kouzdra: С мест пишут:

С мест пишут:
http://paltus-nk.livejournal.com/23747.html
Не профессионал, но конструкция вагонов поражает. Все сиденья, за исключением нескольких в начале вагона, какие-то острые элементы конструкции - не выдержали удара, оторвались, летали по салону и были одной из основных причин травм и смертей. Повторяю, не специалист - но как-то это все выглядело странно. Как-то хлипко они были прикреплены к массивным основаниям. Остатки крепежа - рваные зубцы металла, похоже на алюминий - тоже резали людей что твои ножи.

Меня, кстати, всегда удивляло - после аварии с Авророй ее переделали на весьма неудобные купе именно из соображений безопасности. В НЭ тоже поначалу были только купе - потом по мере видимо износа вагонов их заменяли на "обычные" сидячие.

PS: К вопросу "об экстриме" оттуда же: В целом, интересное ощущение расово правильное и верное отношение.

(Добавить комментарий)

Народ говорит, с пассивной безопасностью
(Анонимно)
2009-11-28 19:39 (ссылка)

в этих вагончиках хреново.
Судя по "и прочее, не для оглашения" - очень хреново. Ручная кладь не фиксирована, аварийного освещения нет (?), etc, etc.
Слова о "вертолетных площадках и дежурстве аварийных поездов" звучат совсем невесело. Я так понимаю, paltus-nk@lj чиновник немалого ранга (?), ну, значит так там думают.
PS Вообще, многие ли понимают, что пользуясь такими сервисами (скоростной поезд, первый в городе аквапарк, уникальное офисное здание) они участвуют в накоплении статистики эксплуатации и выработке правил ее же. За свои же деньги.

(Ответить)

А нигде
(Анонимно)
2009-11-28 21:11 (ссылка)

точки на карте нет ли ?
Я так понимаю, это О-36-68, чуть не доезжая Селищ, но уже переехав мостик.
А вот официальная точка, опубликована ли ?
Судя по второму, лежащему в сети рассказу очевидца, таки да... в пострадавшей паре вагонов было нечто.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

	Re: А нигде gregory_777 2009-11-29 03:29 (ссылка)
	Викимапия. (Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	Thanks (Анонимно) 2009-11-29 06:45 (ссылка)
	Интересненькие тираризды. Никак, на машине приехали. С другой стороны, то, что пятничный поезд в Питер - все-таки за терракт. PS Ненавижу Роспорнографию, ни подстанции, ни дороги. (Ответить) (Уровень выше)

gregory_777
2009-11-29 03:26 (ссылка)

Ну не надо писать бред, а? В Авроре НИКОГДА не было купе. Купе - это Юность. В Авроре все вагоны - включая бизнес-класс - "авиационной" компоновки. Отличаются только расположением рядов: в бизнес-класс - 1 ряд справа и 2 ряда слева, а в обычном - 2+2. Вагоны разделены посередине перегородкой из акрила на два салона. Судя по тому, что я там видел, сидения выглядят ОЧЕНЬ массивными и прочными, никаких "острых углов" я там не заметил, все линии очень плавные и крепёж сидений к полу и к основаниям выглядит очень убедительно (я ездил и в бизнес-классе и в обычном).
В НЭ обычная сидячка ТОЛЬКО в туристическом классе. Остальные - это VIP, имеющие компоновку 6-и местных купе. В туристическом классе я там никогда не ездил, а про бизнес могу сказать, что он отстоен, чуть более чем полностью: я ненавижу 6-и местные купе.

(Ответить) (Ветвь дискуссии)

kouzdra
2009-11-29 03:30 (ссылка)

Это сейчас. В 90-е (именно после той аварии) были именно купе - в большинстве вагонов даже не переделаные: просто со снятыми верхними полками и, кажется, подлокотниками.

Жутко неудобные в смысле сидения - затекала спина.

Соображения были, afaik, именно большей жесткости вагонов из-за переборок.

В НЭ обычная сидячка ТОЛЬКО в туристическом классе.

Вот они славно и летали.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

gregory_777
2009-11-29 03:36 (ссылка)

Купе я помню, это был пиздец, конечно. Но это было не по соображениям безопасности. В такой комплектации Аврор ходила, пока на ТВЗ не был изготовлен новый состав. Это были просто переделанные и перекрашенные купейные вагоны. В купе были установлены спинки с подголовниками и поднимающиеся подлокотники.
Но это продолжалось не долго. А вот "Юность" - всегда был такой. И ходил по 8 часов. Вот это нереальное гестапо, я один раз ехал на нём - проклял вообще всё. К тому же нам кондеи включили так, что при 30 градусах снаружи в вагоне народ доставал свитера и куртки.

(Ответить) (Уровень выше) (Ветвь дискуссии)

	kouzdra 2009-11-29 03:40 (ссылка)
	На "юности" я давно не ездил - но никакого ужаса не помню - идет подольше но и только (как и тот, который 9 часов идет с довольно многочисленными остановками). (Ответить) (Уровень выше)

	kouzdra 2009-11-29 03:34 (ссылка)
	PS: Туристический в НЭ действительно удобнее (хотя, вначале его кажется просто не было), но как оказалось у него есть фатальный довольно недостаток. (Ответить) (Уровень выше)