каком блядь уровне шума, дурак?
вопрос в юридической регистрации таких полётов
90% робинсонов летают нелегально, но так это и не коммерчиские полеты

"вертолетное такси" с современным российским заонодательством практически невозможно
развлекательные полеты осуществляются только на базе аэроклубов или при покровительстве больших людей
там такие штрафы, что охуеешь пыль глотать
и это для аппаратов с пилотами, а эту штуку тебе даже без пассажиров никто не разрешит запустить

(Reply to this) (Thread)

без пассажиров самое то что надо: нагрузить аммоналом и гайками, и на голову всем депутатам и путлерам сбросить.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

дрон возмездия

(Reply to this) (Parent)

Видя как вполне успешно московский транспорт реализовал каршеринг (к которому тоже много вопросов) не сомневаюсь, что они и это проведут.
Пассажир не управляет.
Можно при отклонении от маршрута принудительную посадку прошить.
Я бы не отказался от юга Подольска до ЗИЛа долететь за 3 тыс руб над промзонами и рекой в час пик.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ну ты сравнил наземный транспорт и л/а
каршеринг это всего лишь аренда авто, а остальное регулируется ПДД

в этой стране самое уебанское в мире законодательство по воздушному транспорту
ещё с авиамодельных кружков знаю много людей, которые сверхлегкие аппараты строили или восстанавливали списанную технику
от планеров, мотодельтапланов и автожиров до самодельных вертолетов и аналогов сессны
и сейчас много знакомых по всей стране летают на собственных тарантасах
это всегда абсолютно серая зона
в глухих ебенях ещё как-то можно летать, чтобы за жопу не брали
а возле городов без приписки к аэроклубам или связей с чекистами никак
и это частные полёты, без коммерции
с коммерцией же совсем пиздец
почитай специалиированные ресурсы
многие мечтают на робинсонах такси сделать -- это нереально
а с беспилотником ещё более нереально

(Reply to this) (Parent)

>зарядка 20 киловатт в течение часа
>Вес 240 кг. Нагрузка 100 кг. 25 минут полета. Скорость полета 60 км/ч. Высота до 3 км.

зарядки не хватит для подъема на 3км

фейк походу

(Reply to this) (Thread)

описание тех. характеристик это отдельный пиздец в этом посте
и оно, конечно, не автоматическое
просто оператор управляет удаленно

(Reply to this) (Parent)

таки сходил по ссылке
там нет ни одного числа из гавнюшиного поста
что в общем видно по стилю описания
почему так важно количество ПРОПЕЛЛЕРОВ??
почему вообще быдло всегда так возбуждается на ПРОПЕЛЛЕРЫ?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

самое смешное, что пропеллеров не 8, а 16
это движков 8
а высота, судя по их рекламным проспектам, упомянута в смысле, что на крышу любого небоскреба можно сесть
ну типа из аэропорта на это штуке прилетел сразу на небоскреб

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ждём поста у лукеса
или пусть авиаинженер наконец зарегается

(Reply to this) (Parent)

это было бы смешно, если бы не было так грустно

(Reply to this) (Parent)

Важно для любого обывателя. Карлсон с одним пропеллером ненадежен.
С двумя дрон перекосит при поломке одного. С четырьмя закрутит. а вот с 8 или 16 поломка одного-двух нефатальна.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

хуета
это как повезёт, смотря при каких обстоятельствах выйдет из строя винт
во многих случаях электроника просто не успеет скомпенсировать момент оставшимися движками
плюс контролировать приходится четыре отдельных области, чтобы ничего не задеть и тому подобное, то есть сравнимо с обычным вертолетом, при том что брак (а сечго бы им ещё рушиться?) на восьми винтах вероятнее, чем на двух
к тому же разрушение винта - это совершенно не самая вероятная проблема для такого аппарата
гораздо неприятнее выход из строя авионики
или резкое падение мощности/отказ силовых агрегатов - эта штука планирует гораздо хуже самолётов и вертолётов

(Reply to this) (Parent)

припездел анон, что уж там
по ссылке есть эти числа
но это в принципе не спеки, а рекламные проспекты
то есть очень внешние характеристики, по которым мало чего можно сказать об эксплуатационных качествах этого коптера
хотя характеристики достаточно правдоподобные

(Reply to this) (Parent)