Журнал Андрея Мальгина - О символах
[Recent Entries][Archive][Friends][User Info]
10:27 am
[Link] |
О символах На параде 9 мая была, конечно, проблема: на чем выезжать начальству? На продукции немецкого автопрома, к которой они привыкли, нельзя: немцы вроде как считаются побежденным народом. А своего ничего нету. Вот и пришлось в который раз воспользоваться новинкой сезона 1981 года - фаэтоном ЗИЛ-41044. Описание этого триумфа советского автопрома поражает воображение: у этой бандуры, например, нет гидроусилителя руля, у АКПП всего три передачи, аудисистема оборудована магнитофоном для компакт-кассет, в фарах вкручены обычные лампы накаливания, а стекла, если их поднять из дверей, ничем не отличаются от оконных, они совершенно плоские.
Это логично. И сам парад, и его атрибуты вполне вписываются в стилистику брежневского застоя.
Замечу, что парад Победы в 1945 году маршал Г.К.Жуков принимал верхом на лощади.
|
|
| |
Я, кстати, тоже думал о лошадях, когда смотрел парад. Вряд ли для Сердюкова найдется подходящая лошадь.
Врядли для лошади найдется подходящий Сердюков.
| | если честно, это мелочь | (Link) |
|
самое унизительное - это как раз гражданский, "пиджак". т.е. если б у них мозги были чуть поумнее, сажали бы сердюкова сразу рядои с главкомом, предоставив людям в форме все остальное.
а так - клоунада и натуральная фига в кармане по ощщущениям от созерцания.
маршал Жуков к 1945 году тоже был не Марис Лиепа,и ничего лошадь выдюжила. Другое дело, умеет ли Сердюков ездить на лошади... но дурное дело не хитрое, научили бы, если бы потребность была.
Вы верхом ездить умеете? Думаю, нет, иначе у вас язык бы не повернулся назвать искусство верховой езды "дурным нехитрым делом". Жуков в первую мировую был кавалеристом, а Сердюков... забавно было бы посмотреть на этот "мешок" верхом даже на спокойной лошадке, особенно если пустить её рысью! Лошадь только жалко.
Это ты зря так говоришь. У него в замах такие кобылки имеются...
Нелепо выглядят эти блестящие доски под номера (без самих номеров). Вообще непонятно, нафига они нужны на этих торжественных корытах.
Хотели написать "Толян", но потом передумали.
Побывал в вашем журнале, можете больше не беспокоиться, господин тролль ))
что бы общаться в жж не обязательно вести бложек
Раздражает, что нет на этих машинах и на лимузине царя номеров - или уж по правилам играем или что за показное наплевательство.
Нисколько не раздражает. Смотрится как обычный ляп.
я смотрел трансляцию...номера сзади были, черные как на военных машинах, причем у сердюкова 0001, чесслово))
нашел 
уже номера сняли парковались, небось, как попало
ТО наверное такой транспорт не пройдет по выхлопу, потому и без номеров)
мне кажется в этот раз вы проблему надумали. эти зилки уже вроде как традиция
Именно. Об этом и спич. Традиция совка, очень милая сердцу организаторов.
А что бы Вы предложили взамен? ЗИЛ, как не крути, наилучший "идеологический" вариант.
с обязательным лейблом - на ней по трассе амур проехал путин.
Шесть желтых Калин вместо двух ЗИЛов. И еще две в кустах.
И чтоб встал одной ногой на крышу одной калины, второй ногой на крышу второй калины. :)
Ага, тоже об этом подумал, когда парад смотрел. Однако, подозреваю, что начинка в этих зилах мерседесовская или БМВ (в калининграде могли сделать).
Нет, начинка та же самая, я вас уверяю.
хмм... откуда такая уверенность?
кстати нет, начинка именно тех машин, что на фото, от шевроле тахо, на которую одели кузов зила. Если присмотреться можно заметить разную колею колес. это не заводская разработка, а некого атлант-дельта, тюнингово ателье по сути. тут подробнее http://auto.vesti.ru/doc.html?id=437293
Эти "зилы" много лет используются специально для парада. И проблем никаких нет.
Конечно, нет. Еще неплохо возродить традицию стояния Политбюро на мавзолее.
Предлагаю название возродить.
| | чего вы так все усложняете? | (Link) |
|
всего-то надо не ставить эти стыдливо-лицемерные щиты, которыми мавзолей перекрывают, и подняться на его трибуну.
как видите, переименовывать ничего не потребуется, да даже некоторая экономия выйдет. вот оно - дежа вю.
Низзя. За гей-парад принять могут.
У меня первая мысль была на них глядя -вдруг заглохнут? Но мой М. сказал что там два двигателя))
Двигатель один, но две системы зажигания.
Вау)Какая осведомленность))
Я должен быть честным до конца и сказать - ваш муж вас обманывает 8((
Вот так всё и выясняется))Сегодня устрою ему))
Гидроусилитель есть ,всё остальное точно
Хм. В нашем городе на уазиках ездят))
скажите спс, что в этом году, в отличии от прошлого, армия не напоминала дикое военное формирование банановой республики, обошлась без комуфляжной формы
и министр обороны - бывший министр по налогам и сборам, бывший торговец стульями.
Какая разница? Главное, что он - зять друга по питерской мэрии, который ныне - вице-премьер.
Вывезти Сердюкова принимать парад, это все равно, что бухгалтера попросить выступить на поэтическом форуме. Или это в целях конспирация настоящих командиров армии, чтобы не светились, или их у нас нет.
Ну я бухгалтер по образованию. И даже не только по образованию. Танк вожу с первого курса родного Ярославского. Стихи пишу, прозу... Чо я делаю не так?
Гений, он гений во всем, даже в должности министра обороны. А вы попробуйте наоборот.
Как по мне пробовать совершенно не хочется. Последним нормальным министром обороны был Язов, как по мне. Уже не говорю о Гречко и прочих...
Дми́трий Тимофе́евич Я́зов (род. 8 ноября 1924 года[1]) — советский военный и политический деятель, последний (по дате присвоения звания) Маршал Советского Союза (1990) и предпоследний министр обороны СССР с 1987 по 1991, член ГКЧП. Является одним из четырёх ныне живущих Маршалов Советского Союза и единственным из них, не удостоенным звания Героя Советского Союза.
Андрей Антонович Гречко (4 (17) октября 1903 — 26 апреля 1976) — советский военачальник, государственный и партийный деятель, Маршал Советского Союза, дважды Герой Советского Союза, Герой ЧССР, министр обороны СССР.
Шаблон рвете поперек, вот что вы делаете.))))
Сердюков верхом на кобыле... фееричное зрелище!
Кстати, странна сама идея -- гражданский министр обороны в лапсердаке возглавляет чисто военное мероприятие.
Гидроусилитель есть, я 41045 сам тестдрайвил) И машина - на мой взгляд - нечеловечески красивая. Чистые линии, просто-таки подавляющая помпезность - таким и должен быть автомобиль сегмента, выше которого уже нет. В этом случае уже не важно, что АКПП трёхступенчатая, а управляемость, как у трамвая. Да, тормозит она так же плохо, как и поворачивает)
Я тоже тестдрайвир, когда мне ради прикола предложили лет восемь назад прибрести ЗИЛ из кремлевского гаража, правда, с крышей. Я чувствовал себя за рулем, как будто сел в грузовой ЗИЛ, чтобы повернуть руль, нужны были колоссальные усилия.
в грузовом ЗИЛе тоже есть ГУР и управление довольно легкое :)
В нынешнем. Я имел в виду советские грузовики.
ЗИЛ-130 (советский) с ГУРом
может вы просто малохольный? Просто нет здоровья, вот и руль вам тяжко крутить
Так на грузовом ЗиЛе (на 130\131) тоже есть ГУР. Проблема, скорее всего, не в наличии\отсутствии усилителя, а в кинематике подвески. По моим ощущпениям - не так трудно повернуть руль, как заставить повернуть машину. Она натурально не умеет поворачивать, только по прямой едет.
Может быть он был неисправен?
На таком параде должен быть именно такой автомобиль, мне кажется. Это же советская победа, и машина соответственно. А в том, что у него не инжекторный двигатель, трехступенчатая акпп и прожорливость под стать объему двигателя - так это традиция в представительских авто такого класса. Сейчас я вам пример приведу - когда в Рейкьявике у Горбачева не сразу завелся его ЗиЛ из-за проблем в карбюраторе, наша пресса перестроечная обгадила этот момент по всякому - типа у страны Буран летает, а главный автомобиль страны карбюраторный. Мало кто из них напечатал что и у США главный автомобиль был таким же, как и Тойота Сенчури у японцев. Они все кстати там до сих пор в строю, и никто не парится по этому поводу - ресурс у авто такого класса огромен, а пробег небольшой, так что у них долгая жизнь, тем более что стандарты автомоды к ним не относятся ) А вот то что на нем гражданское лицо катается и парад принимает, это уже другой разговор. Прошлый парад он вообще на стуле сидел перед войсками.
Расскажите про длительный ресурс и автомоду Путину. А то я нке пойму, почему он каждые два года себе заказывает новый мерседес-пульман. Ездли бы на старых с ресурсом.
Может у него там уже скидка накопительная?) Как постоянному клиенту. Или программа обмена работает - продай старый лимузин диктатору в Африку и получи новый со скидкой.
Путин просто пошлый и вкуса нет не только к машинам, но и к бабам и песням. Он себе даже любовницу нормальную найти не смог - выбрал плоскомордую Кабаиху, группу Любе слушает..
Ну да. И парад проводили не где-нибудь в приличном современном месте, а на древней замшелой Красной площади, которая вообще кладбище.
а еще знамя с дырками вынесли.
Это скорее 41047, у 41044 круглые фары да и у 45-го. Последний 41047 был сделан в 2002 для Казахстана.
"у АКПП всего три передачи" - ну и что? если там низкооборотистый движок литров на 5 с паравозной зависимостью крутящего момента от оборотов, то и трех передач достаточно
"стекла, если их поднять из дверей, ничем не отличаются от оконных, они совершенно плоские" - а что в этом плохого?
Мне тоже хунта не нравится, но зачем обсирать машину? она ни в чем не виновата
А зачем обсирать омоновскую дубинку, она ни в чем не виновата? Речь о том, что покуда на парадах выезжает такое говно, им следовало бы помолчать про модернизацию.
помолчать про модернизацию - согласен, стоит
про "ЗИЛ говно" - не согласен
и причем тут параллель с дубинкой? с такой логикой, станете обсирать вообще всё, чем пользуется хунта? но зачем же так себя ограничивать - власть говно, но то, к чему она прикасается, не обязательно говном становится
<<но то, к чему она прикасается, не обязательно говном становится>>
Вы про SSJ-100?
про супер-джет я знаю только что разбился вчера, подробностей и причин катастрофы вроде пока никто не знает
про "ЗИЛ говно" - не согласен
Если эта машина не устарела, почему они не для парада предпочитают мерседесы? Понятно же, что специальных парадных автомобилей нигде не существует. А данный казус объясняется исключительно нежеланием щеголять на излюбленных немецких авто перед всем миром в день победы над Германией. Короче, обычное для них лицемерие.
продолжим логический ряд: карета - королева - отсталая великобриташка
| | тщательнее мил человек надо, тщательнее | (Link) |
|
даже последняя королевская свадьба - а ведь это куда большая редкость, чем военный парад в рф - обошлась без кареты.
напомните мне и миру, когда ж она последний раз каретой воспользовалась? а военный парад у бритов когда был? какой и по какому поводу?
А швейцарские гвардейцы в Ватикане, до сих пор в латах ходят, вот ведь дурачьё, да.
в огороде бузина, а в киеве дядька - ватикан у нас что вообще? очочки снимаем, в нэте гуглим.
пока читаем, напомню, что при соввласти кремлевский полк почетным караулом у мавзоле в основном был занят. а теперь им коняшек дали, в машкерадную форму одели. типа традиции, преемственность. ну-ну.
| | думаеете другое современней? | (Link) |
|
там практически вся техника из времен советских разработок - меня наизнанку выворачивало после дикторских перлов "новейшая". диктор-то на работе, понятно, и население технику в телевизоре раз в год, если смотрит, видит, любопытная молодежь, слава б-гу, через нэт знает что к чему.
Машины вообще без номеров. Куда смотрит доблестная милиция?
Да, кстати, не на лошади Жуков принимал парад... На коне, по имени Кумир, ахалтекинской породы. Даже у памятника тестикулы видны...
Жуков парад принимал на лошади, конь - это самец лошади. Не на кобыле, это да. Не путайте видовое и родовое название.
Да, тоже вчера подумал про абсурдность использования этих автомобилей. Если что, то мне их внешний вид нравится. Только мне и стиль стимпанк нравится, и картины Дали и дизайн эсэсовской формы. Только я сильно сомневаюсь в уместности использования чего-либо из перечисленного при оформлении и проведении подобного парада. Как-то это... неприлично, что ли. Так и использование этих автомобилей. Когда наш ботоксный лидэр парадно вещает об успехах, которых достигла экономика и страна под его чутким руководством, принимающие военный парад, который, вроде как, должен демонстрировать мощь и современность российской армии, принимают его, проезжая на автомобилях, сконструированных в восьмидесятых годах прошлого века!
На желтой «Калине», видимо, стыдно. На какой-нибудь «Мараше» западло.
Хорошо хоть, что эти машины крепкие. Еще лет на двадцать, если не больше хватит. Так что стабильность налицо.
Все верно. Педалированием словес про "модернизацию" увлекались при Медведе, а теперь такие глупости государству не нужны.
Машинки пора переименовать в, допустим, "церемониальные самодвижущиеся платформы" :)
Да, есть ещё один нюанс. Не могу сходу найти пруф, но все новые ЗиЛы как бы ЗиЛами не являются, а скорее представляют из себя репликары, поскольку изготавливая последнюю партию, завод просто ставил кузов на тележку от Chevrolet Suburban/Tahoe.
И действительно. Че они Путину коника не дали... 
А чего калина им не нравится..хорошая же машина, как уверял нас один мужик по имени путин.
дак он все время врет и ему никто не верит.
Не согласен если честно с данным постом. Традиция военных парадов в России много старше и брежневского застоя и советской власти в целом. Обсуждать технические параметры этих авто тоже както мимо кассы - зачем ГУР, 7G-Tronic и мультимедиацентр с поддержкой айфона в авто проезжаюшем пару раз в год несколько км? Военная техника вообще используется десятилетиями и некоторая архаичность авто тут вполне может быть уместна. Больше заслуживает внимания то, кто принимает этот парад, этот тип вполне в стилистике современной путинской россии.
Да, тут я с вами полностью согласен, вот только УАЗик совершенно ни в брежневской ни в путинской стилистике - помпезности не хватит.
Тут вопрос ведь именно что - психологический. Вы совершенно правы про символы и к ним тяготение. Если бы они действительно думали про то, как организовать парад, посвященный Дню Победы в ВОВ, то было бы по-настоящему правильно, например, восстановить какой-то из фронтовых автомобилей военного времени, пусть даже уродливый, по сегодняшним меркам - и на нем принимать парад. Если уж не на лошади. Но они ведь не об этом думают. У них (причем, как в случае с Парадом Победы, так и с иннахгурацией) обычно мыслей ровно две 1. Попонтоваться, так чтоб блестело поярче. 2. Не обосраться - чтоб ничего не сломалось. А представления о понтах и надежности у них - исключительно совково/бандитские. Отсюда - ЗИЛы, пустая Москва и пр. Они клали на ветеранов, на войну, на Победу и на все остальное, что мы ценим и/или любим. И ведь именно это их и погубит. Народ может много и долго терпеть от властей, особенно если его периодически подкармливать пряниками. Но одного он долго терпеть не сможет - это открытого к себе презрения и такого явного властного высокомерия, беззастенчивости в фальсификаации выборов и бесконечно наплевательского отношения к происходящему за пределами собственного кошелька.
Да, черт возьми его можно поставить в заслугу путинизму. Уже то, что не долдон-генерал, радует. Заменили бы еще командующего парадом, как нарочно делал голос карикатурно-"командным".
и зачем вообще нужны эти долдоны-военные? пусть лучше гражданские служащие Родину защищают, так чтоли?
Если армия в конец разложилась, то нет иного выxода.
Армия не разложилась, разложилась власть. Полное разложение армии России не принесет ничего хорошего, в последний раз это было в 1917 году.
Тогда была война, сейчас как раз можно заняться реформами. Сама армия постоянно подчеркивает, что ее проблемы суть проблемы общества, поэтому непонятно как власть может отдельно от армии разложиться.
занятно, очччень занятно и невесело
Ну в общем да. Если бы на лошадях — можно было бы порассуждать о важности традиции (как та же английская королева в карете с лошадьми цугом). А так ни то, ни сё получается: модернизация образца 1970-х гг.
За то пробег небольшой - раз в год по 3-4 километра, гаражное хранение, техобслуживание хорошее опять же. Еще послужат :)
меня позабавило другое - бронемашины Рысь, которые суть IVECO собранные в России по принципу прикручивания зеркал и накачивания колес. Т.е. на параде по сути была техника НАТО с нашим бейджем т.к. собственные бронемашины Тигр не прошли по конкурсу МО из за низкой взрывозащищенности. ТАк скоро мы увидим вместо Т-90 танк Leopard вместо Града и Искандера американский MLRS и т.д. Апогеем наверно станут солдаты с М-16
Ижмаш, кстати, недавно обанкротился.
Зря вы так на ЗИЛы наезжаете. Они не виноваты, что страной правят те, кого выбрало "большинство".
На снимке у Андрея 41047 а не 41045. Видно по фарам, у первого прямоугольные.
2 маленьких уточнения- 1какие лампочки поставишь такие и стоять будут. 2 магнитола тоже меняется за 10 мин.))))
Хороший авто... Не думаю, для того чтобы проехать 5 км нужен супер автомобиль.
Конечно. Хватило бы запорожца-кабриолет. Однажды видел такой в Крыму.
А ноги у них как-то фиксируются? Надо же стойко стоять, не дёргаться во время движения.
Оне надевают специальные ботинки (типа горнолыжных) с магнитными подошвами :)))
там ручка специальная посередине, за нее левой рукой держатся
автопарк высших чиновников и есть олицетворение дел в россии
вояки и силовики на показ остались уродами времён холодной войны продвинутые гражданские положили с прибором на местные продукты и полностью зависят от иностранных индустрий
Есть умельцы-смонтируйте, Табуреткина на желтом кабриолете, калине:-)
Xорошо, что не разгоняли облака. Прежние парады было невозможно смотреть из-за чудовижно солнечной погоды.
с учетом вялотекущей архаизации им пора на колесницы.
В "Зил" который справа на фото,проще было просто какой-нибудь славянский шкаф погрузить.
если приглядеться, то можно увидеть что он там присутствует )
Я вообще не понимаю кому это все нужно? Сколько миллионов уходит на эти парады? Если не миллиарды... Лучше бы что-нибудь полезное сделали.
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/100045/2147553805) | | | Им бы лучше подошло принимать парад на осле. | (Link) |
|
Можно и на свинье. Лошадь для них--слишком умное и благородное животное.
Может попросить у американцев Каддилак, так сказать в память о Ленд-лизе?
хмурый, похмельный люд на моей работе делился сегодня впечатлениями от парада в смысле, что фиговый был парад, не чувствовалась мощь и гордости не нагнело... Через телевизор точно не впечатлило - отмечают даже вполне лояльные режиму люди.
| | Просто пррррррелесть... | (Link) |
|
Да уж - это красноречиво!!! А чо на Е-мобиле не поехали? Е-мобил - почил?
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/76863/2147582867) | | | не повторяйте бредней и учите матчасть | (Link) |
|
Я совсем не поклонник СССР и не фанат Путина, но чего писать ерунду? 1. Акп с 3 передачами - и чего? Читаем описание: "Двигатель автомобиля — атмосферный, бензиновый, четырёхтактный, восьмицилиндровый, V-образный (90°), рабочим объёмом 7,7 л и мощностью 315 л.с." Знаете сколько авто в США с сопоставимым по размеру и объему двиглом бегает с трехступками? Да и на многие новые модели 4 ступки ставят. И не только амеры , но и япы некоторые лишь недавно перешли на пятиступки
2. Про отсутствие ГУР - звиздеж. "Рулевой механизм — винт-шариковая гайка и зубчатый сектор, с гидроусилителем. Передаточное число — 17,5. Для удобства управления, положение рулевого колеса можно регулировать."
Про оконное стекло - ну что за хрень пишете? Не стыдно? Простите, но в Вашем мерсе кажись еще ручник был механический, а тут: "Дисковые вентилируемые тормоза спереди (диаметр дисков — 292,2 мм, толщина — 33 мм) и сзади (315,7х32 мм). Двухконтурный гидравлический привод, каждый контур которого действует на тормозные механизмы всех колёс. Один общий вакуумный усилитель и два отдельных гидровакуумных усилителя в каждом контуре. Барабанный стояночный тормоз встроен в ступицы дисков задних тормозов. Приводился в действие педалью слева от водителя. Растормаживание стояночного тормоза — автоматическое."
3. Президентский лимузин Буша папы, к примеру, не сильно отличался по качеству - там был Линкольн столь же древний по конструкции. Смотрим статью на Википедии про древний ГАЗ 14: "в США приблизительно сравнимые по классу с «Чайкой» рамные «полноразмерные» автомобили выпускались в имевших аналогичное оформление кузовах до конца восьмидесятых — середины девяностых годов, в частности: «Кадиллак Флитвуд» и «Кадиллак Брогэм» — до 1992, «Линкольн Таункар» — до 1989, «Олдсмобиль 88» — до 1985, «Шевроле Каприс» — до 1990, «Форд ЛТД Краун Виктория» и «Меркурий Гранд Маркис» — до 1991. Впоследствии большинство из упомянутых выше моделей были подвергнуты рестайлингу, заключавшемуся преимущественно в замене кузова на более современный и аэродинамичный, и выпускались: компанией «Дженерал Моторс» — до второй половины девяностых годов, «Форд Мотор» — производятся до настоящего времени, хотя и в значительно модернизированном виде."
"...Автомобиль был весьма обильно снабжён различными устройствами, повышающими комфорт для водителя и пассажиров. К их услугам были очень сложная система вентиляции и отопления с двумя отдельными отопителями, электромеханическим приводом заслонок воздухозаборников и встроенным кондиционером, обеспечивавшая индивидуальный микроклимат на переднем и заднем сидении, электростеклоподъёмники, так же автомобиль оснащался стереофоническим радиоприёмником высшего класса «Радиотехника» с кассетной приставкой «Вильма» (Рижский радиозавод), в левом подлокотнике заднего дивана установлен пульт дистанционного управления радиоприёмником, который имел приоритентое право включения. Центральный замок, четыре пепельницы. Некоторые автомобили имели встроенный радиотелефон «Алтай» или спутниковый «Кавказ».
Гнутые атермальные боковые стёкла с лёгкой сине-зелёной тонировкой не пропускали в салон ультрафиолетовое излучение. Заднее стекло и некоторые боковые имели электрообогрев. Имелся и фароочиститель струйного типа.
Всего в автомобиле было 17 электродвигателей различной мощности.
Акустический комфорт благодаря мощной шумоизоляции и специальной настройке агрегатов также был «на уровне» — по данным прессы тех лет, при равномерном движении уровень шума в салоне не превышал 73 дБ.
Большое внимание было уделено безопасности. В автомобиле имелись трёхточечные ремни безопасности, силовые пояса в дверях, мягкая обивка интерьера, задние противотуманные фонари, и другие элементы пассивной и активной безопасности."
ЗИЛ-то посовременнее чем Чайка!
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/76900/2147493198) | | | Re: не повторяйте бредней и учите матчасть | (Link) |
|
Вы езди ли на правительственном ЗИЛе? Я ездил. После этого все ваши выкладки можно не читать. Это как на машине времени переместиться. Это Говно. Говно с большой буквы.
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/76863/2147582867) | | | Re: не повторяйте бредней и учите матчасть | (Link) |
|
Хм, вы знаете, но на Ford Mustang Eleonore до сих пор ценимой в сумму равную новенькому лимузину уровня 7-ки БМВ или Мерсу S-класса нет кондиционера и стекла на "веслах", и коробка тоже не 5 ступка совсем-совсем. И , о ужас, подвеска сзади - балка (!) и рессоры!!!! Тоже самое можно сказать о массе автоикон типа Прлимут Роад Раннер, Шевроле СС, у Chrysler Imperial Crown Convertible который сейчас даже в варианте под восстановление обойдется тысяч в 60 тоже была АКП-3.
Есть машины, а есть историческая и культурная ценность.
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/76863/2147582867) | | | Re: не повторяйте бредней и учите матчасть | (Link) |
|
И да, я ездил и в Чайке и в Мерине и сейчас часто и много на чем езжу новом, дорогом и разном.
Речь не о том. Какова цена вашему мнению о том, что это "говно" после такой кучи ошибочных заявлений? Ну не подставляйтесь же! Ведь тогда и в остальном не будут верить вам.
![[User Picture]](http://lj.rossia.org/userpic/76900/2147493198) | | | Re: не повторяйте бредней и учите матчасть | (Link) |
|
Хорошо. Проицтирую вас же. Перечисляя достоинства этой консервной банки, вы пишете:
"...Автомобиль был весьма обильно снабжён различными устройствами, повышающими комфорт для водителя и пассажиров. К их услугам были очень сложная система вентиляции и отопления с двумя отдельными отопителями, электромеханическим приводом заслонок воздухозаборников и встроенным кондиционером, обеспечивавшая индивидуальный микроклимат на переднем и заднем сидении, электростеклоподъёмники, так же автомобиль оснащался стереофоническим радиоприёмником высшего класса «Радиотехника» с кассетной приставкой «Вильма» (Рижский радиозавод), в левом подлокотнике заднего дивана установлен пульт дистанционного управления радиоприёмником, который имел приоритентое право включения. Центральный замок, четыре пепельницы. Некоторые автомобили имели встроенный радиотелефон «Алтай» или спутниковый «Кавказ».
Вы понимаете, что сейчас ХХI век вообще-то? И все эти замечательные устройства, обеспечивающие микроклимат и т.д. уже давно в базовой комплектации машин эконом-класса. Ну стояла бы эта рухлядь в музее, разговора бы не было. Так нет же - она выдвинута блистать на помпезных парадах. Хотели покататься на ретромобиле? Тогда почему бы не взять машину времен войны, раз мероприятие посвящено войне?
Машина - не коньяк, который с течением времени только улучшается. Машина 1981 года, с пафосом используемая в наши дни, не может не быть говном. Тем более советская машина. Или вы считаете, что СССР был крупной автомобильной державой? Тема этого поста - использование хунтой стилистики брежневского периода. И это говно, которое мы видим на снимке, прекрасная иллюстрация.
ГУР там есть. КПП там с гидротрансформатором, так что трех ступеней хватает выше крыши. магнитол в парадных машинах нет, вместо них стоит блок связи :)
ну и не надо таки выискивать черную кошку в комнате где ее нет. ездят именно в силу традиции. с тем же успехом можно английской королевской семье попенять что они на свадьбе едут в карете, а не в лимузине :)
Английская королевская семья существует много веков. Многие поколения там выезжали на каретах, это традиция. Так папа коррлевы выезжал, и дедушка, и прадедушка. Использовать для выездов экипажи брежневского времени - значит считать себя наследником брежневской эпохи. И пусть считают. Так оно и есть. Заметка называется "О символах". она только об этом, а не о достинствах и недостатках того барахла, на котором рассекал по Красной площади мебельщик.
для чего трех ступеней хватает выше крыши? не надо выискивать кошку? т.е. с российским автопромом все ок?
Присоединюсь к выступавшим. Хорошая машина для своего назначения.
Эти на лошадь не взгромоздятся.
Андрей, вы извините пожалуйста! Но я прочитала ваш пост и решила ответить. Мне 13 лет ))). Но я немножко разбираюсь в этих машинах). У меня у папы была "Чайка" и мы часто участвовали в "Автоэкзотике"... И ЗИЛы смотрели не один раз.
Вы пишете - "Описание этого триумфа советского автопрома поражает воображение: у этой бандуры, например, нет гидроусилителя руля, у АКПП всего три передачи, аудисистема оборудована магнитофоном для компакт-кассет, в фарах вкручены обычные лампы накаливания, а стекла, если их поднять из дверей, ничем не отличаются от оконных, они совершенно плоские."
Кто вам это рассказал? У нас дома есть документация на почти все лимузины СССР. ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ там ЕСТЬ!!!!! Три передачи в АКПП нужны для ПЛАВНОСТИ ХОДА, чтобы даже момент переключения рывком не нарушал плавность, разгоняется машина очень хорошо, переключения не чувствуется. Магнитофон обсуждать вообще смешно. Какие лампы накаливания? Обычные лампочки как на всех машинах того времени. Сейчас в такие фары отлично можно вставить ксенон, что папа в "Чайку" и сделал. Если на машине прямые стекла, значит они сделаны для БРОНЕСТЕКОЛ. Причем тут оконные?
Андрей, эти машины особого назначения, очень солидные и приводить их как пример убожества - это глупо и смешно.
ВЫ НЕ ПРАВЫ!
Вопрос не в том, что на этой машине есть,: а чего нет, это голимый совок. Пока наша власть будет балдеть от совка, этой стране ничего не светит.
Для 1981 г. вполне качественный и современный автомобиль, цена вот на него вряд ли была бы конкурентоспособной, если бы он был в свободной продаже.
Нормальный аппарат. Очень нравится
Наши "Катюши" тоже были в основном на платформе "Студебеккера".
Наш автопром - гавно. Это известно всем. А теперь ещё известно всему миру что наш распиареный самолёт и авиапром - тоже гавно.
А Вас не смущал тот факт что генералы отчитывались перед директором мебельного магазина? |
|