nostalgie_ee: История с географией

История с географией
Слушаю "Компромисс" Довлатова. Интересно, сочно, не оторваться, но... одна глава поставила меня в тупик.

- Редактор предлагает командировку.
- Куда?
- В Пайде.
...Над головой Жбанкова звякнула корреспондентская сумка - поезд тронулся.

- Спите, а мы Ыхью проехали, - недовольно выговорил он...

Ранним утром Пайде казался совершенно вымершим, нарисованным.

Стоп! Смотрим на карту:

Во-первых, от Таллинна до Пайде - примерно 100 км., и добираться до него всю ночь можно разве что на велосипеде. Во-вторых, поезда туда НЕ ХОДЯТ! В-третьих, чтобы проехать через Йыхви, поезд должен был идти по ветке Таллинн-Нарва, причем из Москвы или из Питера, а разговор с редактором в начале главы происходил вроде бы в Таллинне... И в Ярвамаа (тогдашний Пайдеский район) поезда дальнего следования вообще не останавливаются.

Странно: вроде Довлатов несколько лет жил в Эстонии... Вопрос знатокам: кто-нибудь в курсе, как возник этот географический казус?

(Добавить комментарий)

	jumal@lj 2007-01-05 11:44 (ссылка)
	Думаю, очень просто возник: Довлатов многое придумывал, а из непридуманного многое всё равно искажал ради своего принципа всех слов на разные буквы. (Ответить) (Ветвь дискуссии)

	nostalgie_ee@lj 2007-01-05 12:02 (ссылка)
	Спасибо! Кстати, не в курсе, Митя Кленский, упоминаемый в книге - тот самый? ;) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	krishtafovitsh@lj 2007-01-05 12:11 (ссылка)
	Ага! И чтоб Вы знали, он этим очень гордится ;) (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	plushkin_papa@lj 2007-01-05 12:25 (ссылка)
	У Кленского триппер... Помним, любим, скорбим!:)) (Ответить) (Уровень выше)

	mike67@lj 2007-01-05 21:42 (ссылка)
	Где ж гордится, если он все время оправдывается в печати :) (Ответить) (Уровень выше)

g_g@lj
2007-01-05 14:37 (ссылка)

Во-вторых, поезда туда НЕ ХОДЯТ! И никогда не ходили...
рекомендую прежде, чем так писать, поинтересоваться историей железной дороги в Эстонии и побывать как в самом Пайде, так и в Музее узкоколейной ж.д. в Лавассааре, Пярнуский уезд. В Пайде была железнодорожная станция до 72 года. советую посмтреть http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&sub=49&tlink=0 Там есть и ссылка на карту. В Пайде сохранился вокзал (там автостанция), после поворота с Тартуского шоссе на Пайде (перед Мяо, у заправки Несте) при движении в сторону Пайде справа хорошо видна дамба железной дороги. сохранился и мост через реку.
Довлатов приехал в Эстонию в 72 году и мог застать эту линию в ходу. Хотя для пущей закрутки сюжет он мог эту поездку в Пайде на поезде сочинить, тем более, что поезд шел не через Ыхью. (на самом деле - со станции Талинн Вяйке)

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	nostalgie_ee@lj 2007-01-05 14:43 (ссылка)
	Действие этого эпизода отнесено к июню 1976 года, да и вряд ли туда ходили поезда со спальными вагонами ;) Но за информацию спасибо. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

g_g@lj
2007-01-05 14:47 (ссылка)

я написал по поводу "никогда не ходили".
а писатель волен придумать, что хочет. насколько я знаю по рассказам более старших людей, поезда по узкоколейке ходили очень медленно и со многими остановками. автобусы были релкостью и стоили намного дороже.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	nostalgie_ee@lj 2007-01-05 14:53 (ссылка)
	Замечание принимаю, "никогда" уберу, но ехать с вечера до 6 утра - это ж максмимум 15 км/ч... (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

hakonherdebreid@lj
2007-01-24 04:26 (ссылка)

Для сравнения, от Москвы до Липецка около 400 км, ехать туда поездом что-то около 9 часов, сделано лишь для того, чтобы ночью можно было выспаться (прибытие в Липецк в 7.20). Может и здесь так же поступали.

(Ответить) (Уровень выше)

	th3@lj 2007-02-15 10:09 (ссылка)
	Линия была в ходу. Но он ее никогда не пользовался :-) http://nostalgie-ee.livejournal.com/21757.html?thread=95485#t95485 (Ответить) (Уровень выше)

th3@lj
2007-02-15 10:06 (ссылка)

Во-первых, Довлатов в Пайде никогда не ездил. Туда к Лейде Пепс ездил покойный Виталий Репецкий. Который и написал то знаменитое письмо. Очень обиделся, что она взяла себе гонорар за него :-)
Во-вторых, "Копромиссы" СД переписывал уже в Америке. И, конечно же, забыл все детали :-)
В первоначальном варианте Кленского не было. Был реальный человек с триппером:-) Думаю, что просто заменил на более звучную фамилию. А другой приятель Довлатова считает, что СД просто не любил Кленского за излишнее чистоплюйство. И так как бы отомстил.
И еще. Криштафович не одинок. Триппером и Довлатовым Кленского в свое время сильно травило Интердвижение. Ка к что у них появился последователь :-)

(Ответить)