Билет Израиль-страна прибытия все равно дорогой будет.

Жаль.

Они ж там тоже не дураки сидят, и им не важно, праздник это или сезонное обострение. Если поднимается спрос на конкретные рейсы на конкретные даты - поднимаются цены.

Жаль.

В авиакомпания коллендари с учетом всех праздников, спортивных мероприятий и всего, что может повысить спрос на билеты. И разумеется, именно на эти пиковые даты назначают более высокие цены.

Жаль.

Другие компании тоже непальцы.
В смысле - деланы не пальцем и не палкой.
У всех есть все календари и все знают ЧГК.
Если завтра праздники в Тимбокту и по этому поводу тимбоктянцы летают заграницу, то у всех компаний поднимутся цены на билеты оттуда в эти даты.

Жаль.

Есть вариант покупать билеты очень заранее. Но лемминги именно так и делают. А на рошашану или песах в Израиль из NY и в это же время из Израиля в NY на кладбище к любавическому ребе, это два сплошных потока. Лемменги за год начинают билеты брать. Но все равно дешевле чем за неделю))).

Кто ж знает, как сложатся обстоятельства...

Все равно берут, со страховкой. Моя свекровь на эти праздники на малую родину собралась, типо дорогим могилкам поклониться. За две недели сломала руку. Ей вернули 90% стоимости. А могли вообще просто дату перенести бесплатно.

Странно, мне казалось, что в израильские праздники взлетают цены на билеты из России в Израиль. Да и вообще они пропадают.

у меня нет сомнений, что однажды цена взлетела от того, что я четыре раза подряд на сайт зашел... Типа интересуются - О!!!

Основной момент: аэропорт отправления.
Если у вас есть возможность лететь "от соседей" (Иордания, Египет) -- то, может, будет существенно дешевле. Но и "головоболистей".

Просто дешёвые тарифы раскупают, и остаются только дорогие. И тут уже неважно, из какой страны покупать билет: если дешёвых билетов на рейс нет, то их нет.

Ни разу не летала израильскими авиакомпаниями, но по другим - не замечала резкого повышения цен именно на перелет. Вот то, что билеты раскупаются быстро (и в первую очередь самые дешевые) - это да. Опять-таки, в праздники израильтяне летят за границу, а евреи летят в Израиль.Я как-то интересовалась у одной российской авиакомпании по поводу именно израильских рейсов,по их данным туристов там всего процентов 30.Если насчет сэкономить - брать заранее, билеты значительно дешевле.Хорошо еще пользоваться акциями - тоже вариант.

Это только кажется, что сидят в авиакомпаниях клерки и изучают кто-куда-когда собрался полететь и как бы с него содрать побольше, чтобы ему мало мало на показалось. Как и везде работает принцип 20:80 , т.е 80 % запланированного оборота стараются получить от 20 % продаж.
Но не всегда это работает, нужно изворачиваться.
На самом деле это ОГРОМНЫЙ сектор экономики, быстроменяющийся и высоко конкурентный.
Представьте себе ,что ежедневно совершаются десятки миллионов перелетов более чем 500 авиакомпаниями вдоль поперек и вокруг земного шара. И все эти самолеты забиты людьми почти под заглушку. и у каждого есть билет и каждый его купил в разное время с/без посредников. Кроме того сидящие в одном самолете люди и летящие по одному маршруту, летят разными рейсами. Наверняка замечали что в последние годы при посадке в самолет зачастую можно видеть команду скажем SAS, а на табло 2-3 разные компании. Такое сотрудничество резко повышает рентабельность авиаперевозок. Все давно поняли, что лететь в китай или париж двумя полупустыми самолетами невыгодно, поэтому скажем эир-франс и катай - пасифик договорились объединить усилия и не бороться за пассажиров по отдельности, а посадить их в один самолет и поделить прибыль. И так практически все авиакампании.
Поэтому давно уже изучены не только календари и праздники, даже просто дни недели, цены на топливо и стоимость обслуживания летных машин в аэропортах - ВСЕ !!!!
Самое интересное, что тарифы (стоимость билетов так называется в авиаиндустрии) очень многообразны. 99% вероятности что попутчик, сидящий в соседнем с вами кресле заплатил за билет больше или меньше чем вы на 20-30-40% ! и что билет у него другого класса, хотя сидите вы рядом и обслуживание получаете одинаковое. Это очень серьезная индустрия .
Самое важное - уметь правильно покупать билеты. И не всегда сильно заранее купленные будут намного дешевле. Оптимумом считается за 3 мес.
Если пользуетесь услугами агента - обязательно скажите, что вы хотите получить "privat tarif" это то что авиакомпании отдают распространителям и это ВСЕГДА дешевле чем то что можно купить даже на самом хорошем сайте в и-нете. Но никто просто так свою прибыль не отпускает.
Короче за дешевые перевозки надо сильно потрудиться.

Кстати мой персональный рекорд по дешевым перелетам был 5 лет назад 5$ из Риги во Франкфурт (плюс 37$ таксы)!! Кто меньше ? :))

Ого! Круто!
Я из Праги летела объединенным рейсом Чехии и Эль-Аля.

Как-то раз одни и те же билеты оказались шестьюстами доллорами дешевле на австралийской странице одной о той-же авиокомпании по сравнению ее же американской страницей.

Ого!

Ага. Это, кажется, была United. Я потом проверила британскую, канадскую, бразильскую и русскую версии. Везде билеты были на те же $600 дешевле, чем на американской. В отделе по обслуживанию клиентов блеяли, что это - программная ошибка сайта. И угрожали тем, что
1) Австралийская страница мне билет не продаст, потому, что моя кредитка живёт в США.
2) А если продаст, то в случае каких-нибудь надобностей, мне придётся звонить в Сидней вместо Вашингтона.
Моя сиднейская кузина говорит, что это - не редкая ситуация, когда самолёт/отель стоит по разному на разных версиях своего-же портала.

а мне лет семь назад удалось слетать Лоднон-Стокгольм-Лоднон за £1 (два раза по .50) плюс таксы, правда память услужливо забыла таксы и оставила яркое воспоминание одного фунта в разбивке стоимости билета за "провоз".