| кадыровский суд запретил "Невинность мусульман" для всей России |
[Sep. 29th, 2012|02:44 am] |
Ленинский районный суд Грозного признал фильм «Невинность мусульман» экстремистским материалом, сообщает РИА Новости со ссылкой на министра Чечни по национальной политике, печати и информации Мурата Тагиева.
Решение любого райсуда суда распространяется на всю Россию.
Если компания Google не удалит трейлер фильма с видеохостинга YouTube, то YouTube заблокируют на территории всей России по закону «О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию», который вступает в силу 1 октября
(привет депутатам от партии "СпРос", за него голосовашим). |
|
|
| «Иисус Христос – суперзвезда» запрещен пока что только в Ростовской-на-Дону филармонии |
[Sep. 29th, 2012|03:05 am] |
Дирекция Ростовской областной филармонии отменила показ рок-мюзикла «Иисус Христос – суперзвезда», приехавшего в город с гастролями, после того, как местные православные активисты написали на имя директора филармонии письмо, в котором просили запретить спектакль, оскорбляющий их чувства.
С такой же просьбой православные обратились в прокуратуру Ростовской области.
«В связи с тем, что вышел новый закон, защищающий интересы верующих, мы решили обратиться к государству за поддержкой. На наш взгляд, образ Христа, который трактуют в опере – неправильный с позиции христианства. Если такая постановка и имеет место быть, она должна быть согласована с патриархией»...
Дирекция филармонии оповестила организаторов гастролей мюзикла об отмене мероприятия. Билеты на оперу изъяты из продажи.
http://www.gazeta.ru/social/news/2012/09/28/n_2549121.shtml
via http://avmalgin.livejournal.com/3324017.html
лиха беда начало, "Невинность мусульман" Кадыров запретил для всей России
|
|
|
| кому принадлежат железные дороги. из новых поступлений в Библиотеку "Антикомпромат" |
[Sep. 29th, 2012|06:08 am] |
© "Собеседник", 27.09.2012
Олег РОЛДУГИН
ЗОЛОТЫЕ РЕЛЬСЫ
Кому на самом деле принадлежат железные дороги?
Принято считать, что железные дороги в России – институция сугубо общенародная. Если бы так! ОАО «РЖД» и в самом деле принадлежит государству. Но ведь ОАО «РЖД» и просто РЖД (без кавычек) – вещи несколько разные. Сами смотрите.
Кто катает
Даже формально не все железные дороги у нас принадлежат одноименной госкомпании, есть и частные. Свои рельсы, например, имеются у олигарха Владимира Потанина (Норильская железная дорога). А часть «Ямальской железнодорожной компании» досталась в собственность ее гендиректору Якобу Крафту, по совместительству мужу главного бухгалтера «РЖД» Галины Крафт.
И даже по государственным рельсам ходят вполне себе коммерческие поезда. Как правило, это либо скоростные электрички, либо пассажирские экспрессы категории люкс для состоятельных пассажиров (вроде дальневосточного «Золотого орла»).
– У нас контингент интеллигентный, – гордятся в компании «ТрансГрупп АС», которая еще в 2004 году запустила первый в России частный электропоезд на участке Москва – Калуга. Вслед к нему присоединились «Аэроэкспресс», «Мегаполис» и международный L-Expresis. Сама «ТрансГрупп АС» принадлежит олигарху Искандеру Махмудову со товарищи.
А вот за составом «Гранд Экспресс» маячит, например, фигура Кирилла Ковальчука, сына друга главы «РЖД» Владимира Якунина. Через фирму «Желдорконсалтинг» он связан с управляющей этим поездом компанией «Гранд Сервис Экспресс». Эта компания и получает сливки с самого лакомого в стране направления Москва – Питер.
Кто грузит
Постепенно «РЖД» уступает частникам и прибыльные грузовые перевозки. Сейчас госмонополии принадлежит лишь 41% грузовых вагонов, так что монополией на этом фронте ее можно назвать весьма условно.
Здесь Якунина все больше теснит второй по богатству россиянин Владимир Лисин: сегодня у него в кармане почти 200 тысяч вагонов (каждый пятый вагон страны). Причем большую их часть он получил в конце прошлого года. Тогда на формальном конкурсе «РЖД» продало олигарху 75% «Первой грузовой компании» всего за 4 миллиарда долларов, хотя собиралась выручить 6,5 миллиардов…
Конкуренцию Лисину на грузовых терминалах составляет компания Global Trans, за которой стоят люди, связанные с владельцем «Северстали» Алексеем Мордашовым и советником президента (бывшим министром транспорта) Игорем Левитиным.
Набирает вес и давний знакомый Путина Геннадий Тимченко. Младший сын Якунина Виктор одно время работал у Тимченко юристом. При этом у самого ОАО «РЖД» в последнее время не хватает грузовых вагонов, и оно вынуждено арендовать их у новых собственников.
Кто стелет
Даже прачечные «РЖД» не так давно были переданы в аренду на 15 лет нескольким приглянувшимся частным компаниям. Одной из них оказалась «Риквэст-сервис», которую участники рынка связывают с Валерием Филатовым, бывшим президентом и совладельцем футбольного клуба железнодорожников «Локомотив».
За «Мехпрачечной ЮУЖД» стоит тоже не чуждый «РЖД» человек – Вячеслав Шеянов. Еще в лихие 90-е он создал общий бизнес с начальником Куйбышевской железной дороги Анатолием Левченко.
Другую прачку – «Пассажир сервис» – создали компании «Северстальтранс» (теперь она преобразована в «Н-транс») и «Дормашинвест». В первой из этих фирм до прихода в правительство работал Игорь Левитин, а вторую создала дочь Левитина Юлия [ныне Зверева].
К слову, стоимость услуг железнодорожных прачечных в четыре раза выше среднерыночных.
Кто кормит
Сейчас по России бегает около тысячи вагонов-ресторанов и вагонов-кафе. Больше половины из них также переданы в аренду, и арендаторы устанавливают на дорожный паек свои цены, зачастую заоблачные.
( Read more... )
Дороги для «РЖД» строит СК «Мост». Прежде ее контролировали миллиардеры Владимир Костылев и Евгений Сур, связанные с Игорем Левитиным. После ухода Левитина из Минтранса «Мост» приобрел Геннадий Тимченко. Кроме него, рельсы по стране прокладывает «Балтийская строительная компания», в которой прежде работал Олег Тони, нынешний вице-президент ОАО «РЖД» по стройкомплексу. Соучредителем той же компании [точнее, одной из ее дочек, БСК-65] был, кстати, сын двоюродной сестры Путина Михаил Шеломов.
Еще крупные подряды для «РЖД» выполняют фирмы Владимира Васильева. Этот предприниматель известен общим с Владимиром Якуниным хобби – они создали совместную компанию «Настоящая охота».
А старший сын Якунина Андрей при поддержке «дочки» «РЖД» «Желдорипотеки» строит гостиницы и жилые дома у вокзалов. Возглавляет «Желдорипотеку» Сергей Орлов, советник Якунина-отца по коммерческим и инвестиционным вопросам. Тот же Орлов через «РВМ Капитал» связан с «Торговым домом РЖД», через который монополия зачем-то осуществляет закупки (хотя могла бы делать это и напрямую), и со страховой компанией «ЖАСО», которая страхует пассажиров железных дорог…
Словом, вагончик совсем уже тронулся: из государственных российские железные дороги (не путать с ОАО «РЖД») все больше превращаются в семейно-олигархические.
Ролдугин О.. Золотые рельсы. Кому на самом деле принадлежат железные дороги?// "Собеседник" №36 "27.09.2012 - http://sobesednik.ru/politics/20120927-zolotye-relsy).
|
|
|
| ищу достоверные цитаты о возрасте любимой жены пророка М. |
[Sep. 29th, 2012|05:55 pm] |
с какой целью ищу? а вот с какой:
одно из двух:
1)или религиозное поклонение известному пророку М. должно считаться пропагандой педофилии - в соответствии с мизулинскими поправками в уголовное законодательство.
2)или педоистерические новации, в том числе закон о цензуре интернета следует отменить как оскорбительные для религиозных чувств последователей пророка М.
Лучше бы и отменить мизулинщину и предотвратить клерикализацию уголовного права. но может быть хотя бы что-то одно? |
|
|