эти ё-мобили на одного человека уже с прошлого года в Китае продаются. Стоят около 2000 долларов.

Интересно. Поподробнее не расскажете?

я на работе попрошу китайцев найти эти повозки, китайцы ихне ё-мобилями называют, а как-то даже очень смешно.
У нас возле дома в прошлом месяце был промошен, продавали их. По виду, как яйцо на колесах. В сущности одноместная повозка , напяленная на что-то типа трехколесного мотоциклета.
Работает от зарядки аккумулятора или от заправки газом.
развивает скорость теоретически до 80 км в час, но практически на этих тележках катаются пенсионеры на базар со скоростью самое многое 20 км.
Ерунда. Я бы их назвала "Радость пенсионера".
Потом фотки покажу.

Эти вроде другие http://blackpost.livejournal.com/981047.html

российские просто побольше размером и покрасивее. А китайцы слепили попроще, по народной цене.
Я обязательно найду фотки этих повозок. В китайский я сама хоть не залазила, но полностью осмотрела. Никаких там андроидов и прочей поебени близко нету. Чем хороша эта повозка, что ей можно управлять даже без водительски прав, просто надо зарегистрировать и получить номер.
Кнопок мало, так что и самый тупой замшелый дед 80 лет при известной тренировке сможет водить эту повозку.
Чем государственное бабло тратить на разработку такого же бесшумного электромотоциклета с кузовом, лучше бы уж у китайцев купили то что есть и пенсионерам задарили бы.
Радости у народа сколько было бы!
А так , конечно, бабла себе в карман напили немеряно, наверное...
Китайцы на разработку этого домика на колесах может самое многое 50 тысяч истратили, и уже тысячу раз окупились продажей этого товара в США и в Китае, а в России будут еще лет 10 пилить бабло под этот сказочный ё-мобиль, пока он морально не устареет и не отпадет за ненадобностью

Американцы в этом году запускают в продажу взлетающие машины. Кетайцы жутко обзавидовались и задача стоит, чтобы самим сделать самовзлетающие тачки. Но американским машинам нужна взлетная полоса, а китайцы хотят чтобы машина как вертолет с места взлетала.

А в России сколько лет уже эту мотоциклетку с домиком строят, и сколько это уже стоило бюджету?

Да, аргументация железная. но предложение от Ё все же лучше чем от других. Я имею ввиду то, что в России.

а чем лучше будет российская электромотоциклетка от китайской? На хрен в эту повозку нужен андроид? Они собираются ездить или симфонические оркестры слушать в полной красоте звука и в интернете чатиться?
Эти ё-мобили не нужны молодым. Эта тачанка, на которой хорошо пенсионерам, не спешашим куда-то потихоньку ездить, не тратя денег на бензин и парковки, а молодому с бабой в такой херовине вообще позор! лучше уж на метро!
в России много дураков. Наверное в три раза больше, чем в Китае, хотя население по количеству несопоставимо.
В Китае даже теоретически представить невозможно, что государство будет интересоваться такой хуетой как разработка и строительство электромотоциклетов. Они на такие мелочи вообще не размениваются. Государство занимается и ставит под личный контроль огромные значимые проекты. А эта поебень недостойна внимания даже какого-нибудь провинциального научно-технического института.

Ну все же это не совсем электро-мобиль, это гибрид. Просто расход топлива у него намного меньше, там есть новые технические решения. Возможно это позволит избежать сервисных расходов, которые у других марок очень существенны, к тому же мощность двигателя позволяет не платить транспортный налог.

Но еще и в другом интерес, на этом примере можно отработать новые принципы производственного цикла, сократить путь от идеи до серии. Видимо правильнее рассматривать этот проект, ка полигон для новой идеологии производства.

Китай конечно хорошо умеет запускать проекты, но все же высокие технологии требуют немного другого подхода. У нас тоже давно уже есть проект по летающему универсальному транспорту, которому не нужны дороги и специальные площадки. Но для таких проектов нужно отработать методику производства.

Я думаю, что начинка для интернета - это стимул развивать сети в России. У нас тут до сих пор еще каменный век.

Да и технический уровень специалистов надо подтягивать, а для этого должен быть стимул.

Лучший российский автомобиль - это "Тойота-Камри" с движком 3,5л, собираемая в Шушарах и Cadillac STS, а также и СТС, собираемые в Калининграде.

На сегодняшний день это скорее всего так. Но Ё не будет облагаться транспортным налогом, у него двигатель 60 лошадок, это я не о этом прототипе конечно. Я записался на парочку их машин.