a_rakovskij

Previous Entry Add to Memories Tell A Friend Next Entry
11:24 am: По наводке Графского [info]angry_hamster@lj http://www.nr2.ru/moskow/68103.html

"для удобства взимания штрафов обязать всех, садящихся за руль, заранее депонировать определенную сумму, которую ГИБДД будет удобно списывать с их счета"

Как мне представляется, наше ГИБДД окончательно забыло для чего оно существует и создано. Давным-давно вопросы собственно безопасности движения их не интересуют. Погоня за штрафами. И вся аварийность в их глазах - от недисциплинированных водителей.

Как человеку уже более 15-ти лет работающему в дорожной отрасли мне уже стало просто интересно. А когда будет от ГИБДД реальная деятельность. Высока аварийность говорите? Не спорю. Но чем тогда в ГИБДД заняты отделы надзора за дорогами и где их предписания, анализ очагов аварийности, предложения на основе этого анализа? В курсе ли они опыта своих финских коллег, которые подходят к проблеме с однозначным посылом - в ДТП всегда виновна организация содержащая дорогу. Даже если водитель был в дупель пьян, все равно на дороге что-то было что поспособствовало, что либо создало ДТП, либо утяжелило его последствия. Именно в этой разнице подходов ответ на то, почему у финов второе десятилетие коэф. аварийности падает. А у нас растет.

Ну и вывод. А он прост как грабли. ГИБДД надо полностью реформировать и разгонять. Если надо, то несколько раз. Пока не вспомнит свое назначение и не займется делом.

9 комментариев - Оставить комментарий

Comments

From:[info]tarkhil.livejournal.com
Date:May 24th, 2006 - 07:38 am
(Link)
не могу не согласиться. Государственный аппарат оторвался от реальности нафиг и живет в абсолютно своем мире...
[User Picture]
From:[info]a_rakovskij
Date:May 24th, 2006 - 08:26 am
(Link)
Вот именно, вот именно. И имея полную возможность делать полезное дело занимаются не понятно чем. Да они могли бы на самом деле зарабатывать больше чем на штрафах. Стататистика по ДТП, по очагам аварийности - да за это бы вцепились и были бы готовы платить за информацию и дорожники и страховщики.
From:[info]rvb-glas.livejournal.com
Date:May 24th, 2006 - 08:41 am
(Link)
Так для этого _работать_ надо. А они разучились.

Регулярно наблюдаю попытки гайцов разогнать пробки в Москве. Чес-слово, без их вмешательства рассасывается быстрее :).
From:[info]rvb-glas.livejournal.com
Date:May 24th, 2006 - 07:52 am
(Link)
"аппарат имеется, так что сажайте за изнасилование".

по-моему, гайцы уже окончательно забыли, что их задача не деньги зарабатывать, а порядок на дороге поддерживать :(
From:[info]gena_t
Date:May 24th, 2006 - 08:25 am
(Link)
Оно все так. Но если все исправить, нужно будет все правила саблюдать. Нафига это надо? Лучше уж по старому.
From:[info]tellon.livejournal.com
Date:May 24th, 2006 - 10:52 am
(Link)
Ну, в Финляндии еще штрафы зависят от зарплаты (а в конверте ее получать не принято). Читал, что одному их бизнесмену впороли за превышение на 400К евро. Это уже повод задуматься.
From:[info]levsha
Date:May 24th, 2006 - 03:16 pm
(Link)
для удобства взимания штрафов обязать всех, садящихся за руль, заранее депонировать определенную сумму, которую ГИБДД будет удобно списывать с их счета

Луценко это самое предлагал, слово в слово: специальный счет для водителей, чтобы драть штрафы по безналу.
From:(Anonymous)
Date:May 31st, 2006 - 01:50 pm
(Link)
Но чем тогда в ГИБДД заняты отделы надзора за дорогами и где их предписания, анализ очагов аварийности, предложения на основе этого анализа?

Андрей, как человек, некоторое время работавший в структуре ГИБДД, отвечу. Отделы дорнадзора заняты сбором взяток. И я нисколько не драматизирую ситуацию, ибо в некотором роде с ней знаком.

Особенно хорошо им удается доить застройщиков (суммы, как правило от пяти нулей начинаются), отказывая в офоромлении документов (вполне даже вписывающихся в нынешние СНИП'ы) и мотивируя эти отказы ссылками на внутренние номативы от 80-х годов. Что самое подлое - они даже взятки толком брать не хотят. То есть просто прийти, положить на стол в пакете деньги - это нельзя. Надо искать "стороннего" человека, который бы эту взятку взял (за свой процент), передал начальнику отдела и уж тогда... Хотя все равно могут отказать и после этого.

В Китае хотя бы работающая система чиновничьей коррупции. У нас и этого нет.

PS: В то же время убедить их в необходимости установить в реально нужном месте знак/лежачего_полицая или, не дай боже, нарезать зебру на оживленном переходе - невозможно совершенно. Им не до этого.

Elder

PPS: А мессаги от пользователя livejournal'а здесь не постятся у всех или я чего-то намудрил у себя с настройками IE?
[User Picture]
From:[info]a_rakovskij
Date:June 1st, 2006 - 04:14 am
(Link)
Ну... Да и я не совсем по наслышке о ГИБДД знаю. Уже 18 лет в дорожной отрасли, плотно с ними работаем. Именно по этому то и возникает злость. Эти отделы нужны, очень нужны. Если делом заняты будут. Дорогу вылизывать непрерывно надо. Возник очаг аварийности - а почему? Какие меры можно принять? Пробки - тоже самое. И т.д. А так сейчас...

А мессаги от пользователя livejournal'а здесь не постятся у всех или я чего-то намудрил у себя с настройками IE?

Загляните в ФАК, там о этом есть http://lj.rossia.org/support/faq.bml
Powered by LJ.Rossia.org