Да!
Где про такой слышал?

(Reply to this) (Parent) (Thread)

так это известная тема - в между прочим, в скором времени появицца первый участок подобной дороги От Нижнего Новгорода до Бора, чере Волгу!

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Хотел бы взглянуть
но только что с таких малых расстояний то начинать? Струнный транспорт только на больших разгоняется хорошо

(Reply to this) (Parent) (Thread)

ну там Волга сильно разливаецца - 5 километров будет точно! надо хотя бы попробовать - тем более струнный транспорт стольже дёшев как и морской.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

А за счет чего такая дешевизна этого транспорта обеспечивается?

(Reply to this) (Parent)

Насчет струнного транспорта самое ни хрена использовать Чукотку. Там расстояние от Уэлена до Черского больше 1000 км. Вот где можно разогнать-то. И возить для начала есть чего - продукцию горно-обогатительных комбинатов. Месторождений там до фига, а не испольуются ни фига из-за отсутствия транспорта. Более того, там можно испытывать струны, изготовленные на основе нанотехнологий и лотки из нанобетонов (а такие наработки уже есть), потому что если что и опрокинется, так руду собрать не проблема с минимальными потерями. Чукотка - идеальное место для создания технопарка для испытания новых транспортных и строительных технологий. Можно, конечно, и на Ямале сделать, Ямал территориально ближе и туда уже есть дорога, но там нечего возить - на Ямале ни фига, кроме газа нету. А на Чукотке до фига - и золото, и ртуть, и вольфрам, и прочая всякая ценная всячина. А Ромка вложится в это дело. У Ромки дворец есть на берегу Северного Ледовитого в Певеке. И кстати, недавно прошла в Швейцарии выставка изделий из кости, сделанных в Уэлене. Без усилий чукотского губернатора вряд ли изделия из Уэлена смогли бы попасть в Швейцарию. Так что Ромка для Чукотки рад стараться, лишь бы с толком.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Это да
Там 25% чукчей его вообще Богом считают

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Я не знаю насчет Бога, но то, что Рому на Чукотке уважают, знаю точно. Он реально поддерживает социальную сферу края, вкладывается. И время от времени напоминает властям насчет того, что с Чукоткой надо что-то делать. Реально надо что-то делать. ГОКт стоят, не работают, главный геолог в Эгвекиноте работает директором местного музея. Чукчи кочуют по тундре. В поселках безработица. На Чукотке 50 тыс.населения. И только населения Анадырского района имеет реальное дело - там уголь добывают. Да вот на Уэлене открыли косторезную фабрику, продукцию которой , видимо, Рома и рекламирует по всему миру. И все. А вдохнуть жизнь в регион можно только в том случае, если создать инфраструктуру. Кстати, смех-смехом, а Жирик в своей предвыборной программе клялся весь Север обеспечить струнным транспортом. Я порылась по инету, об это м очень много пишут, и богатая Тюменская область собирается строить уже себя струнную дорогу. На первых порах для эксперимента 8 км возле Ханты-Мансийска хотят пустить. Видимо, струнный транспорт для России действительно перспективен, особенно, если учесть, что для него мерзлота не является таким убийственным препятствием, как для традиционной железки. Однако, насколько я понимаю, составы по несколько тысяч тонн на юнибусах все же не перевезешь - это какие же наноструны нужны, чтобы большегрузный состав выдерживали. Поэтому традиционная железка для перевозки грузов на большие расстояния альтернативы все равно не имеет. А вот для пассажиров струнный транспорт, по ходу, очень перспективен.

(Reply to this) (Parent) (Thread)

Ну смотря что везти в составах - если крупногабаритную технику то да, наверное. А так и рассредоточить можно

(Reply to this) (Parent)