Починяю примусы...
Хотел тут в Питере отремондячит зачетный мафончик, самому не с руки, инструмента нет и компоновка запарная, Саньо, хуле.
Не тут то было.
В гадюшнике на Марата 62, зарядили сходу не глядя за замену пассика, пасика, Карл ! 4 тыщи рубчиков.
Еле на ногах устоял.
Дальнейший поиск не привел ни к чему, те кто занимался или исчезди, или не занимаются, даже в районе точка где чинили все вплоть до грамофонов и то покачали скептически.
В принципе мог бы забить, но сука тянуло и бесило .
В конце концов, решил на коленке, благо схема была.
А резинку-пассик купить еще возможно, в выходные на Казаке.
Чем и занялся.


А вообще ебал я в рот, с Саньо больше связыватся.
Снять не то что переднюю панель , а даже плату и даже при наличии разъемов оказалось просто невозможно, не оторвав или отломав какую то хрень, даже при наличии сервис-мануала.
Удалось кое как её отвести, снять пластину и орудовать как хирургу, пинцетом и наощупь, в результате отвернув три винта все таки извлек пассик, хорошо что он там один.
Нашлась в хозяйстве резинка похожего размера., воткнул её , радуясь, что не придётся тащиться за три три пизды с непредсказуемым вариантом
Частично собрав охуел:звук не то что быстрее медоенее или "плавал", а самая настоящая детонация, непредсказуемая и неискоренимая, записываешь, вроде воспроизвести должно так же , а вот хрен, каждый раз что новое.
Крутить мотор бесполезно в таком случае, тем более до регулировки так и не добратся, она под передней панелью.
В общем поперся сегодня на Казака.
Ровно 130 как всегда не оказалось, взял больше меньше и вообще набрал штук двадцать разных диаметров.
У того же продавца увы, не оказалось роликов самого стандартного размера, да и бошек и остальных запчастей сильно поуменьшилось....
Прошвырнулся, поводил рылом, вспомнил что четвертый год подряд все забываю прихватить одну хуйню для которой мне нужен светодиод, взял по дешевке батареек и на блошке пару хромовых кассет, одна зачетная, ТДК СА . Цены однако, в упаковке денон дх1 или стекло басф 500, метал б/у столько же. Хром 150-200 б/у , был зачетный макселл, тот самый с мужиком в кресле, но весь исписанный. Бах, струны-орган, еще и на вкладыше письмо к любимой женщине, которой в подарок видно это предназначалось...
Нафиг, классикм на сидюках это самое то....

Вернувшись немедленно принялся ковырять, пассик поставил чуть покороче, врубил, все заебок, тестовая прямо эталонно, поиск, все отличненько, собрался собирать, на-обратная перемотка не крутит. На поиск работает, вхолостую нихуя.
Не видно нифига, ощущение чио тупо упирается, кнопку не нажать( софттач, кста). Подумал, кирдык. Снял резину-жмется отлично, в общем метода тыка оказалось что пассик чутка жестковат. А починилось все путем элементарного смазывания под этим маховичком.
В обшем, отделался легким испугом, собрал как было наслаждаюсь.
Цена вопроса-два с половиной часа дороги, 90 р на метро, 20 р. резинка, три часа возни в сумме за два дня...





До кучи решил поковырять и древний наследственный филипс, 72-73 появился в семье.



Это был не первый заход, пассики там сгнили превратившись нечто в затвердевший мазут, от которого хрен отмоешься, бензин не берет, уайт-спирит еле-еле, буквально отскабливать с хозяйственным мылом.
Оттирал его несколько раз, это говно даже в футляр попало.



Ну а с точки зрения ремонта это действительно вещь, чинится на коленке, вместо пассика любая резинка, реулятор-примитивный переменный резистор.
Хоп, и все крутит-играет.

Единственная фигня-звук идет глухо. На линейном выходе все нормально, а вот с родным наверно усилком беда, возможно кондюки или что.
Обидно, самому не осилить, починить негде.