовольствие покупаем. А расстреляли урбанистов-градостроителей, теперь города строить разучились.

Очень эмоциональное у него выступление получилось. Конечно, немного с перехлестом. Ить еще в начале 70-х были неплохие у нас градостроители были. И в Москве разумный генплан был. Если бы Лужок с Батуриной не застроили все скоростные трассы генплана того, хуй бы мы сейчас в пробках стояли.

Я про это хорошо знаю. У меня номерок «Новых Известий» по этому поводу сохранился, исчо за 99-й год. Часто я в ту редакцию захаживал, у меня там друган-однокашник по первому курсу журфака МГУ (с которого меня за пьяный дебюош авгнали) работал, Оьска Гальперин.
Еще в ту пору писали в этой газете, что "транспортный коллапс в столице неизбежен", а Лужку задроченному всё по хую было. И про метро там писали, что, мол, долбоёбы какие-то его проектируют. И про железнодорожную инфраструктуру, которую Лужок собирался было в одночасье порушить. Интернета тогда исчо не было, а для вас, други мои, я кое-какие ссылочки раскопал. Вот они:

http://www.hothotelsinfo.ru/articles1726.html (по-русски)

http://www.hotelbudapesht.ru/budanewsi5826.html (да по-англицки)

А енто про метро:

http://www.russia-hotels-info.ru/book2182.html

Потом мой Йоська в «Культуре» работал. Там тоже про это писали. Про Лужкова там ваще как  про психопата с фрейдистскими комплексами написано:

http://www.kultura-portal.ru/tree_new/cultpaper/article.jsp?number=122&crubric_id=1000566&rubric_id=218&pub_id=364130

А вот выступление Вячеслава Лысакова (движение автомобилистов России «Свобода выбора») на теплоходе "Соболь" мне не очень понравилось.

- У нас, - говорит, - движение - общероссийское. Поэтому мы не тока московским проблемам уделяем внимание.
 

Говорит Вячеслав Лысаков

Да что же это такое?! Славке Лысакову давно пора создавать ЗАКОННЫЕ вооруженные формирования для борьбы с НЕЗАКОННЫМИ блядски задроченными непроёбанными экстремистами-уголовниками на лужковских эвакуторах, а тут он как-то расплылся мыслию по дереву. Неправильно как-то. Я даже хотел выступить по этому поводу, тем более что и другие литераторы – и Серега Шаргунов, и Андрюша Лошак – тоже что-то сказали по этому поводу, да подружка меня отговорила.

- Где тебе выступать? – занервничала. - Ты ж уже вискаря напился.

Сергей Шаргунов 
на теплоходе "Соболь"
 

И то правда! Под конец шахматист Карпов, который вроде свадебного генерала сидел, тоже выступил. Вернее, не так. Это поначалу казалось, что он вроде свадебного генерала сидел. А потом очень умный вещь про лужковскую мафию сказанул. Мощно задвинул.

Под конец фуршет на палубе был. Выпили, закусили, беседы пошли застольные. О том же, о чем тока што в салоне пароходном говорили.
Чувствую, столько разумных людей в одном месте собралось, что сразу ясно мне стало: ежели лужковскую мафию скинуть, а разумных интеллигентных людей поставить, так и жизнь сразу наладится.

А пока лужковская мафия будет за жизнь цепляться, так и будут журналюги на протяжении десятилетий об одних и тех же «неразрешимых» проблемах писать, как бдто они вчера тока появились:

http://www.ogoniok.com/4973/20/

А люди действительно очень разумные собрались. С академиком Клименко я там познакомился, который тоже много интересного про гнойных пидоров из лужковской мафии рассказывал. И с Александром Стрельниковым, который эти самые хорды скоростные придумал, те, что уродец Лужок потом застроил. И много кто еще своим вниманием великого русского поэта удостоил.

Акад.Алекснй Клименко, т/х "Соболь"

Многие о лужковских чиновниках с жалостью говорили. Мол, вот и Кузьмин, архитектор главный, тоже человек подневольный, лужковскому сумасбродству противостоять не может. Вспоминали, как он надысь на Бьеннале перед телекамерами отнекивался, мол, не я эти хорды стрельниковские тромбами закупоривал, мол, надо с просить с тех, кто их застраивал.
Кто-то в связи с этим и опубликованный в декабрьсколм номере "Коммерсанта" сценарий ребят из Лэнгли, штат Врджиния, вспомнил, по которому Лужкова с Батуриной должны были еще в январе повесить на Красной площади.

Сам Стрелников к сотрудникам "института гениального плана" тоже раньше с жалостью относился. До поры, до времени. Пока не узнал, скока там откатов за сумасбродные проект лужковской семейки получают.
- - Спрашиваю я Короткова, главного инженера в институте "гениального плана", - вспоминает Стрельников, - что же ты, мать втою, все привокзальные площади застроил? Это ж тока тромб на тромбе получается! А тот только глаза мечтательно закатывает да кивает невпопад. В общем, всё с ними ясно.

Жалко, писатель, книжки которого в фойе, раздавались, не приехал. Я бы с ним тоже поговорил. Люблю я с собратьями по перу поговорить.