Одна из причин, по каковым я автоматов боюсь.

(Reply to this) (Thread)

Боитесь не осилить? :)

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Автомата в своей машине я не жалаю иметь по другой причине - не фиг спать за рулем.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Если катаешся на ручке, передачи переключаешь, "на автомате" так ведь? Т.е. части мозга делегирована функция ECU :) Однако, это не означает, что привыкнув к ручке устаешь меньше. Усталость снижает внимание, а сниженное внимание приводит к фурам на обочине или, не дай бог, на встречке. Такова физиология организма.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ага, "на автомате", бля. Когда моск высох, все на автомате. Некоторые курицы и мышкой на автомате пользуются и плитой, и свет на автомате выключают. :-)))))))))))))))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Нет, это не касается нубов, кто только сел за баранку - те, да, думают над каждой передачей :))

(Reply to this) (Parent) (Thread)

При чем тут "думают над каждой передачей"? Ну при чем? При чем, ась?
Вы же когда ходите, наверное, не осознаете каждый шаг, хотя это не значит, что идете "на автомате", вообще не управляя собой? Каждый вдох-выдох не обдумываете, но когда газом пахнет вы же не будете продолжать дышать полной грудью. Потому что это не автоматизм, а регулируемое поведение.
Человеческое тело вообще-то мозгами управляется постоянно. Если есть правильные наработанные навыки, действия умнее, чем у тех, кто машет граблями и костылями как младенец в люльке.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Дык я о чем и толкую! кто ездит постоянно - тот ручку не замечает, ибо однотипные действия вытесняются в подкорку. Но действия требуют вполне реальной энергии, хоть и незаметно. А продолжительные однотипные действия - утомляют, так же незаметно.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Утомляет. Чтука в том, что человек в сидячем положении вообще довольно быстро устает. А при отсутствии регулярных телодвижений, вообще-то, можно круглые сутки не просыпаться.
От нас в центр ведет извилистый узкий участок дороги. Как там по утрам непроснувшиеся с АКП бьются - недели не проходит. Утром они просто не проснувшиеся, вечером - засыпающие с ногой на педали. Не тормоза, разумеется. Как ни парадоксально, но на РКП бьются реже.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А у нас, почемута, в кювет в основном на ручке уходят (трасса Москва-Питер):)

(Reply to this) (Parent)

"Автомат" элементарно тормозит двигателем (вернее автоматом), переставил селектор на "1" и баста. Так что, херня это все, просто нужно мозги включать, садясь за руль.
Кстати был такой момент у моего знакомого - коврик подвернулся и защелкнул педаль газа во время движения! Джип, дизель, 220 лошадей, ясен пень, тормоза его уже не остановят... мой знакомый среагировал моментально и правильно - отключил зажигание :)

(Reply to this) (Thread)

ездить или нет на автомате - дело личное.
Я полтора года проездил на неисправном автомате - ощущение объездки молодой кобылы было. Причём неисправность была плавающая. Машина могла сама резко дёрнуться вперёд секунды на две-три . Особенно приятно зимой такое.
Я не знаю, как у автобусов, должно быть там (из соображений безопасности) торможение двигателем, понятно, но у легковушки автомат движком тормозит неадекватно как-то. Единственно, когда выключаешь движок, там какой-то стопор действительно срабатывает.

(Reply to this) (Parent)

Да о чём вы тут? Главное, беглеца не сбили.

(Reply to this)